Jeep: pour ceux qui veulent se garer sur le trottoir

Parking 1 Jeep: pour ceux qui veulent se garer sur le trottoir

Il est difficile de faire de la pub pour un SUV. Comme le hors-piste est interdit, si l’on montre un SUV roulant sur un chemin en terre, il faut préciser « tournée hors CEE » ou « réalisé sur une piste privée interdite à la circulation ». En plus, honnêtement, combien de gens vont faire du hors-piste avec leurs SUV? De toute façon, ils ne sont généralement pas prévus pour ça. Alors, les Danois de Bates Y & R ont trouvé ce moyen publicitaire: des places de parking tracés à cheval sur des obstacles, avec un logo Jeep.

Au moins, ça rappelle l’intéret premier des SUV: permettre aux gens de se garer sur le trottoir. Il ne manque plus que l’air supérieur du conducteur (proportionnel au gabarit et à la hauteur de l’engin.) J’ai beau chercher, je ne vois pas comment quelqu’un pourrait dire un commentaire positif après avoir vu cela.
A la limite, on y rajoute quelque chose du style: « Et c’est pour faire ça que vous achetez un véhicule qui emet 500g (NDLA: je caricature) de CO2 au kilomètre? » Et ça fait une bonne pub Greenpeace!

A moins que tout ceci soit uniquement destiné à faire parler de lui (en bien ou en mal.)

Parking 2 Jeep: pour ceux qui veulent se garer sur le trottoir
Parking 3 Jeep: pour ceux qui veulent se garer sur le trottoir
Parking 5 Jeep: pour ceux qui veulent se garer sur le trottoir

Source:
Compradiccion

Par Joest Jonathan Ouaknine le 4 novembre 2007
Dans : 4x4 | Jeep | Marketing | On aime moins | SUV

32 commentaires

> Réagissez à cet article !

bAm dit :

4 novembre 2007 à 21:22

Un chemin en terre n’est pas du hors piste ! Et il N’est absolument PAS interdit de rouler sur des chemins en terre contrairement à se qu’essayent de faire croire certains.

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Pinknoise dit :

4 novembre 2007 à 21:50

Faire l’apologie de l’incivisme, pour conquérir de nouveaux clients,j’ai un doute, mais c’est vrai que le public cible est assez large: des inciviques égoïstes y’en a un paquet!

J’ai l’impression que ce genre de campagne aura l’effet inverse et fera grossir les rangs des anti-suv …

Bonne idée Joest la récup par greenpeace.

Cela n’existe pas une agence gouvernementale chargé du contrôle de la pub au Danemark ??

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Vincent P. dit :

4 novembre 2007 à 21:59

je ne pense quand même pas que cette « pub » soit faite par le constructeur ….
Ca serait plutôt en effet une action par des associations pour dénoncer les véhicules qui se garent n’importe où et n’importe comment.

Donc ma question: Est-ce que ces publicitaires Danois ont été payés par Jeep pour lui faire de la pub, ou c’est un autre organisme qui payé pour faire de la pub CONTRE Jeep ?

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Valde dit :

4 novembre 2007 à 22:15

Perso ces « pubs », des que je les ai vues, je me suis dit « la place de parking est totalement de travers, mal faite et pas finie ». Donc si je rapproche ca avec Jeep c’est pas top pour Jeep.

Je suis d’accord avec Vincent P., je ne pense pas que cette action donne une bonne image a Jeep donc ce serait plutot le fait d’associations style Greenpeace.

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Pierre-Laurent Ribault dit :

5 novembre 2007 à 4:39

Excusez-moi, il y a quelque chose que je ne comprend décidement pas dans l’affaire des 4×4 en France et en Europe. Depuis quand les 4×4 ont-ils pris cette image de véhicule statutaire que tout le monde, propriétaires et adversaires, à l’air d’accepter pour argent comptant ? Parce qu’un Range Rover, je veux bien, mais c’est parce que c’est avant tout un véhicule de luxe, indépendamment du fait que ce soit un tout-terrain. Pareil pour un Cayenne, dont l’argument majeur d’être une Porsche où on peut mettre plus de deux personnes disparait à l’instant même où la Panamera arrive en concession. Mais une Jeep ? Un Land Cruiser ? Un Defender ? Des véhicules statutaires ? Pour mes yeux, comme image projetée, il me semble que c’est plutôt du côté agricole que beau quartier. Dans un autre genre, un RAV4 ou un Santa Fe, c’est surtout un gros break pas forcément optimum ni sur le plan du volume utile ni sur le plan de l’agrément de conduite, et pas plus raffiné qu’une berline ou un monospace équivalents. Est-ce qu’il y a vraiment des gens qui achètent ces autos en croyant qu’ils acquièrent du prestige ? Si on veut dépenser des sous pour du prestige, pourquoi ne pas acheter plutôt une Jag, ou une Alfa ? Comprend pas.

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Anonyme dit :

5 novembre 2007 à 7:34

c’est vraiment nul comme pub, avant il y avait quelques anti 4×4, maintenant tout le monde va le devenir !!!

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marco dit :

5 novembre 2007 à 8:48

Personnellement je ne vois vraiment mais alors aucun interret aux 4×4!Ce des vehicules grossier manquant d agilité lourds.En plus les gens generalement a bord sont dans leur sphere et sont irrespectueux des autres utilisateurs de la chaussé.De plus ce ne sont generalemetn aps de vrai 4×4 car ils sont souvent proposer en tractions ils n ont meme pas l argument des 4 roues motrics alro qu est ce qui motive les gens a les acheter…..

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Panama dit :

5 novembre 2007 à 9:16

Cette polémique sur les 4×4 est ridicule, comme cette campagne publicitaire qui fonctionne sur le mode du buzz internet.

Avant de démarrer au quart de tour, certains feraient mieux de réfléchir. Au lieu de se faire manipuler grossièrement.

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yann dit :

5 novembre 2007 à 9:41

Ils feraient mieux de prendre comme slogan « Jeep, l’idéal pour se garer comme un chien fout sa merde! »

Mais bon, il ne faut pas se leurrer: C’est le seul « avantage » de ce type de véhicule car comme vous le précisez, dans un chemin ou la neige, une 2cv ferait mieux.

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steph dit :

5 novembre 2007 à 9:53

yesteday quand tu voyais un 4×4, c’était un land rover ou un bj crotté…..ils sentaient le sable des déserts ou le coral et le croiser dans les embouteillages de fins de journée apportait inévitablement une touche de rêve…En plus le conducteur était souvent aussi athypique que son véhicule. Aujourd’hui je ne les regarde même plus et quand je les vois quand même ils sont tellement affligeants dans leur cubes sombres métallisés rutilants et obèses

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