Le circuit de Top Gear en pilote automatique
En avril dernier nous vous avons présenté la Golf GTi Self Drive. BMW a développé un système de navigation équivalent à celui de Volkswagen dans une BMW 330i pour une démonstration dynamique sur le circuit de Top Gear…
Les contours de la piste sont repérés auparavant avec des GPS puis les données sont mémorisées dans un super calculateur embarqué dans la voiture.
Pour plus de facilité c’est toujours un véhicule à boîte automatique qui est utilisé par les constructeurs, le volant et les pédales sont alors couplés avec des commandes électriques pilotées par ordinateur.
Ces recherches n’ont pas pour vocation à remplacer les conducteurs mais amener des solutions aux personnes ayant des problèmes au volant (réfractaires à la conduite, personnes âgées…). Les recherches menées aideront sûrement à guider les transports en commun du futur (voir Superbus ou Junior(DARPA)).
Le système permet pour le moment d’aider à lapprentissage de la conduite pour les débutants comme de permettre aux meilleurs pilotes d’affiner leurs trajectoires; la puissance informatique permet en effet à la voiture de suivre la trajectoire idéale.
[youtube]BSrcUZ77Rsk[/youtube]
La précision du système est de quelques cm. Bientôt peut être verrons nous un ordinateur “super pilote” tester les nouveaux modèles sur le Nurburgring de manière impartiale et neutre ? Ou pour remplacer les pilotes dans les championnats ? …
Plus d’informations sur le site officiel de BMW Conduite Sécurité
Loading...
10 commentaires »
1
Brilliant, fun, “Clarksonian” : que demandez de plus? I am just addicted to Top Gear, une drogue douce chaque dimanche … et cet épisode là était particulièrement bien réussi!!
5 décembre 2007 à 2:262
Mais elle (la BM) fait quelle temps par rapport au Stig sur la même voiture???
5 décembre 2007 à 5:143
“Les contours de la piste sont repérés auparavant avec des GPS puis les données sont mémorisées dans un super calculateur embarqué dans la voiture.”
Don en gros, ça ne fonctionne pas sur route ouverte. Intérêt de la chose en dehors de faire joujou sur la piste ?
5 décembre 2007 à 8:044
@Fastbear…
5 décembre 2007 à 8:29Ce n’est qu’une demo pour l’instant…je pense qu’a terme,les routes devront etre balisees pour ca,si cette solution fonctionne et est retenue..
5
ou bien on peut imaginer un mode “apprentissage”…
5 décembre 2007 à 8:56pour aller au boulot par exemple.
6
je retiens que l’application la plus interessante c’est pour les vieux qui font ch**r sur la route. Au moins, quand je serai vieux, avec un tel système je n’emme**erai personne.
5 décembre 2007 à 9:537
Cette démonstration technologique est impressionnante
La quantité de paramètre à prendre en compte est quand même énorme et la conduite est plus que correcte. Ca c’était le point de vue du fan de techno!
Par contre en tant que pilote de rallye, passionné de conduite, ca me fait un peu peur…Faites que cela n’arrive pas trop trop vite ou du moins que l’on nous laisse faire joujou avec nos boites et ponts mécaniques !
Dilemme
!
5 décembre 2007 à 11:478
@ pilote de corsa,
Ben non, même pas: tu le désactiveras parceque tu trouveras que ça va trop vite et que avec tous les sattelites qu’ils envoient dans l’espace, ça va détraquer la machine….
Sinon, ça peut permettre de gagner de précieuse minutes de sommeil sur le trajet du boulot…
5 décembre 2007 à 12:459
L’intérêt pour BMW est de pouvoir tester ses voitures sans payer de pilote! Productivité! Imaginez l’ingénieur allemand qui part le soir et laisse tourner la voiture toute seule sur la piste d’essais.
5 décembre 2007 à 12:4710
Mine de rien. pour moi ca mirai tres bien se systeme. apres avoir fais une longue journée de boulo. j met conduite auto sur l autoroute histoire de fair une ptite siest jusk ala maison. é kom ca j pourré lire mon journal dns la circulation en ville. lol ++
5 décembre 2007 à 17:11Ajoutez un commentaire