Bugatti Veyron contre Porsche RUF « Yellow Bird »

Yellow Bird Bugatti Veyron contre Porsche RUF Yellow Bird

A la fin des années 80, la Yellow Bird est l’ultime voiture de sport du marché…

Produite à une soixantaine d’exemplaires, son moteur biturbo de 469 cv lui permet d’établir un nouveau record de vitesse à 339 km/h pendant l’été 1987 sur la piste Volkswagen d’Ehra Lessein. Quelques mois plus tard, elle établira un nouveau temps de 7 min 46 pour boucler le Nurburgring.

Avec 1880 kg et 1001 cv, la Bugatti Veyron a un rapport poids puissance de 1,8. Avec 1250 kg pour 469 cv, le rapport poids puissance de la Yellow Bird est de 2,7…

Fin juillet nous vous avions déjà présenté une vidéo réalisée au même endroit contre les 626 cv d’une Mercedes McLaren SLR

La vidéo du record du tour du Nürburgring en 7 min 46……

[youtube]nmSQfuMkTlo[/youtube]

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Par Albin Le Guyader le 3 décembre 2007
Dans : Bugatti | Porsche | Videos

12 commentaires

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AmV8 dit :

3 décembre 2007 à 1:56

A quand une Veyron a 1500 chevaux !!!

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linkin park 640 dit :

3 décembre 2007 à 3:01

ça me semble étrange qu’aucun préparateur n’est encore « toucher » à la veyron…trop onéreux peut étre…

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sidewinder dit :

3 décembre 2007 à 3:20

comment la Yellow Bird talonne la Veyron (plus que la SLR talonne la Veyron sur la seconde vidéo ) ! comment elle patine en changant les rapports aussi ! enfin j’aurai bien aimer voir la Veyron contre la Rocket de brabus juste derrière . . .

Il faut savoir que 469ch est la valeur la plus basse donné aux banc d’éssais ! Alois Ruf étant quelqun de modeste , alor qu’elle doit faire plus sans aucun doute

PS: sa aurait été plus drole une vidéo de voir comment sa se passe sur le circuit , Veyron contre Yellow Bird et SLR contre Veyron . Si vous pouviez trouvé une vidéo de la BUGATTI contre des concurent sur un circuit avec des virages

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Nicolas dit :

3 décembre 2007 à 6:21

Ce n’est pas la vidéo du 7min46 en tout cas celle qui est presentée même si elle reste spectaculaire. En plus elle commence à la fin d’Hatzenbach… on peut même pas calculer un temps « BTG » pour se faire une idée. Celà dit on peut bien voir l’ancien départ des touristenfahrten qui est maintenant à la Grüne Höle, au milieu de la ligne droite.

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Marcel dit :

3 décembre 2007 à 7:17

Quand est ce que un Tuner va toucher une veyron? réponse 0, car la veyron est Handicapé par son system des 4 roues motrices.selon un Tuner que je connais,elle ne peut pas dépasser les 1200 hp.a moins de lui enlever son system de 4 roues motrices,ce qui lui enleverait ses départs fulgurants (trop lourde).de toute facon comme le dit un journaliste Anglais elle aurait l air d un pachyderme a coté de la Venom GT.

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Thibaut dit :

3 décembre 2007 à 10:51

Il est amusant de constater comme cette news (qui n’en est pas vraiment une d’ailleurs, ces vidéos datent un peu…) se propage sur les blogs consacrés à l’auto (enfin surtout 2…)

un peu d’originalité que diable!

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Math / Classic Spirit dit :

3 décembre 2007 à 14:01

Très très loin d’être ridicule la CTR!!!

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Vincent P. dit :

3 décembre 2007 à 14:25

pour info, il y a déjà eu une Veyron tunée à 1200 CV.

C’était la Bugatti Veyron Pegaso, pour un des rois du pétrole.
Cf http://www.leblogauto.com/2007/07/la-bugatti-veyron-pegaso-edition.html#more-10456

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castor dit :

3 décembre 2007 à 14:48

Pour la précision, les 1001 chevaux de la veyron, c’est aussi la valeur la plus basse mesurée au banc. de l’aveux même de ses concepteurs, il y a une marge d’erreur (supérieure donc…) de 5% soit 50 chevaux. Pour ce qui est de 1200 chevaux sur une veyron, ça à effectivement déjà été fait, quant à la résistance de la chaine cinématique je ne me fait pas trop de soucis, vu les dimensions de l’ensemble….

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Marcel dit :

3 décembre 2007 à 16:55

@Vincent P.cela confirme ce que un Tuner a dit, merci pour l information.

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