La voiture française à air sera en vente en Australie.

Laurent dit :

Faire le plein à une station de gonflage de pneus ?

Un peu de sérieux tout de même !!
Ces stations ne peuvent guère délivrer plus que 8 bars !

Alors à moins d’avoir des réservoirs de plusieurs mètres-cube ça devrait juste permettre de faire 3 mètres !
Et quand on voit que pour regonfler un pneu ça prend déjà une 30aine de sec pour passer de 2 à 2.5 bars.. Imaginez pour gonfler un réservoir d’air…

M’enfin dans l’ensemble une auto qui marche à l’air…
Outre le fait que je ne crois pas une seule seconde à l’autonomie de 150km et à la vitesse de pointe de 110km/h (avec 25ch et une surface frontale de 3.2m2 selon la fiche technique ça se présente pas trop bien) la chaine énergétique est un gaspillage considérable :
Pour mouvoir l’auto il utilise une sorte de moteur à pistons : l’air comprimé pousse le piston et entraine le vilebrequin comme le fait la combustion de l’essence d’un moteur traditionnel.
Déjà le rendement mécanique d’un tel procédé n’est pas de 100 % loin de là à cause des frictions.
Mais l’air il faut bien le comprimer quelque part. Donc utiliser une source d’énergie : compresseur électrique ou thermique.
Et là encore on a une perte d’énergie par friction et dissipation thermique.
Alors si on mettait le moteur du compresseur directement dans l’auto raccordé à la transmission on supprimerait les pertes dues à la compression de l’air et ensuite à sa détente dans le moteur.
Le gain de rendement serait énorme !
Bon bien sûr on se retrouverait dans la configuration traditionnellement connue d’une voiture…
C’est ballot…

Alors certes pour des déplacements urbains à faible vitesse, faible charge et faibles distances ça peut éviter de la pollution locale.
En même temps, le CV de Guy Nègre….
Son fameux moteur de F1 W12 n’a jamais été développé pour Renault. Il l’a fait dans son coin a essayé de le proposer à plusieurs constructeurs et personne n’en n’a voulu. Même Motori Moderni pourtant pas des ténors…
Le gars est un très bon technicien certes, un type inventif ok mais des fois il se prend un tout petit peu trop pour Geo Trouvetout quand même…

serge dit :

E-crou-lé ! C’est beau la naïveté, depuis le nombre d’années que Guy Nègre brasse plus d’air que d’affaire, il aurait pu en remplir des réservoirs.

Comme par hasard, les contrats signés le sont toujours dans des pays lointains.

Et chez Tata, toujours rien ? Dix mois après la signature de ce contrat mirobolant ?

A propos, qui sait où sont passés les taxis de Mexico ???

Comment faire un communiqué de presse à la mode MDI :
- rappeler que depuis dix ans (ou plus) vous cherchez des investisseurs;
- glisser dans le texte qu’il s’agit d’un projet ou d’une étude et que les choix techniques ne sont pas finalisés;
- annoncer par la même occasion que le prochain modèle sera encore meilleur (que celui qui ne sortira finalement pas);
- néanmoins, annoncer la commercialisation probable voire quasi-certaine soit au cours du prochain semestre soit l’année prochaine;

Recommencer chaque année pour entretenir le suspense …

En informatique, ce type d’annonce porte un nom : c’est du vaporware.

Ne pas trouver d’investisseur pendant dix ans signifie simplement que l’invention est inexistante. (en dépit des brevets déposés, ce n’est pas parce qu’on a une idée qu’elle est exploitable au plan industriel). Le budget publicitaire de n’importe quelle firme automobile dépasse le milliard d’euros. Chaque année. Le bénéfice de n’importe quelle banque se compte aussi en milliards d’euros. Chaque année ! Et personne pour investir dans un projet concernant un marché mondial ? C’est aussi triste que risible de persister à le faire croire.

Allez, circulez ! Y a rien à voir et c’est bien dommage.

Laurent dit :

Pour aucun constructeur Aymeric.
Et d’ailleurs sur d’autres sujets je m’enthousiasme pour des solutions alternatives que j’appelle de mes voeux : pile à combustible avec réformeur catalytique embarqué par exemple.

Simplement j’ai quelques notions de chimie-physique et de mécanique (celle qui parle des forces ) qui me permettent d’avoir un regard un peu critique sur les fantaisies de certains pseudos génies méconnus.

De plus, n’oubliez pas que même les pétroliers sont avides de solutions leur permettant de gagner plus d’argent.
Total investit depuis longtemps dans le photovoltaïque par exemple.
Alors si une aubaine miraculeuse comme celle là existait ils auraient financé pour glaner les bénéfices.
Dans le cas présent, ils laissent faire, sans même tenter de faire taire qui que ce soit tellement ce truc est risible.

doudou dit :

Finalement, il est intéréssant de constater que quelques notions de chimie-physique et de mécanique permettent la remise en cause d’une telle découverte.

earth dit :

A quand la vente en france et les consessionnaires
et les stations pour le plein c’ est urgent avec la flambée des carburants et la participation écologique de cette invention :Si c’est pas du pipo il faudrait mettre un grand coup de pied à la foumillière des profits pétroliers, même si ça fait moins mâle qu ‘une gosse cylindrée ou un 4×4
Pourquoi se priver de voyager à moins cher et propre (Zéro pollution ou presque) avec les voitures MDI . Quand c ‘est pret je suis client. affaire à suivre et espoirs que ça aboutisse en FRANCE tres bientôt