F1 : Parti de Toyota, Montagny va tester la Force India !

Franck Montagny, fin de collaboration avec Toyota !

Franck Montagny, pilote d’essai chez Toyota lors de la saison dernière, vient de boucler son programme. Trois jours à Barcelone, et voilà sa collaboration avec l’écurie nipponne terminée. Mais son avenir en F1 est encore possible, via l’écurie Force India.

Le test, confirmé par Franck Montagny sur son site, aura lieu à Jerez, la première semaine de Décembre. Une visite chez Force India cette semaine a permis au français de mouler un baquet pour être dans des conditions optimales.

S’accrocher à la Formule 1 !
Franck Montagny a été « poussé gentillement » en dehors de Toyota. Kamui Kobayashi, lui ayant été préféré comme pilote dessais, le Japonais étant un membre du programme de jeunes pilotes du constructeur. Mais malgré cette sortie par la petite porte, sans même finir le programme de la saison avec Toyota, Montagny s’accroche à la F1.

« Ã‡a navance pas très vite je serai très heureux de vous annoncer que, oui, ca yest jai signé avec telle ou telle écurie, mais ce nest pas le cas. Je suis en pourparlers avec Force India, avec qui jentretiens de bons rapports, mais rien ne me dit que je serai chez eux lannée prochaine. » explique Franck Montagny.

Franck Montagny

Une ré-orientation de carrière ?
Souhaitons à Franck Montagny que ses souhaits soient exaucés, mais si la participation à ‘écurie Force India échouait, quel avenir ? Prendre la place de pilote dessais de Christian Klien chez Honda serait envisageable… encore la F1. Et l’endurance ? Avec la constitution d’un pôle endurance Oreca / Courage, Hugues de Chaunac doit regarder dans ses petits papiers des pilotes de qualité. « Nous avons reçu beaucoup de félicitations lors de la création d’Oreca/Courage, des pilotes qui veulent se rappeler à nos souvenirs » expliquait-il il y a quelques jours.

Si l’avenir en F1 de Franck Montagny en F1 n’est pas assuré, on peut imaginer un basculement vers un programme endurance en LMES 2008. Franck a déjà participé 7 fois aux 24 Heures du Mans, chez Cadillac, Pescarolo, mais aussi Courage et Oreca ! A suivre dans les prochaines semaines.

Sources : franck-montagny.net et site officiel

  1. C’est le syndrome du pilote essayeur. Il doit y a voir une durée à ne pas dépasser pour ne pas basculer dans cette catégorie de 3e pilote éternel. Ne jamais accepter ce rôle est une possibilité… Trop tard pour Montagny ! Eternel 3e homme.

    Le Champ Car oui, j’aimerai plutot les Le Mans Series pour le voir en piste.

  2. wizz dit :

    #8Je ne suis pas sûr que le handicap soit dêtre français Mon sentiment est que Franck nest pas toujours tombé sur des personnes clean, et tenant leurs engagements. A lépoque de Renault, la montée de Franck comme pilote titulaire aurait été une juste récompense.

    Commentaire de Geoffroy Barre 16 November 2007 @ 17:20
    ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    +1
    Se rappeller du remplacement de Trulli pour les 3 derniers courses de la saison. Briatore avait préféré appeler Villeneuve qui était « Ã  la retraite » et qui ne connaissait rien de la voiture Renault.
    Au lieu de faire confiance (ou au moins de récompenser) à Montagny qui avait des dizaines de milliers de km sous le pied avec cette voiture….

    La F1 est comment dire, bizarre.

  3. Firecracker dit :

    La seconde place du championnat etait alors en jeu et montagny etait lent en essais, voilà les explications de l’époque.
    Moi je retiens surtout villeneuve qui bloquait ses roues, bouchonnait avec sa renault des conccurent qui avait pas l’habitude de voir ses echappements.
    Meme en perdant la seconde place renault remplissait largement ses objectifs qui etait de battre williams, ferrari ou mclaren (1 des 3 quoi).

  4. tonio dit :

    Montagny qui avait atomisé kovalainen en 2002 en formule nissan et quand on voit que maintenant ce pilote est très côté on se dit qu’il y a un problème…

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