Toyota 1/X concept: mini-Prius

Alex dit :

Sauf qu’elle ne pourra pas être produite avec une carrosserie en plastique et fibre de carbone !! « Léger » comme concept… Réaliste pas la taille mais pas par les moyens d’y parvenir

steph dit :

bon c’est vrai que le plastique est un dérivé de l’industrie du pétrole, mais la smart dispose déjà d’une carrosserie en composite et c’est pas si mal comme rendu…..De toute façon je préfère envisager l’avenir sous cet angle plutôt que les solutions intégristes et malhonnètes de nos amis les pastèques (vert dessus, rouge coco dedans, sans l’sucre et le moisi en plus….tu sais les bové, delanoé, voyné……………..ouais y en pleins de ce genre de peignes culs en france)

kyouk dit :

Les « plus » du E85 :
1/ le moteur fonctionne de façon un peu plus souple qu’avec de l’essence seule.
2/ il y a une petite économie à la pompe (mais celle-ci est bien limitée… pour faire de vraies économies à la pompe, mieux vaut acheter du diesel)

Et alors les « moins »…
1/ du point de vue écologique, le E85 est une belle connerie… l’énergie thermique que produit 1 litre d’éthanol est inférieure à celle (issue du pétrole) qu’il faut utiliser pour cultiver et transformer les betteraves qui servent à l’obtenir.
2/ comme tu consommes 30% de carburant en plus par km parcouru, même si le plein est moins cher qu’avec l’essence, tu passes quand même beaucoup plus souvent à la pompe !
3/ et puis il y a toujours les questions plus générales relatives aux biocarburants : est-ce bien humain de consacrer des terres cultivables à faire du carburant, ce qui fait augmenter les prix des produits agricoles pendant que des gens meurent de faim ? en définitive, le développement des biocarburants apparaît surtout comme une subvention « masquée », destinée aux cultivateurs de céréales et de betteraves…

ian51 dit :

essaye la prius une bonne alternative, tu consomme peu, 5 litres au cent et tu pollue moins qu’un diesel, 80x moins de particules qu’un diesel et un peu moins de co2 tous cela dans un grand confort.

ian51 dit :

c’était pour litte g dont je parlais, excuse moi, une prius neuve 21500 euros (2000 euros crédit d’impôt, et toyota fait encore 2000 euros sur reprise véhicule).