La Holden Ute à l’assaut des States
Les Ute forment une catégorie très spécifique au marché australien. Deux modèles se partagent le gâteau sur ce marché des pick-up dérivés de berlines routière sportives : la Ford Falcon Ute et la plus connue, la Holden Ute. Et cette dernière entend élargir son champ daction. Après lAfrique du Sud où elle est vendue comme Chevrolet Lumina Ute, elle entend débarquer aux States.
Bien sûr, elle ne portera pas le nom Holden, réservée au pays des kangourous. La galaxie GM permettant des possibilités quasi infinies en ce qui concerne le cross-badging, cest sous la marque Pontiac que la Ute sera vendue Outre-Atlantique. Logique, puisque la Holden Commodore est là-bas Pontiac G8. La Ute sappellera G8 ST. De quoi raviver limage un peu défaillante de Pontiac, qui na pas grand-chose dautre que la Solstice et la G8 à ceux qui veulent une voiture moderne. La Pontiac G8 ST sera uniquement disponible avec le V8 6,1l pour un tarif de 31 000$. Le prix dune belle Mégane. Ca laisse rêveur.
Source : Leftlane News.
Pour le plaisir, voici la pub TV diffusée en Australie pour la nouvelle Ute. On y voit défiler toutes les générations de ce pick-up.
Lire également : L’attaque des clones continue.
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16 commentaires »
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Sympa la pub…
1 décembre 2007 à 12:282
Oui elle est excellente la pub. J’aime beaucoup l’avant-dernière ainsi que cette génération de Ute.
L’idée de proposer un Ute est assez sympa et plutôt intelligente. Le marché des pick-ups va peut-être bientôt s’orienter vers des modèles plus petits, moins énergivores et la GM a un bon produit avec ce Ute.
Et dire que pendant ce temps, Ford arrête le Ranger…
1 décembre 2007 à 13:053
C’est pas bientôt fini de convertir les $ ou les Yens en Euros ? Ca ne rime à rien.
1 décembre 2007 à 13:184
“La Pontiac G8 ST sera uniquement disponible avec le V8 6,1l pour un tarif de 31 000$. Le prix dune belle Mégane. Ca laisse rêveur…”
Merci le taux de change actuel qui est de 1 = 1.50$
Il y a à peine 4 ans, lorsqu’on avait 1$ = 1.30 , cette même voiture nous aurait couté 40000. On aurait alors une toute autre conclusion…
1 décembre 2007 à 13:185
Surtout que les constructeurs US ne dévoilent que des tarifs HT. Les taxes différent selon les Etats. Donc on ne peut même pas comparer puisque les prix d’une belle Megane est en TTC.
1 décembre 2007 à 13:216
>superstar : moins énergivore, vu le V8 de 6,1l, je suis pas sûr… Je vois plutôt la Ute comme un engin dont l’utilité reste à démontrer, mais tellement fun ! Quant à son prix, si on inclut les taxes, on passe de la la Mégane dynamique à la Megane RS. Ca reste raisonnable.
1 décembre 2007 à 13:567
A noter que ce modèle existe aussi en 4 portes appelé Crewman.
1 décembre 2007 à 14:038
si on y inclut les taxes….mais conserve l’actuel taux de change dollar/euro
1 décembre 2007 à 14:189
@ Nicolas Meunier : c’est vrai que la seule motorisation disponible n’est pas très économique lol. Mais bon, on reste quand même aux USA là.
Je parlais surtout de l’encombrement, de la hauteur (elle n’a pas une calandre aussi imposante que celle d’un Dodge Ram par exemple). Pour moi, je suppose qu’a motorisation égale, un pick-up conventionnel comme le Silverado est bien plus énergivore que ce Holden/Pontiac.
De plus, une bonne partie des pick-ups circulent en ville, où la clientèle n’exige pas forcément une benne à la capacité exceptionnelle.
Ce véhicule pourrait représenter l’avenir du pick-up. Bien sur il restera de gros pick-ups full-size. Mais leur avenir n’est plus aussi doré qu’il y a une décennie.
1 décembre 2007 à 14:2210
>Toluf : Oui, mais pas encore dévoilée pout cette génération.
1 décembre 2007 à 15:12>wizz : Bien entendu ! Il faut conserver le contexte économique. On parle d’un modèle actuel. Le problème était diffrent il y a quelques années. Pour un Prowler, par exemple…
>superstar : C’est clair que la transmission intégrale d’un Silverado pompe quelques litres (ou même gallons) supplémentaires aux 100. Sans compter le poids plus élevé. Si je comprends bien ton point de vue, la Ute est le juste milieu entre la Logan pick-up et le Ram V10 !?! Ca se tient… Et si les américains commencent à aimer le diesel. Qui sait ce que nous réserve l’avenir.
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