Le patron de Fiat démolit sa Ferrari
Et une de plus … La saga des Ferrari « promises » Ã une fin de vie difficile continue ..
La presse helvétique nous apprend en effet qu’une Ferrari d’environ 350′000 francs suisses a causé vendredi un accident sur une autoroute suisse. Ironie du sort : le conducteur de l’engin n’était autre que le patron de Fiat, Sergio Marchionne, qui n’a pas été blessé.
Selon l’agence italienne Ansa, citant samedi une source proche de Fiat, “notre homme” venait de Genève et roulait vers Rüschlikon (canton de Zurich) où il devait participer à une manifestation organisée par une grande banque suisse. Le patron de Fiat a pu y parvenir au moyen d’un autre véhicule. Il y a donné comme prévu une conférence à une vingtaine de jeunes managers, précise Ansa.
La police n’a quant à elle pas voulu s’exprimer sur l’identité du conducteur de la Ferrari, précisant toutefois que la voiture avait dû fortement ralentir en raison d’un embouteillage. Selon le communiqué diffusé samedi, une Renault Laguna qui roulait sur la voie de dépassement a dû freiner, les véhicules le précédant s’étant immobilisés. Le conducteur de la Ferrari qui roulait à environ 100 km/h et suivait la Renault n’est pas parvenu à s’arrêter à temps – malgré son freinage d’urgence nous dit-on - et l’a emboutie. La Ferrari a heurté la glissière de sécurité. Il n’y a pas eu de blessé, mais les dégâts se chiffrent à plusieurs dizaines de milliers de francs suisses. Selon le quotidien allemand “Blick”, la Ferrari 599 GTB coûte 317.000 francs suisses.
Agé de 55 ans, Sergio Marchionne connaît bien la Suisse pour y avoir dirigé le groupe Alusuisse Lonza. Patron de Fiat depuis juin 2004, cet Italo-Canadien est également membre du conseil d’administration de la grande banque UBS. En tout cas, il en est « quitte » pour changer de « véhicule de service » …
Sources : ATS, AFP
22 commentaires »
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1
j’aime beaucoup la légéreté de la phrase “La Ferrari a heurté la glissière de sécurité”
quand on voit la photo ….
4 novembre 2007 Ã 0:032
Sur la photo, vous voyez le résultat du choc sur une automobile moderne, prévue pour être déformée là où ne sont pas les passagers.
4 novembre 2007 à 0:19Elle est visiblement moins déformée que lors du choc du test normalisé Euro NCAP à 64 km/h.
3
Toute à fait d’accord avec Dadounet. Normal choc, rien de grave…la deformation de la carrosserie est correcte pour assurer la cabine des occupants..de l’image je suis d’accord aussi avec la vitesse indiquée.
http://www.lucianobove.blogspot.com
4 novembre 2007 Ã 0:494
Et une de plus La saga des Ferrari « promises » à une fin de vie difficile continue croit savoir l’auteur.
4 novembre 2007 Ã 1:12Ridicule, comme si uniquement les Ferrari avaient des accidents de la circulation.
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Mais non Artifils ce qu’il veut dire par cette phrase c’est que vu le nombre de Ferrari produite et le nombre d’accidents qu’elles ont. Le pourcentage de casse par apport à la production doit-etre un peu plus élevé que dans d’autre marque du même calibre désolé mais j’entends moins souvent une Mclaren, une Carrera GT, qui s’est enflammé, qui s’est crashé, qui …
4 novembre 2007 Ã 1:326
en fait les voitures ne venait surement pas de sens opposés, c’est pour ça que les dégâts ont été limité.
4 novembre 2007 à 1:34En tout cas pour n’avoir pas pu freiner a temps à 100 km avec un système de freinage dimensionné comme celui d’une 599gtb, le patron de fiat devait bien le coller au cul à la laguna.
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A Mercedes,
Et bien que l’on me donne des chiffres précis et non pas la multiplication d’articles de ce genre.
Ensuite d’avoir la vague impression d’entendre plus de ceci ou de cela sur Ferrari ne fait que colporter tout et n’importe quoi.
4 novembre 2007 Ã 2:018
Une ferrari qui suit une renault !!!mdr ^^
4 novembre 2007 Ã 2:349
En proportionnelle du nombre de ferrari sur route et autres marques, on parle souvent d’accident avec malgré tout, des chevaux c’est bien les maitriser c’est mieux…
4 novembre 2007 Ã 8:2010
On parie combien que nous allons lire dans la presse italienne que Stepney est soupçonné d’avoir saboté la Ferrari…..?
4 novembre 2007 Ã 9:53Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires
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