4100 radars automatiques pour 2012.

radar fixe 4100 radars automatiques pour 2012. C’est bizarre. Aujourd’hui les radars automatiques ne sont que 1600 sur le bord des routes (dont 1000 fixes) et pourtant j’ai l’impression qu’ils sont dix fois plus nombreux.

Eh bien accrochez-vous, car ce n’est pas fini. L’Etat va tenir les engagements de Nicolas Sarkozy et ce seront donc 2500 radars automatiques (fixes et mobiles) qui vont s’ajouter aux existants dans les 5 années à venir. Objectif: passer de 4500 morts sur les routes en 2007 à moins de 3000 pour l’année 2012.

« Si depuis, cinq ans, on constate une diminution des personnes tuées sur les routes d’environ 40%, il n’est pas possible de se résoudre à une fatalité de plus de 4.500 morts sur les routes de France. Le président de la République a donc, en accord avec le Premier ministre, fixé l’objectif de moins de 3.000 personnes tuées en 2012« , déclare David Martinon dans un texte publié à l’issue d’un conseil des ministres dont le thème était la sécurité routière.

Mais rassurez-vous, l’Etat ne fait pas qu’agiter le bâton de la répression au dessus de nos têtes, il a aussi des idées préventives comme la réforme du permis de conduire (en fait un crédit à taux 0 pour faciliter l’accès du permis aux jeunes), des mesures pour lutter contre l’alcool au volant et des mesures pour la sécurité des deux roues.

Des mesures dont il ne donne aucun détail. Apparemment, les projets pour lutter contre l’alcool au volant et améliorer la sécurité des deux roues ne sont pas aussi prioritaires que celui de poser 2500 radars supplémentaires.

Pas un mot non plus sur une visite médicale obligatoire à partir d’un certain âge, tout comme l’amélioration des infrastructures. Silence total. Il faut savoir que près de la moitié des accidents mortels ont lieu la nuit, et souvent de nuit les marquages au sol ou la signalisation des véhicules laissent à désirer. Ajoutez un peu de brouillard et vous êtes gagnant.

Bref avec tout ça, le dindon de la farce, c’est encore l’automobiliste qui roule pour vivre. Le problème, c’est que la politique des radars automatiques est extrêmement rentable. On met un radar et c’est le jackpot assuré. On peut alors rêver pour un changement de politique. Mais on ne sait jamais, c’est noël.

Par Alexandre Lequin le 22 décembre 2007
Dans : Politique | Sécurité

46 commentaires

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Anonyme dit :

22 décembre 2007 à 10:46

Tout est dit…

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wallbreaker dit :

22 décembre 2007 à 10:47

j’ai fait un bon de trois mêtres dans mon canapé ce matin en découvrant cette info dans mon canard préféré… et d’ajouter une petite info concernant Sarko, il est aujourd’hui en Afghanistan !
- DisneyWorld
- Rome
- Afghanistan
Belle semaine…
Les voyages sont payés par les radars ?

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Auto-Room PSA dit :

22 décembre 2007 à 10:51

Ce qui me désole à chaque fois dans les CR du gouvernement sur les % de baisse des morts sur les routes, c’est qu’ils affectent toujours cette baisse aux radars ou à la baisse de quelques km/h sur les routes……. Or par contre l’évolution drastique sans cesse constante de la qualité des infrastructures et surtout des constructeux automobiles à faire respecter les normes de sécurité, ça on en parle jamais !!!
En 2000 par exemple, la proportion de véhicules équipés de 5 étoiles au crash-test avec l’ABS, l’EPS, 4 freins à disques, les Xénons, 8 airbags et je ne sais quoi encore était faible, donc il était plus logique qu’en cas d’accident, pardonnez-moi l’expression, cela fasse plus mal….
8 ans après, la sécurité des voitures a nettement progressé. Il suffit de regarder les photos des véhicules accidenté dans les casses pour bien voir qu’en général l’habitacle est bien protégé des chocs, contrairement aux plus anciennes voitures……
Rt je ne parle pas des voitures vieilles des années 90 ou avant encore……

Vraiment rat le bol de ce manque de franchise du gouvernment !!!

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Firecracker dit :

22 décembre 2007 à 11:06

+1 autoroom mais la sécurité des voitures en net progres ça rempli pas les caisses de l’état.

Moi je propose qu’on ne retire pas les points et que l’amende donne droit a un credit d’impot et là je veux bien me faire flasher tout les mois!

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oxfordstreet dit :

22 décembre 2007 à 11:26

Alexandre je pense que tu voulais parler de l’Etat, avec un « E » majuscule !

Nous ne parlons pas de l’état alcoolique dans lequel certains d’entre nous conduirons pendant les fêtes… mais bien de l’Etat répressif, celui qui, à raison, sanctionnera lesdits automobilistes alcoolisés, !

Excuse-moi d’être quelque peu psychorigide, mais, tout de même, pour un journaliste du blog auto…:-)

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oxfordstreet dit :

22 décembre 2007 à 11:28

oups, je voulais bien évidemment écrire « certains d’entre nous conduiront » avec un « T ».

Je vais me recoucher moi…

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joff dit :

22 décembre 2007 à 11:28

Bien sûr il faut savoir lire entre les lignes, à savoir :

Sur les panneaux indiquants les radars, il faut lire : POUR VOTRE SECURITE, ON VOUS POMPE DU FRIC

Et concernant les chiffres, ce n’est pas le nb de morts qu’il faut lire, les millions d’euros de chiffre d’affaires.

Il n’y pas plus de sécurité routière que d’écologie en France, il y a juste des pompes à fric.

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Dadounet dit :

22 décembre 2007 à 11:59

En Suisse, ce n’est pas mieux.
Un article de la revue automobile :

Les radars veulent flasher en paix
Linjonction à la discipline lemporte sur la prévention. Après avoir banni linformation par GPS, Berne veut museler les radios locales et les systèmes de renseignements en tout genre.

Ces radars qui coûtent les yeux de la tête, avant de rapporter gros… / AudarLes radars coûtent les yeux de la tête. Ils ont besoin de générer de solides rentrées dargent pour ne pas figurer en rouge dans les comptes des communautés publiques. On ne voit pas pour quelle autre raison la Confédération se serait mise en tête de modifier la loi afin que tous les procédés dalerte soient interdits la LCR actuelle bannit les appareils et les systèmes, mais non les organisations.

Nouveau tour de vis
Après le coup de semonce en début dannée avec le bannissement des appareils couplant le GPS et la téléphonie mobile, ce tour de vis supplémentaire na rien de surprenant. Ce qui lest en revanche, cest la raison invoquée.
LOffice fédéral des routes constate avec une perspicacité qui décoiffe que le conducteur averti dun contrôle radar ralentit à lapproche de lappareil et quil accélère ensuite et, pire, quil a tendance à oublier la limitation de vitesse entre deux points de contrôle. Bref, quil ny a bientôt plus moyen damender par surprise, que la stratégie de lembuscade ne vaut plus un rond. Rien nest plus vrai. Et cest précisément là que le bât blesse.
Les polices cantonales dici ou dailleurs ne cessent de le répéter: les emplacements des contrôles de vitesse sont choisis en fonction de la dangerosité potentielle du lieu. Autrement dit, les radars sont installés à des endroits accidentogènes du réseau routier.
Autrement dit encore: ces radars sont placés là où il existe une bonne raison de respecter la limitation et une bonne raison de sanctionner les contrevenants. Là où la répression remplit aussi son rôle de prévention générale au sens du Code pénal.

Mieux vaut prévenir
On ne voit donc pas en quoi prévenir lautomobiliste par radio ou par téléphone contrarie la recherche dune sécurité meilleure. Mieux: un conducteur informé lèvera le pied à lapproche du radar sil roule trop vite, donc diminuera la probabilité dun accident.
Au contraire, celui qui ignore la présence de lappareil de mesure ne ralentira pas, sera flashé, et donc franchira le secteur en question sans ralentir, compromettant sa sécurité et celle dautrui. Linfo radar est donc le meilleur moyen de contraindre à un ralentissement là où cest nécessaire. Vouloir lui couper les ailes, cest prendre le risque de faire perdre sa crédibilité à laction de prévention de la police. Cest prendre le risque aussi de déresponsabiliser lautomobiliste qui en viendra forcément à confondre vitesse maximale et vitesse minimale en application du principe selon lequel tout ce qui nest pas interdit est autorisé.

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Anonyme dit :

22 décembre 2007 à 12:01

Ce genre de nouvelles me donne envie de vomir, vive la France les amis ! Si à côté de ça ils construisaient des circuits pour nous permettre à nous autres passionnés de nous défouler, à la limite je ne dirais rien, mais ce n’est pas le cas. Surtout en raison des piaillements des écolos.
On a donc d’un côté le gouvernement et de l’autre les écolos qui nous tapent dessus. Il ne me reste qu’une seule solution : l’expatriation.

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rg dit :

22 décembre 2007 à 12:02

Y a un truc qui me chagrine, pourquoi des qu’on parle de radars automatiques ça crie au scandale ?
C’est vraiment difficile pour certain de pas dépasser les limitations ?

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