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Au revoir Vectra, bienvenue Insignia
Comme nous vous l’annoncions au mois de septembre, la prochaine génération d’Opel Vectra attendue pour 2008 abandonnera cette appellation. C’est désormais officiel et Opel a aussi confirmé que le nom Insignia avait été retenu.
Ce renouvellement intervient après trois générations de Vectra, pour un total de 5.5 millions d’exemplaires, ainsi que trois générations d’Ascona, pour un total de 4.4 millions… Le changement d’appellation s’explique surtout par le bond en avant que promet Opel, en motorisations, plaisir de conduite, confort ou encore sécurité et respect de l’environnement. Un vaste programme…
Pour mémoire, Insignia était le nom d’un concept de berline haut de gamme dévoilée au salon de Francfort en 2003. Un projet abandonné avec lequel la nouvelle berline n’a pas grand chose à voir. Esthétiquement, la nouvelle Vectra devrait se rapprocher du concept GTC dévoilé à Genève en mars dernier.
Le concept Insignia en 2003 :
Espérons néanmoins qu’Insignia ne rime pas avec “insignifiant” 
Source : GM Europe
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C’est quand meme flagrant ici comment Mercedes s’est rapproché de Opel niveau desgin… ô_O
29/11/2007 @ 13:58
@TToy: c’est pas plutôt l’inverse ?
29/11/2007 @ 14:12
Peut importe le dessin, si elle est du même niveau que les dernières Opel…
Elle portera bien son nom Insignia (Insignifiant…)
Ils faut qu’il mettent le paquet au niveau de la finition, et les mécaniques, c’est pas le top du top…
29/11/2007 @ 15:01
Je ne suis pas persuadé que ce nom est une bonne idée. “in” c’est un préfixe privatif. Ca donne plutôt une mauvaise impression sur le véhicule. Quelque chose qu’il ne serait pas ou qu’il naurait pas…
29/11/2007 @ 15:39
mince je voulais etre le premier à écrire Insigna sonne comme insignifiante.
comme toujours c’est l’apanage du design Opel.
29/11/2007 @ 15:57
non non, la nouvelle Classe C respeire fort l’astra en fait
29/11/2007 @ 17:26
d’accord avec ttoy : c’est flagrant au niveau des feux avant.
29/11/2007 @ 17:35
Des spyshots ont déjà circulé, non ? Dans ce cas, ça ne ressemble pas vraiment aux photos ci-dessus, c’est plus consensuel.
29/11/2007 @ 17:49
Si elle a la g… de ce proto, je signe le chèque là, sur la table.
Si elle reprend les codes “auto-mitrailleuses surdessinées” des Opel actuelles, je reprend mon chèque.
Au fait, qui peut me dire si les Opel ont retrouvé leur fiabilité perdue ?
29/11/2007 @ 18:15
@carlos Ghost
“Au fait, qui peut me dire si les Opel ont retrouvé leur fiabilité perdue ?”
J’ai un copain qui une Corsa diesel 90 ch finition Cosmo et il a zéro soucis malgré la panoplie de gadgets électronique.
29/11/2007 @ 18:39
J’ai un pote qui a une Astra (avant dernière génération), donc pas de toute dernière fraîcheur.
C’est une bonne voiture, par contre il a eu un gros binz sur une pompe à eau qui a entrainée (je ne sais absolument pas comment) une immobilisation du véhicule. Pas de signes avant-courreur, mais toujours est-il qu’Opel l’a faite redémarrer sur deux cylindres (puis réparé pour 1500€).
La cause (semble t-il) venait donc de la pompe à eau, changée par son garage avant l’avarie.
La faute a un mélange de pompes dans les boites lors de l’expédition de la pièce!
Pas de bol.
29/11/2007 @ 20:33
j’aime pas mercedes .. comment pourrais je aimé celle la ?
30/11/2007 @ 12:16
Insignia : c’est le nom retenu pour la marque distributeur des produits électroniques chez WALMART !
Pas insignifiant de ce cote la …
1/12/2007 @ 4:04
Le concept 2003 était vraiment sublime. Mais c’est vrai que le concept GTC n’a plus rien à voir mais il est tout aussi magnifique. Espérons que la version de série s’en rapprochera le plus possible.
Au niveau fiabilité je crois que les années “noires” d’Opel sont passées… Et puis même: j’ai 2 corsa dont une de 1995 avec 200000 km et aucun soucis…
1/12/2007 @ 19:06