Geely Aoo (si, si, c’est son nom)

geely aoo 1 Geely Aoo (si, si, cest son nom)

Hier, le Chinois Geely annonçait fièrement qu’elle avait passé un accord avec un importateur allemand, AVAG. Le contrat porte sur l’importation d’une “rivale de la Polo”, vendue 7000, à partir de 2009. Jusqu’ici, en matière de citadines, Geely n’avait que la vieillissante Mei Ri et le communiqué précise que la future voiture est “en cours d’étude”.

Or, Geely compte débarquer au salon de Guangzhou avec cette toute nouvelle Aoo, qui vient d’être surprise par un journal Chinois (notez qu’elle porte l’ancien logo.)

Un simple hasard du calendrier?

Pour info, l’Aoo est de la taille d’une C1/107/Aygo. S’agit-il de la “rivale de Polo”? Et puis, à 7000 , ça ne serait pas vraiment une affaire.

geely aoo 2 Geely Aoo (si, si, cest son nom)
geely aoo 3 Geely Aoo (si, si, cest son nom)
geely aoo 4 Geely Aoo (si, si, cest son nom)
geely aoo 5 Geely Aoo (si, si, cest son nom)
C’est toujours facile de se moquer des productions Chinoises. On dira juste que le style de cette Aoo est original… Au moins, on ne pourra pas accuser Geely d’avoir copié qui que ce soit (encore que la cellule centrale évoque celles des jumelles de Toyota-PSA.)

Source:
China Car Times

Par Joest Jonathan Ouaknine le 13 novembre 2007
Dans : Constructeurs chinois | Microcar | Nouveaux modèles | Salons

12 commentaires »

Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires

1

Dams
La calandre c’est Audi, non ?
Sinon je la trouve plutôt sympa.
Attention aux Chinois, dans quelques années ils ne feront plus rire personne…
13 novembre 2007 à 11:13
2

Carlos Ghost
Rigolote, cette voiture.
Et je dis pas ça pour faire rire car si ça marche, on va pas beaucoup rire chez les constructeurs européens, dont certains sont un peu coincés de cul côté design.
Je dis ça car j’ai l’âge d’avoir vu arriver les premières motos japonaises sur les terrains de cross. Pétés de rire ils étaient, nos amis rosbifs en BSA* etc. L’année d’après, ils pétaient toujours, mais c’était pas de rire.
* Total respect for BSA. Mais vous envoyez dans la rue, vous ?
13 novembre 2007 à 11:15
3

Xavier
Que la partie centrale qui ressemble aux Aygo & Co?
C’est plutot l’avant qui ne ressemble pas sinon tout est identique, même le nom en est proche!
Par contre, je ne vois pas l’utilité d’autant de feux à l’arrière (des guirlandes pour Noël?)
13 novembre 2007 à 11:17
4

Valde
Perso je n’aime pas me moquer des productions Chinoises, parce qu’ils montent en force et ils peuvent tres bons, mais la, surtout vu l’avant, j’aimerais dire que portant le hasch est strictement interdit en Chine!
Sinon en effet, concurrente de la Polo, il peuvent s’accrocher (et je ne suis pas du tout un fan de la Polo)!
Par contre, si l’execution est plutot bonne (mais vue la classe de la voiture j’en doute), elle pourrait concurrencer les C1/Aygo/107 et autres petites voitures.
13 novembre 2007 à 11:22
5

Anonyme
La grande force des triplettes c’est leur moteur essence reconnu comme etant le meilleur au monde ds sa categorie ….
13 novembre 2007 à 11:31
6

4aplat
Pour une voiture de ville, elle n’est pas protégée …
Pas une seule baguette de protection autour de la carrosserie .
13 novembre 2007 à 11:38
7

L
C’est vrai que ce moteur, il dépotte grave!
Sinon, cette chinoise à l’air bien finie à l’extérieur je trouve, avec des jointures propres, un par-choc moulé avec des arrêtes et des vitres bien bombées, un essuie-glace arrière incrusté dans la vitre…bref du comme chez nous…
Reste à voir…le reste
13 novembre 2007 à 11:40
8

E.O
A quel bureau de style ext°, Geely a-t’il fait appel?
Y’a un petit air de Pininfarina-nido (2002)[http://www.omniauto.it/foto/popup/23023/pininfarina-nido]
A 4aplat : sur la 1ère photo, regarde la voiture derrière la Geely: oooh! aucune protection non plus à l’exemple de la plupart des voitures en circulation (Fiat Alfa Audi.. - petites ou grandes)
Stop aux critiques faciles, récurrentes et gratuites du genre: voitures de Chine, voitures nulles et sans style.
13 novembre 2007 à 14:07
9

lolo
une voiture est concu de 70% de piece achetees a des fournisseurs
100% des fournisseurs europeens/japonais/coreen/americains sont en chine donc dans qq temps leurs voitures seront identiques (technologiquement) aux notres, il leur reste a ameliorer leur conception CAD (catia –> dassault utilises chez toyota, renault…)
par contre l’avant n’a rien a voir avec les C1/107/aygo
le profil oui, mais de profil les voitures de cette taille se ressemble tous
de l’arriere les feux ressemblent a la Auris en version cristal
en tout cas pour une fois le style global est assez reussi, les gouts et les couleurs …
13 novembre 2007 à 15:26
10

Firecracker
pas mal les anti brouillards arrieres de cette aspirateur routier.
13 novembre 2007 à 16:11

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