La Hyundai i50 en photos: extérieur ET intérieur
Dans la famille Hyundai je voudrais la série 5 euh pardon, je voulais dire la i50. Comme moi, vous avez l’impression d’être devant une allemande, eh bien détrompez-vous car vous êtes devant la future Hyundai i50, la berline dérivée du concept Genesis dévoilé à New-York au début de l’année.
Pas toujours facile de suivre Hyundai en ce moment. La marque mène plusieurs projets de front dont la i70 surprise le mois dernier et le coupé Génésis. Ici, on parle de la i50, future concurrente des Mercedes E et BMW série 5 dont le profil est repris sans vergogne. Ajoutez un air de Lexus pour l’avant, et vous obtenez une nouvelle Hyundai qui déçoit déjà quand on la compare à son concept annonciateur. Dommage, on était en droit d’attendre mieux de la part du constructeur coréen. Son dernier coupé montre que la marque possède les connaissances pour faire les choses correctement. Mais là, on est proche du plagiat et pour ça, on a les chinois.
Cette i50 repose sur la plateforme BH, la même que celle du coupé Génésis dévoilé la semaine dernière au salon de Los Angeles. Donc comme la BMW 5, la i50 sera une propulsion…
La grande différence entre l’allemande et la coréenne sera bien sûr les prix. La gamme i50 débute à 30.000$ avec un V6 de 263ch et un équipement qui sera à la hauteur.
Maintenant, continuons ce petit tour avec la visite de l’intérieur. Une fois encore, on retrouve dans le dessin des airs de déjà vu. Un peu d’Infiniti M dans la planche de bord et une molette style i-drive de BMW. Tant qu’à y être, espérons que la finition a aussi été copiée sur les meilleures de la catégorie. Un mal pour un bien.
La commercialisation devrait débutée le mois prochain en Corée et au début de l’année pour les USA après qu’elle est été présentée au salon de Détroit.
Sources: Motor Authority & WorldScoop
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15 commentaires »
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Pour faire ça, Hyundai me déçoit. Le profil est très fortement BMW-isé, ce qui n’est pas terrible. Certains vont dire que c’est pas forcément évident de faire une ligne super-originale (ou les gogos vont dire “tiens elle a quatre roues et un moteur donc elle est copiée…”) mais Hyundai lançait des concepts originaux et prometteurs (même si je n’y adhérais pas toujours).
On se croirait revenu aux début des années 90.
19 novembre 2007 à 22:132
Par contre dans le texte vous citez à la fois la i50 et la i70. Quelle est le véritable nom de cette voiture (moi aussi je suis perdu avec les new Hyundai).
19 novembre 2007 à 22:143
oups, petite erreur dans le titre. On parle bien de la i50. la i70est celle “surprise le mois dernier”.
Je corrige
19 novembre 2007 à 22:214
c’est la nouvelle designation des modèles chez hyundai! plus de noms communs mais des noms de code en une lettre et des chiffres: i50, i70…
19 novembre 2007 à 22:255
moi je ne vois que la lexus ls600…qui copie déjà la bmw…
19 novembre 2007 à 22:566
Cette copie de Lexus/BMW me plait bien à l’extérieur. Beaucoup moins à l’intérieur. J’aime pas trop les copieurs en général mais là, c’est vraiment pas mal… En diesel et garanti 7 ans ça doit valoir le coup… s’il font comme leurs cousins de chez Kia…
19 novembre 2007 à 23:267
c’est emmerdant de voir tous ces copieurs aucune inspiration. Corens comme chinois tous à mettre dans le même sac on devrait comdamner
19 novembre 2007 à 23:318
de profil on voit une bmw série 5, triste ! je ne pensais pas que hyundai se mettait a faire de la contrefacon comme les marques chinoises souvent citées.
20 novembre 2007 à 0:159
super copie mais navrant tout de meme,par contre l’interieur est loin d’etre BMW.
20 novembre 2007 à 2:2710
@ Alexandre Lequin :
“Cette i50 repose sur la plateforme BH, la même que celle du coupé Génésis dévoilé la semaine dernière au salon de Los Angeles. Donc comme la BMW 5, la i70 sera une propulsion”
Ce ne serait pas la i50 qui, comme la Série 5, sera une propulsion?
20 novembre 2007 à 2:34Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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