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La Holden Ute à l’assaut des States
Les Ute forment une catégorie très spécifique au marché australien. Deux modèles se partagent le gâteau sur ce marché des pick-up dérivés de berlines routière sportives : la Ford Falcon Ute et la plus connue, la Holden Ute. Et cette dernière entend élargir son champ d’action. Après l’Afrique du Sud où elle est vendue comme Chevrolet Lumina Ute, elle entend débarquer aux States.
Bien sûr, elle ne portera pas le nom Holden, réservée au pays des kangourous. La galaxie GM permettant des possibilités quasi infinies en ce qui concerne le cross-badging, c’est sous la marque Pontiac que la Ute sera vendue Outre-Atlantique. Logique, puisque la Holden Commodore est là-bas Pontiac G8. La Ute s’appellera G8 ST. De quoi raviver l’image un peu défaillante de Pontiac, qui n’a pas grand-chose d’autre que la Solstice et la G8 à ceux qui veulent une voiture moderne. La Pontiac G8 ST sera uniquement disponible avec le V8 6,1l pour un tarif de 31 000$. Le prix d’une belle Mégane. Ca laisse rêveur.
Source : Leftlane News.
Pour le plaisir, voici la pub TV diffusée en Australie pour la nouvelle Ute. On y voit défiler toutes les générations de ce pick-up.
Lire également : L’attaque des clones continue.
16 Commentaires »
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Sympa la pub…
1/12/2007 @ 12:28
Oui elle est excellente la pub. J’aime beaucoup l’avant-dernière ainsi que cette génération de Ute.
L’idée de proposer un Ute est assez sympa et plutôt intelligente. Le marché des pick-ups va peut-être bientôt s’orienter vers des modèles plus petits, moins énergivores et la GM a un bon produit avec ce Ute.
Et dire que pendant ce temps, Ford arrête le Ranger…
1/12/2007 @ 13:05
C’est pas bientôt fini de convertir les $ ou les Yens en Euros ? Ca ne rime à rien.
1/12/2007 @ 13:18
“La Pontiac G8 ST sera uniquement disponible avec le V8 6,1l pour un tarif de 31 000$. Le prix d’une belle Mégane. Ca laisse rêveur…”
Merci le taux de change actuel qui est de 1€ = 1.50$
Il y a à peine 4 ans, lorsqu’on avait 1$ = 1.30€ , cette même voiture nous aurait couté 40000€. On aurait alors une toute autre conclusion…
1/12/2007 @ 13:18
Surtout que les constructeurs US ne dévoilent que des tarifs HT. Les taxes différent selon les Etats. Donc on ne peut même pas comparer puisque les prix d’une belle Megane est en TTC.
1/12/2007 @ 13:21
>superstar : moins énergivore, vu le V8 de 6,1l, je suis pas sûr… Je vois plutôt la Ute comme un engin dont l’utilité reste à démontrer, mais tellement fun ! Quant à son prix, si on inclut les taxes, on passe de la la Mégane dynamique à la Megane RS. Ca reste raisonnable.
1/12/2007 @ 13:56
A noter que ce modèle existe aussi en 4 portes appelé Crewman.
1/12/2007 @ 14:03
si on y inclut les taxes….mais conserve l’actuel taux de change dollar/euro
1/12/2007 @ 14:18
@ Nicolas Meunier : c’est vrai que la seule motorisation disponible n’est pas très économique lol. Mais bon, on reste quand même aux USA là.
Je parlais surtout de l’encombrement, de la hauteur (elle n’a pas une calandre aussi imposante que celle d’un Dodge Ram par exemple). Pour moi, je suppose qu’a motorisation égale, un pick-up conventionnel comme le Silverado est bien plus énergivore que ce Holden/Pontiac.
De plus, une bonne partie des pick-ups circulent en ville, où la clientèle n’exige pas forcément une benne à la capacité exceptionnelle.
Ce véhicule pourrait représenter l’avenir du pick-up. Bien sur il restera de gros pick-ups full-size. Mais leur avenir n’est plus aussi doré qu’il y a une décennie.
1/12/2007 @ 14:22
>Toluf : Oui, mais pas encore dévoilée pout cette génération.
>wizz : Bien entendu ! Il faut conserver le contexte économique. On parle d’un modèle actuel. Le problème était diffrent il y a quelques années. Pour un Prowler, par exemple…
>superstar : C’est clair que la transmission intégrale d’un Silverado pompe quelques litres (ou même gallons) supplémentaires aux 100. Sans compter le poids plus élevé. Si je comprends bien ton point de vue, la Ute est le juste milieu entre la Logan pick-up et le Ram V10 !?! Ca se tient… Et si les américains commencent à aimer le diesel. Qui sait ce que nous réserve l’avenir.
1/12/2007 @ 15:12
“Si je comprends bien ton point de vue, la Ute est le juste milieu entre la Logan pick-up et le Ram V10 !?!”
@ Nicolas Meunier : oui c’est ça. Disons que si ce G8 ST rencontre un succès, ça montrerait déja une certaine prise de conscience des consommateurs américains. Une attitude plus respectable envers le problème du pétrole (et de l’environnement) en gardant toutefois un exotisme très sympathique.
1/12/2007 @ 15:43
si vous croyez que les Américains vont ce mettrent au diesel,vous re^vez car presque toutes les taxes sont justement sur le diesel.et pour la Holden Ute,bonne chance, pas facile le marcher du camion aux States pour les étrangeres.
1/12/2007 @ 19:35
@ Marcel : apparement cela n’a pas trop mal réussi pour les constructeurs nippons (du mini-truck des années 80 aux pick-ups full-size des ces dernières années)
Et aux Etats-Unis (et Canada), les Holden rebadgées (donc les Pontiac) ainsi que les Aveo et Optra sont-elles considérées comme des étrangères? Pourtant ce sont des produits de la GM.
Enfin, j’aimerais bien en savoir un peu plus là-dessus.
1/12/2007 @ 19:42
Nicolas, je ne crois pas que ton souhait ce réalise.parce que madame a son mot a dire dans l achat pour la famille,et elles détestent le diésel.la senteur joue un ro^le important.
23/01/2008 @ 18:38
Marcel, change de nom il est déja pris.
23/01/2008 @ 18:41
>joannie : Je suis célibataire…
23/01/2008 @ 23:10