Future McLaren P11
Développée en collaboration avec Mercedes, la SLR restera comme un semi-échec pour McLaren. Critiquée pour son embonpoint, ses performances et son pedigree que certains jugeaient en retrait par rapport à ce que la firme de Woking avait déjà réalisé par le passé avec la F1, qui est toujours considérée aujourdhui comme lune des Supercars les plus rapides du monde, la SLR a terni une image que lhumiliation de cet été et la disqualification en Formule 1 ont encore dégradé. Il est temps de redorer limage de McLaren et les Anglais comptent bien sur la future super sportive P11 pour y parvenir.
CarMagazine apporte des précisions supplémentaires à propos de cette P11, nom de code du projet en attendant sa dénomination officielle.
On savait déjà que cette future Supercar adopterait une architecture différente de la SLR et prendrait la forme dune berlinette à moteur central arrière tout en restant légère : Plus de concessions à faire quant à un équipement pléthorique et un luxueux intérieur maintenant que Mercedes nest plus concerné directement par le projet. Pour autant, ça ne sera pas une rupture totale puisque CarMagazine annonce que McLaren utilisera un moteur Mercedes pour propulser sa P11, et peut-être même le V8 6.3L AMG.
Lautre information majeure, cest que la P11 sera moins élitiste que la F1 ne létait en son temps : les cibles de cette future super sportive, prevue pour 2010, sont les F430 Scuderia et autres Porsche 911 GT2. CarMagazine prévoit une auto de 500 chevaux environ, pour moins de 1200 kilos et de 250 000 euros.
On attend avec impatience Nigel Stepney et Mike Coughlan pour les premiers spyshots de cette P11…
Source : CarMagazine
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12 commentaires »
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500 cv et moins de 1200 kg ca commence à être intéressant quelque soit le motoriste et la boite…
17 décembre 2007 à 23:432
+1
17 décembre 2007 à 23:493
Cedric Pinatel, mentionne le nom de Lamborghini Gallardo Superleggera dans la liste des concurentes. Pour l’instant, il n’y a que la Ferrari et la Porsche.
17 décembre 2007 à 23:544
Le com 3 fait attention au pseudo
17 décembre 2007 à 23:585
C’est le designer de chez Noble ?
18 décembre 2007 à 0:126
La SLR est un semi-échec mais la voiture est une MERCEDES seulement étudié dans les grandes lignes par la marque anglaise.
18 décembre 2007 à 1:06En effet, comment imaginer une sportive anglaise pure souche passant la barre des 1.5t ?
McLAREN se doit tout de même de réagir pour redorer son blason ternit par les multiples affaires en F1.
Et, si le projet se confirme, le fiasco de 2007 aura été finalement bénéfique pour les fans des belles automobiles.
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AMG arrive a tiré actuellement 525ch et 630NM de ses 63 AMG donc on peut tabler sur des valeurs proches de 550ch avec une cartographie moteur qui favoriserait plus la puissance que le couple.
ps : le moteur des 63 AMG n’est pas un 6,3L mais un 6,2L (6208cm3).
18 décembre 2007 à 1:398
Dommage que McLaren voit si “bas”.
18 décembre 2007 à 12:10Vu le savoir faire de la maison, je reste persuadé que les mecs comme Gordon Murray sont capables de faire un bolide capable de faire frissonner Madame Veyron.
La McLaren F1 reste pour moi (bien que là Veyron soit tout simplement diabolique)LA supercar par excellence. Moteur atmo, moins de 1,2 tonnes, moins de 630cv et des chiffres qui n’ont absolument pas à rougir devant une Veyron ou une a Koenigsegg CCR alors que l’auto à 15 ans … Ça c’est la grande classe !
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Moi j’ai lu qu’il visait la tonne! et puis s’il compresse le 63AMG je suis sur qu’on pourrait aller taquiner la Veyron même si cela 1.2t au lieu de 1t comme j’ai lu dans un mag
18 décembre 2007 à 20:0510
+ 1 le canard masqué
J’ai pensé exactement la meme chose en la voyant, on dirait une Noble.
Je regrette deja l’agressivité de la F1
18 décembre 2007 à 20:39Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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