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Photos officielles de la Koenigsegg CCXR

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En mars dernier, le constructeur de supercars suédois Koenigsegg avait présenté à Genève sa CCXR, une CCX dont le moteur V8 est adapté pour pouvoir carburer à l’E85…

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Après le succès rencontré lors du salon de Genève auprès des écologistes Koenigsegg a décidé de commercialiser la CCXR dès le début de l’année prochaine. La puissance du moteur passe de 806 à 1018 cv avec l’E85 dont le taux d’octane est plus élévé. La CCXR passe de 0 à 100 km/h en un peu plus de 3 secondes pour une vitesse théorique maxi supérieure à 400 km/h.

L’intérieur de la voiture est équipé de nombreuses technologies, un compteur en 3D affiche toutes les informations nécessaires au même endroit, régime moteur, vitesse, température et pression diverses. Encore une voiture de sport dérivée de l’aéronautique à l’image des Lamborghini Reventon ou Vector WX-8

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La CCXR coûte environ un million et demi d’euros. Pour les clients ayant déjà acheté une CCX Koenigsegg propose pour 180000 euros de convertir leur moteur essence à l’E85…

  
  
        

Le site officiel Koenigsegg

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7 Commentaires sur "Photos officielles de la Koenigsegg CCXR"

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linkin park 640
Invité

est ce que cet aileron nuirait à la stabilité de l’auto à 400 km/h ?

combo
Invité
En principe l’aileron est la pour augmenter l’appuit aerodynamique de la voiture a grande vitesse, donc la stabilite. La voiture de monsieur tout le monde a une portance positive (l’inverse de l’appui aerodynamique) plus ou moins elevee a grande vitesse ce qui cree de l’instabilite (vu que la portance a tendance a « soulever » la voiture). les constructeurs de voitures de prestige comme Porsche ou Koenigsegg ajoutent donc des appendices aerodynamique (aileron, extracteur, fond plat, etc…) pour annuler (ou surpasser) la portance naturelle generee par la voiture a haute vitesse pour la rendre stable. Il est a noter que si le… Lire la suite >>
Marcel
Invité

@Linkinpark 640,j ai la réponse a ce que tu m as demandé l autre jour pour la Hennessey Venom GT:0-100 khm en 2.4 sec. 0-160khm en 5.3 sec. 0-320 kmh=15.7 sec.et ca c est pour la 1000 hp,on peut avoir en option 1200 hp 1250 de torque.revenant a la Koenigsegg et bien elle ce classe 4ieme pour 0-320 kmh c est quand meme tres bien.voici le clasement1= H Venom GT, 2 ieme la SSC Aero TT,3ieme corvette Lingenfelter 4 ieme la Koenigsegg et 5ieme B.Veyron.merci

Anonyme
Invité

Marcel, peut-tu donner les sources ?

Marcel
Invité

@Anonymous, oui biensur j ai oublié de dire 241 Kmh.tu vas chez http://www.hennesseyperformance.com ensuite tu clic sur News.salut

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