V8 Supercars : Mark Winterbottom brille à Bahrein

Mark Winterbottom

Mark Winterbottom sort grand gagnant du meeting de Bahrein en V8 Supercars. Pour la deuxième année, le plateau de la compétition Australienne s’est rendu à Bahrein, et la course a tenu ses promesses, relancant le championnat.

Dès le vendredi matin, Mark Winterbottom réussi le meilleur temps des essais qualificatifs. Essais libres, qualifs, et deux courses sur 3, performance de haut vol. La première course sera une victoire nette, sans contestations. Mais le grand perdant de cette première manche, et du week-end, c’est Jamie Whincup. Les deux voitures du team Vodafone se sont touchées lors du premier départ, et s’éliminent.

Team Vodafone

Dans la deuxième manche, un retour en piste un peu limite lui vaut une pénalité. Dans la dernière course enfin, c’est en heurtant des cones qu’il hérite de pénalités… Un week-end a oublié pour l’ex leader du championnat. Son coéquipier, Craig Lowndes remporte lui la dernière course. Une petite consolation pour le team. A noter que les Ford ont été particulièrement à leur aise sur la piste de Bahrein. 6 premières places dans la deuxième manche, puis triplé pour la course finale.
Whincup, arrivé en leader, repart de Bahrein avec 0 points au compteur… Désormais en tête du championnat, Garth Tander sur son Holden, suivi des deux pilotes, Lowndes et Whincup, du team Vodafone. Garth tander a réussi son objectif. « Je suis venu en inde avec pour but de combler l’écart. C’est ce que j’ai fait. Je suis de retout en tête, avec 9 points d’avance et deux meetings à courir. Seul bémol, la dernière manche. J’ai toujours essayé de rester en piste et de faire le maximum« .

Le championnat :
Garth Tander
530 points Craig Lowndes 510 points Jamie Whincup 501 points Rick Kelly 496 points Mark Winterbottom 336 points Todd Kelly 330 points Steven Richards 311 points James Courtney 309 points Russell Ingall 297 points Will Davison 297 points

Source : MotorsTV et V8Supercars
Crédit photo : -spam-

  1. andré dit :

    j’adore ces courses de V8 supercars,sans espionnage ni voitures retirees pour X raison,du vrai sport automobile,encore meconnu sur notre continent mais je desepere pas un jour voir une course en Europe ,peut etre pas en France ou en Allemagne,ou encore en Belgique etc etc… ,mais pourquoi pas en Angleterre?
    Apres tout les Australiens,ou les Neo-Zelandais sont bien des Celtes ou des Saxons.Vous me direz que les voitures sont inconnu chez nous ,c’est vrai les Holden Commodore,ou les Ford Falcon, ne sont pas importées en Europe mais peu importe du moment que l’on voit du vrai sport et pas des pilotes qui se font la « gueule » apres un petit « frotage » de carosserie.Vive les courses de V8 Supercars.
    Vous l’avez compris ces courses me passionne.

  2. chr dit :

    je confirme, ca c’est du vrai sport auto, et ca serait vraiment bien que vous fassiez ce genre de résumé pour tout le championnat.

  3. had dit :

    elles se sont touchées mais le pauvre whincup a été pris en sandwich entre 2 voitures…

    le V8 veut s’internationaliser mais ca fait loin pour aller jusqu’en europe… Deja pour aller de l’australie à bahrain il faut compter 12000 Kms mais bon… ^^ tant que motors tv peut nous le restranmettre c’est deja ca

    par ailleurs c’est beaucoup plus interessant que le DTM avec leurs consignes d’equipes qui trompent personne, en V8 tu verras pas une Holden laisser passer kelly ou tander sous prétexte qu’ils jouent le titre, c’est chacun pour sa peau et on fait les comptes à la fin

  4. Balrog dit :

    Je suis venu en inde avec pour but de combler lécart… »

    Heu il est peut être bon pilote le monsieur, mais question géographie par contre…
    Bahrein c’est en plein golfe persique entre le Quatar, et l’Arabie Saoudite.

    Sinon oui, très bien le V8, mais faut pas rêver jamais on verra ça sur une grande chaîne française, déjà que les disciplines ou les français dominent (rallye, champcars, …) ne sont pas représenté, alors une discipline où il n’y a pas un seul français, il ne faut pas rêver.

  5. Matt dit :

    Il y a eu trois courses ? C’est pas une course d’endurance de 2h ? Je m’y perds un peu. Pour ceux que ça intéresse, on peut voir les courses en intégralité grâce au torrent sur racing underground. C’est quand-même des fichiers lourds mais pour ceux que ça n’effraie pas.

    Je confirme que c’est du vrai sport ! C’est génial de voir pareil esprit de compétition, loin de toute politique.

  6. Marcel dit :

    le vrai sport automobile,ce sont les courses les fins de semaines dans les petits coins perdus ou plusieurs ont un bazou et avec leur coeur et leur tripes se défoncent pour le plaisir de la chose.on assiste a des prouesses hors du commun,ou tous et chacun se prennent pour des grands pilotes,ca c est du sport.

  7. pour matt dit :

    un meeting de V8 c’est:
    3 courses de 120kms chacune sauf à Adélaide(1ere manche) où il y a 2 courses et pour les courses d’endurances, sandown(remplacé par philip island à partir 2008) et bathurst où il y a une unique course de 161 tours.

  8. L’escale à Bahrein a pour objectif de promouvoir les Holden Commodore au Moyen-Orient (où elles sont rebaptisées Chevrolet Lumina.)

    Holden/Chevrolet vient d’ailleurs justement de présenter sa nouvelle CSV CR8…

    http://www.leblogauto.com/2007/11/chevrolet-csv-cr8.html

    Cette voiture est également vendue en Afrique du Sud: à quand un meeting à Kyalami?

  9. DD dit :

    a noter que notre Yvan Muller national a deja gagné une course de V8 supercars en compagnie de Lowndes c’etait sur une Ford Falcon ,sur le circuit du Sandown 500,en 2005,je crois aussi que Jacky Ickx,a gagné une course en V8 supercars,dans les années 70.
    Je me rappel aussi que J.P Jarier a piloté une Holden Commodore aux couleurs Elkron dans le championnat production de 1987.

  10. tonio dit :

    J’aime bien car ce sont de vrais voitures pas comme en wtcc. Elles ont un vrai gros moteur avec des échappements sur le côté, des flammes qui sortent et non des berlines poussives diesel, en plus!!!

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