Design : Jaguar XF vs Lexus GS

 Design : Jaguar XF vs Lexus GSA priori, peu de points communs entre ces deux modèles concurrents, si ce nest leur positionnement en gamme. La Jaguar XF est issue dune lignée de routière, dernière née dune marque aux traditions bien ancrées, dont elle veut signer le renouveau. La Lexus GS est quant à elle moins noble dans son image, puisque la griffe de luxe de Toyota na même pas 20 ans. Mais à y regarder de plus près, on trouve quelques similitudes troublantes

Cest particulièrement visible sur ces vues de profil. La Jaguar semble calquée sur la Lexus, avec des formes simplement plus dynamiques.

Les lignes sont semblables. Lépaulement et la ligne de lumière du bas de caisse les font passer pour surs jumelles. Mais le plus flagrant est le dessin des vitres latérales. Lencadrement chromé, typique de la philosophie de design L-Finesse inaugurée par cette GS se retrouve copiée point par point sur la Jaguar.

XF d04d Design : Jaguar XF vs Lexus GS

GS430 19 low tcm316 251532 Design : Jaguar XF vs Lexus GS

Il est possible de confondre les deux modèles (comme un copain qui a regardé par-dessus mon épaule pendant que jattaquais ce post et qui a dit « Tiens une Lexus ! » alors que cétait la Jaguar)
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XF cf56 Design : Jaguar XF vs Lexus GS

Cependant, la Jaguar a sa propre personnalité, surtout à lavant. Cette calandre est le fruit dune lente évolution sur les concepts présentés par la marque britannique depuis le R Coupe de Francfort 2001, dont la face avant était inspirée des Type C des années 50. Ensuite, la forme sest affirmée et modernisée sur les RD-6 et CX-F.
JagR12 Design : Jaguar XF vs Lexus GS

Il est tout de même amusant de constater que Lexus, qui était encore taxé de plagiat il y a peu, est aujourdhui une source dinspiration pour des constructeurs renommés. Une sorte de récompense à la qualité des derniers modèles parus ?

  1. Altar dit :

    A échelle égale, les voitures ne sont pas comparables. La nouvelle Jaguar est vraiment typé coupé 4 portes alors que le Lexus est une berline (un peu lourde sur l’arrière).

  2. Marcel dit :

    Jaguar as beau copié,Lexus est nettement supérieur.la finition lexus est ce qui a de mieux dans l industrie.

  3. Viseur dit :

    « le dessin des vitres latérales. Lencadrement chromé, typique de la philosophie de design L-Finesse inaugurée par cette GS se retrouve copiée point par point sur la Jaguar. »

    Le chrome, c’est pas vraiment une spécificité Lexus. Quant à la forme (la cassure arrière), c’est un design BMW des années 60’s, ensuite largement copié (Citroën, Lexus, Infiniti, etc). Je dis ça de mémoire, ça a été évoqué dans la presse française récemment.

  4. Viseur dit :

    60s ou pê plutôt 70’s.
    Lexus reprend d’ailleurs certains codes BM (dont le profil d’un de ses modèles, cfr. aussi magazine français d’il y a qq mois).

  5. Viseur dit :

    « Lexus, qui était encore taxé de plagiat il y a peu, est aujourdhui une source dinspiration pour des constructeurs renommés »
    Pas d’accord, voir mon commentaire plus haut. Faudrait que je fasse un billet là dessus. Lexus a un beau style, mais cherche encore sa vraie identité.
    Quant à la Jaguar, elle est pas mal calquée sur le concept Iosis de Ford (je l’avais évoqué dans un vieux billet: http://www.robertviseur.be/news-20070829.php ).
    Sinon, bon, c’est vrai qu’il y a des points communs. Comme entre la C5 II et la 407 (de profil), entre la A5 et la BMW Série 3 (arrière) + les gueules béantes à la Peugeot que l’on retrouve un peu partout, Fiat qui reprend les avants Maserati, Lexus qui reprend le profil BMW, la Mondeo II qui singeait par différents aspects la Passat, etc.

  6. Viseur dit :

    J’ai plus ou moins retrouvé la photo qui montre la ressemblance Lexus – BMW. En pratique, c’est la 2ème photo sur cette page : http://www.autodeclics.com/article10842-93-Lexus_LF_Sh_une_Nipponne_un_rien_teutonne.html .
    En plus grand, avec une Série 5 en comparaison sous le même angle, la ressemblance est assez énorme (je me souviens en particulier des phares, que l’on voit mal sur cette petite photo).

  7. olive dit :

    Je trouve ca un peu nul de chercher a chaque fois un plagiat, car bien sur qu’il y a des ressemblences car elles suivent la mode des coupes 4 portes dont mercedes est a l origine avec la cls.

    Les monospaces c’est pour les familles, alors les voitures ont besoin d’avoir plus de personnalité.

    Lexus est fade, un design se cherche, jag a son propre style, mais quelle dommage qu’ils sont changer les phares avant, ca casse tout le charme de proto

    Donc les profils seront toujours assez proche.

  8. Viseur dit :

    Concernant la copie de la Série 5 par Lexus (GS), et en attendant que j’ai le temps de faire un petit billet, regardez déjà ce rapide montage (même condition de cadrage):

    http://www.voipfr.org/download/bmw-5-vs-lexus-gs.jpg

    Regardez la forme générale, le dessin des portes et des vitres, la veine qui souligne les dessous de portes, le chrome autour des vitres, les phares arrières,…

  9. Viseur dit :

    « Je trouve ca un peu nul de chercher a chaque fois un plagiat, » Perso, je ne cherche pas le plagiat, mais ça me fait rire de voir Lexus cité comme référence en design ;-)

  10. Detroit Iron dit :

    Bon, ok, Jaguar s’est pris les pieds dans le tapis avec la XF. De là à considérer une Lexus comme une référence en matière de design et de finition, faut arrêter !!!

    Une Lexus c’est quoi ? Une Toyota des années 90 mal habillée comme une BMW, mais en plus fade.

    Mon oncle vient d’acheter une GS 450H, et pour l’avoir essayée, je ne suis pas inquiet pour les marques allemandes. Les plastiques intérieurs sont durs, le style n’a AUCUNE originalité, les commodos datent de 1992, et pour une auto dont on fait tout un foin, ça accélère juste un peu mieux que mon E 320 CDI de l’époque.

    En gros, une Lexus, c’est encore plus américain qu’une américaine : ils nous font passer des vessies pour des lanternes. Par contre, ils savent communiquer, et ça doit être ça qui manque à Jaguar

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