Jeep: pour ceux qui veulent se garer sur le trottoir

Parking 1 Jeep: pour ceux qui veulent se garer sur le trottoir

Il est difficile de faire de la pub pour un SUV. Comme le hors-piste est interdit, si l’on montre un SUV roulant sur un chemin en terre, il faut préciser « tournée hors CEE » ou « réalisé sur une piste privée interdite à la circulation ». En plus, honnêtement, combien de gens vont faire du hors-piste avec leurs SUV? De toute façon, ils ne sont généralement pas prévus pour ça. Alors, les Danois de Bates Y & R ont trouvé ce moyen publicitaire: des places de parking tracés à cheval sur des obstacles, avec un logo Jeep.

Au moins, ça rappelle l’intéret premier des SUV: permettre aux gens de se garer sur le trottoir. Il ne manque plus que l’air supérieur du conducteur (proportionnel au gabarit et à la hauteur de l’engin.) J’ai beau chercher, je ne vois pas comment quelqu’un pourrait dire un commentaire positif après avoir vu cela.
A la limite, on y rajoute quelque chose du style: « Et c’est pour faire ça que vous achetez un véhicule qui emet 500g (NDLA: je caricature) de CO2 au kilomètre? » Et ça fait une bonne pub Greenpeace!

A moins que tout ceci soit uniquement destiné à faire parler de lui (en bien ou en mal.)

Parking 2 Jeep: pour ceux qui veulent se garer sur le trottoir
Parking 3 Jeep: pour ceux qui veulent se garer sur le trottoir
Parking 5 Jeep: pour ceux qui veulent se garer sur le trottoir

Source:
Compradiccion

  1. bob dit :

    Proprietaire d’un 4*4 (Fiat Panda 4*4, pour me deplacer en cas de neige), je ne comprend pas l’interet des SUV: la tenue de route est mediocre sur neige. Son coté statutaire rapproche plutot le proprietaire d’un bidochon que de quelqu’un de respectable. Mais cette pub vise très bien son public: « je me pose ou je veux et je t’emm… »

  2. steph dit :

    la panda 4×4 elle est géniale, j’en ai conduit une dans les alpes à briançon (la version standard en 1.2 ess) et franchement ça passe partout, un vrai couteau suisse

  3. Panama dit :

    Bon, reprenons. Cette pub est faite pour faire parler de Jeep, en provoquant une avalanche de commentaires anti-suv (et pas anti Jeep. Bien vu l’équipe de marketing).

    Plus vous dites du mal des SUV, plus vous faites de la pub à Jeep. Comprendo ?

    Ca s’appelle le marketing viral. Vous êtes ma-ni-pu-lés. Continuez si vous voulez. Sans moi.

    Et n’oubliez pas de parler de cette pub autour de vous. Citez bien la marque : c’est JEEP.

    Pff…

  4. 4aplat dit :

    Original comme pub.
    J’adore ….
    Et j’aime aussi les 4×4 depuis 25 ans …. maintenant, ça s’appele des SUV

  5. Fastbear dit :

    Ce qui me choque le plus c’est qu’ils salopent la ville avec leurs pubs de merde !

  6. Anonyme dit :

    L’appellation 4×4 est devenue aussi ridicule (voir plus) que cette nouvelle mode des « coupés 4 portes ». Aujourd’hui, le terme 4×4 recouvre quasiment plus des berlines sportives que des véritables franchisseurs off road.

    D’où l’importance de parler de SUV, que l’on peut résumer par « gros break gloutton avec une motricité et une tenue de route pas top ».

    Maintenant, que JEEP ai choisi de tourner le dos au coté « franchisseur » pour séduire les automobilistes « moi je fais ce que je veux et je t’emm… », c’est un choix marketing tout à fait audacieux. Il parait qu’on a la clientèle qu’on mérite …

  7. Panama dit :

    Mauvais point : Bam, Pinknoise, Anonyme, Marco, Bob, 4aplat, Fastbear.
    Pas cité le mot « jeep » dans vos commentaires ! Ben alors ?

    Bon point : Vincent P, Valde, PL Ribault, Yann, Anonyme.
    Au moins une fois le mot « JEEP ». Bien.

    42% des posts contiennent le mot « JEEP ». Pas mal du tout !!!

    Pour en revenir aux SUV, cette polémique est ridicule. Aucun SUV ne se gare sur un trottoir, c’est une légende urbaine. Les SUV ont mauvaise presse parce qu’ils symbolisent une manière de vivre en dehors du schéma classique boulot/famille, et un certain statut social, physiquement au dessus des autres.

    Le reste : pollution, incivisme, ce sont des conneries inventées pour justifier le rejet de ce type de véhicule.

    Perso j’en aurais bien un mais j’aime trop les cabriolets. Chacun son choix de vie.

  8. fabrice dit :

    @Panama:
    je suis tout à fait d’accord avec toi !
    accuser d’incivisme les proprios de SUV, c’est n’importe quoi.
    Oui, les Cayenne Turbo qui consomment 30L/100km, ou les très rares qui se garent sur les trottoirs… Mais c’est marginal, et la proportion n’est pas plus importante que, par ex, les « jeunes cons » en 206 tunée qui se prennent pour Loeb.
    Je crois qu’il y a une grosse part de jalousie que les gens ont plaisir à exprimer, car l’opinion est contre ce type de véhicules, pour des raisons écolos justifiées ou non.
    Est-ce qu’on voit des réactions pareilles à l’encontre des Ferrari (par ex) qui rejettent bien plus de CO2 ?

    Et pour choisir entre cabrio et SUV, fais comme moi, ne choisis pas, prends les deux :)

    Enfin, une dernière chose : je trouve justement que j’ai une conduite bien plus civique au volant du SUV que du roadster. Je respecte les limitations de vitesse et j’ai une conduite plus calme.

  9. Panama dit :

    @ Fabrice : Cab + SUV ? Cool…

    Bon, nous bon a déjà le cab’ 2 places, essence ET automatique (le pied). Je travaille ma moitié ces temps-ci pour changer la Golf TDI pour un Tiguan.

  10. superstar dit :

    De toute façon ils pourraient mettre la marque JEEP sur n’importe quelle pub, dans l’esprit des gens, la Jeep c’est celle de 1944.

    SUV = pollueur, égoiste, prétentieux, frimeur, … donc pas bien
    JEEP = 1944, la liberté, … donc bien

    A la limite, JEEP s’en cogne de quelques écolo-terroristes. Ils ont une image de marque en (presque) béton.

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