20 ans déjà : Nissan Pao et S-Cargo

Pao_S_CArgo.JPGLa Nissan Be-1 annonce, en 1985, un programme de jouets néo-rétro. Dessinée par Shoji Takahashi, la série se décline façon Swatch, sous un emballage à la mode se cache une mécanique basique de grande série. De quoi lancer des collections aussi brèves que surprenantes et bon marché !
Apparues sous la forme de concepts au salon de Tokyo 1987, la Pao et lS-Cargo rendent hommage aux populaires françaisesavec cette allure et cette simplicité que lon accorderait volontiers à la Renault 4 et à la Citroën 2cv. Et si, concernant lS-Cargo, dont le nom fait clairement référence à sa forme et la France, les plus érudits auront vu des références à la voiture maximum de Le Corbusier, bien peu simaginent que Pao a été choisi en référence à lethnie mongole du même nom
Dans un Japon en pleine bulle, les boutiques de mode vont succomber à lS-Cargo et les fashionistas qui sy perdent au Pao ! Cest, il est vrai, un peu plus glamour que lAD Van et la March/Micra dont les deux voitures dérivent
Construites sur le site de Yokohama, dans une structure réservée, la “pike factory”, ces voitures de niche sont faciles à vivre. Climatisation automatique et assistances, mécanique de grande série, fiable et sans soucis, permettent de goûter aux joies de rouler différents sans arrières pensées. Et puis leur faible diffusion, 12000 S-Cargo et 10000 Pao seront vendues, en font des séries très limitées, des “collectors” nés en quelque sorte. La relève arrive sous la forme des concepts Chapeau et  Figaro au salon de Tokyo 1989. Lexplosion de la bulle fin 1991 mettra fin à cette parenthèse rafraîchissante

Lire aussi:
Tiroirs de l’insolite: Nissan Figaro
Tokyo Live 2007: la Renault 4, star au Japon
 La saga de la Deuche

 

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2 commentaires »

  1. 1

    superstar

    Merci beaucoup pour l’information. Je n’avais même pas remarqué que le S-Cargo se prononçait comme “l’escargot” lol. Et là, oui ça fait bien référence au truc qui hante nos routes depuis 1948!

    Sinon ce sont des voitures sympathiques. je préfère quand même plus le Figaro à ces deux modèles.

    Ce serait génial que nos constructeurs nationaux retrouvent des couleurs et nous proposent quelque chose de semblable (dans l’idée).

  2. 2

    Denisss

    Merci pour ce clin d’il, à ces voitures comme on aimerait en voir plus souvent :)

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