Le circuit de Top Gear en pilote automatique

BMW Fahrer Training Le circuit de Top Gear en pilote automatique

En avril dernier nous vous avons présenté la Golf GTi Self Drive. BMW a développé un système de navigation équivalent à celui de Volkswagen dans une BMW 330i pour une démonstration dynamique sur le circuit de Top Gear…

Les contours de la piste sont repérés auparavant avec des GPS puis les données sont mémorisées dans un super calculateur embarqué dans la voiture.

Pour plus de facilité c’est toujours un véhicule à boîte automatique qui est utilisé par les constructeurs, le volant et les pédales sont alors couplés avec des commandes électriques pilotées par ordinateur.

Ces recherches n’ont pas pour vocation à remplacer les conducteurs mais amener des solutions aux personnes ayant des problèmes au volant (réfractaires à la conduite, personnes âgées…). Les recherches menées aideront sûrement à guider les transports en commun du futur (voir Superbus ou Junior(DARPA)).

Le système permet pour le moment d’aider à lapprentissage de la conduite pour les débutants comme de permettre aux meilleurs pilotes d’affiner leurs trajectoires; la puissance informatique permet en effet à la voiture de suivre la trajectoire idéale.

[youtube]BSrcUZ77Rsk[/youtube]

La précision du système est de quelques cm. Bientôt peut être verrons nous un ordinateur « super pilote » tester les nouveaux modèles sur le Nurburgring de manière impartiale et neutre ? Ou pour remplacer les pilotes dans les championnats ? …

Plus d’informations sur le site officiel de BMW Conduite Sécurité

 

  1. police addicted to Top Gear dit :

    Brilliant, fun, « Clarksonian » : que demandez de plus? I am just addicted to Top Gear, une drogue douce chaque dimanche … et cet épisode là était particulièrement bien réussi!!

  2. Charles 'Light is Right' dit :

    Mais elle (la BM) fait quelle temps par rapport au Stig sur la même voiture???

  3. Fastbear dit :

    « Les contours de la piste sont repérés auparavant avec des GPS puis les données sont mémorisées dans un super calculateur embarqué dans la voiture. »

    Don en gros, ça ne fonctionne pas sur route ouverte. Intérêt de la chose en dehors de faire joujou sur la piste ?

  4. shz972 dit :

    @Fastbear…
    Ce n’est qu’une demo pour l’instant…je pense qu’a terme,les routes devront etre balisees pour ca,si cette solution fonctionne et est retenue..

  5. cocote dit :

    ou bien on peut imaginer un mode « apprentissage »…
    pour aller au boulot par exemple.

  6. je retiens que l’application la plus interessante c’est pour les vieux qui font ch**r sur la route. Au moins, quand je serai vieux, avec un tel système je n’emme**erai personne.

  7. Julien dit :

    Cette démonstration technologique est impressionnante :) La quantité de paramètre à prendre en compte est quand même énorme et la conduite est plus que correcte. Ca c’était le point de vue du fan de techno!

    Par contre en tant que pilote de rallye, passionné de conduite, ca me fait un peu peur…Faites que cela n’arrive pas trop trop vite ou du moins que l’on nous laisse faire joujou avec nos boites et ponts mécaniques !

    Dilemme :D !

  8. cocote dit :

    @ pilote de corsa,
    Ben non, même pas: tu le désactiveras parceque tu trouveras que ça va trop vite et que avec tous les sattelites qu’ils envoient dans l’espace, ça va détraquer la machine….

    Sinon, ça peut permettre de gagner de précieuse minutes de sommeil sur le trajet du boulot…

  9. Anonyme dit :

    L’intérêt pour BMW est de pouvoir tester ses voitures sans payer de pilote! Productivité! Imaginez l’ingénieur allemand qui part le soir et laisse tourner la voiture toute seule sur la piste d’essais.

  10. hk dit :

    Mine de rien. pour moi ca mirai tres bien se systeme. apres avoir fais une longue journée de boulo. j met conduite auto sur l autoroute histoire de fair une ptite siest jusk ala maison. é kom ca j pourré lire mon journal dns la circulation en ville. lol ++

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