La Hyundai Sonata restylée veut monter en gamme

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Alors que Huyndai la présente officiellement cette semaine au salon de Los Angeles, la Sonata restylée est déjà en vente sur son marché intérieur. Elle arrivera dans nos contrées l’année prochaine.

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La Sonata est à Hyundai ce que la Corolla est à Toyota. Autant dire qu’il ne faut pas s’attendre à une révolution. Ce rôle sera dévolu à la future Genesis. La Sonata évolue en douceur et les designers ont surtout recherché à monter en gamme. La calandre grandit et acueille un entourage chromé. Les phares tout comme l’entrée d’air inférieure grandissent aussi et les antibrouillards sont redessinés.

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L’intérieur a vraisemblablement reçu toute l’attention des designers tant nous avons l’impression de regarder non pas une Hyundai, mais une Infiniti ou une Honda. On trouve plus mauvaise référence et la nouvelle planche de bord relègue aux oubliettes le dessin désuet de l’ancienne. Place aux panneaux plastiques façon aluminium et aux parements de bois moins plastifiés qui donnent à l’habitacle une touche haute de gamme. Seul le volant ne semble pas être à sa place. Au lieu de conserver le dessin originel, il aurait mieux valu reprendre le volant du futur coupé Hyundai qui mélange revêtement aluminuim et cuir.

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A part le moteur Theta deuxième géneration, la Sonata ne semble pas évoluer techniquement. Cette nouvelle génération accueille un nouveau système de distribution variable qui permet d’augmenter la puissance tout en réduisant les émission polluantes. Le moteur 2 litres gagne 14 chevaux pour atteindre 144 ch tandis que le 2,4 litres passe de 161 chevaux à 171 chevaux. Le moteur V6 3,3 litres de la famille Lambda gagne sept chevaux avec dorénavant une puissance de 239 ch. Enfin, le diesel n’est pas en reste avec 10 chevaux supplémentaires pour culminer à 150 chevaux.

7 commentaires »

  1. 1

    St3f

    On sent une évolution en effet, mais je trouve que la calandre fait plus clinquante que l’ancienne, dommage, je trouve l’arrière et la forme générale toujours aussi réussie :)

  2. 2

    P. A

    ” . . . et ACCUEILLE . . . “

  3. 3

    Yoann Besnard
    Yoann Besnard

    P.A> C’est CORRIGE.

  4. 4

    Raffa

    Elle est classe,surtout si les prix reste les même!

  5. 5

    Sebastien

    Si même les coréennes montent en gamme… Tous les constructeurs se ruent sur ce segment qui n’est pourtant pas extensif, laissant celui des moyenne gamme assez vide. Ca ressemble à un carton d’invitation aux constructeurs chinois (alors qu’initialement le but est de s’en prémunir).

  6. 6

    Anonyme

    Dommage qu’elle revient plus cher que ses concurentes (vw passat, ford mondeo, peugeot 407,…) (source: moniteur automobile) et qu’elle soit dépassée sur tous les plans…

  7. 7

    tonio

    Tiens personne pour dire qu’elle est mieux que la nouvelle laguna!!!!!

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