Hennessey Venom 650R : Un petit 678 chevaux en attendant mieux

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La course à la puissance est toujours dactualité aux États Unis. Lorsque ce ne sont pas les constructeurs eux-même qui sortent directement leurs muscle cars Shelby GT500, Corvette ZR1 et autres Viper SRT10, ce sont quelques célèbres préparateurs qui les dévergondent un peu plus encore. Dernière réalisation tout droit sorti des ateliers de John Hennessey, la Venom 650R fait partie de cette deuxième Catégorie.

Hennessey avait exploité la seconde génération de Viper à son maximum, avec à la clé parfois plus de 1000 chevaux et quelques records arrachés à la Bugatti Veyron.

Il était évident que léquipe de John Hennessey nallait pas rester sans rien faire maintenant que Dodge a revu sa Viper et la fait passer de 8.3L à 8.4L et de 500 à 600 chevaux.

Ils se sont donc penché sur la nouvelle version de la Viper et le premier résultat de leurs travaux est cette Venom 650R, premier step dune préparation qui devrait allégrement passer la barre des 1000 chevaux selon les versions.

Au menu, un V10 retravaillé qui gagne presque 80 chevaux pour atteindre le chiffre respectable de 678 chevaux, pendant que la courbe de couple grimpe à 874 Nm. Associé à un poids de 1545 kilos, cela permet à la Venom 650R dabattre le 0 to 60 mph (soit 96 km/h) en 3.3 secondes et de revendiquer une vitesse de pointe de 339.5 km/h.

Une préparation qui arrive à point nommé pour contrer Chevrolet et sa Corvette ZR1 de plus de 620 chevaux…

Il doit y avoir beaucoup dactivité en ce moment au sein des locaux de Hennessey puisquà coté de ses préparations Viper , il continue la mise au point de sa propre Supercar, la Venom GT, qui affichera plus de 1000 chevaux.

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A lire également :

La Corvette ZR1 présentée officiellement

La Venom GT par Hennessey

  1. romain dit :

    ouah presque mieux qu’une gt-r, lol nonmais la gt-r c pas du mytho

  2. AmV8 dit :

    Les moins comme d’ab:

    - consommation délirante
    - finition plastoc
    - tarif élevé
    - ne pas mettre dans toutes les mains

    A bon entendeur …

  3. le cowboy dit :

    comme Marcel a dit l autre jour c est tres facile.la viper 2008 développe 628 hp et non 600 et en changeant le filtreur et l exhaust (tuyau d échapement)ca donne 50 hp de plus.pour un total de 678hp qu on peut faire soi meme.donc la corvette a de la compétition.lu chez esmond la viper 2008 le slalom 74.4 mhrs Nissan gtr 72.3mhrsla corvette 70.8 mhrs.

  4. le cowboy dit :

    commentaire no2 je te connais pas mais toi tu connais rien d une viper,consomation délirante c est faux pour la force quelle dégage c est normal.finition plastico tu n as jamais vu une viper depuis 2004 c est loin du plastique.tarif élevé 4a5 fois moin chere qu une européenne tu dors sa swicht.ne pas mettre entre toute les mains cest le seul point que t as raison car toi tu ne pourrais la conduire car il faut etre bon chauffeur c est pas une Renault.

  5. En plus d’une finition a peine meilleure que cette de mes majorettes d’enfant, toujours des prépas de bourrins.
    Quand je pense qu’en europe BMW (M5, M6), Porsche(GT3) ou Ferrari (toute la gamme) sortent de série plus de 100ch/L en atmo, ca me fait bien sourire ce résultat en partant d’un moteur de 8.4L!!!!

  6. le cowboy dit :

    c est pour ca que a chaque fois qu il a une compétition de prestige c est véhicule sont loins derriere ca c est quand il réusisse a dépasser 200 mhrs.on appel ca des lievres amputer d une patte.

  7. sidewinder dit :

    8,4 aux moin c fiable pas comme un moteur en verre chez ferrari par exemple .

    N’oublions pas qu’une Viper est beaucoup moin cher et renseigner vous un peux avant de croire que les Européens sont la référence cela prouve juste votre manque de culture automobile !

  8. JRDucable dit :

    n°5, on peut aussi dire que les ferrari, bmw, … ont un rendement de merde par rapport à un moteur de moto. t’as comparé le v8 de la m5 à celui de la corvette c6Z06, par ex ? puissance equivalente, moins de couple, consomme plus, surement moins fiable, perso je préfère avoir un rendement moins bon mais un moteur plus performant sur tous les niveaux.
    le cowboy, faut avouer que la finition de la viper est toujours abusé quand même, rien que par rapport à la corvette

  9. linkin park 640 dit :

    hennessey proposera sa supercar dans une version de 1250 ch pour 1500 nm de couple.

  10. le cowboy dit :

    JOYEUX NOEL A TOUS DE BLOG AUTO DE MARCEL ET LE COWBOY PS: EN PLUS MARCEL VOUS SOUHAITE COMME CADEAU UN TOUR DE VIPER hENNESSEY.

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