Tokyo Live 2007 : Datsun !

SSS Tokyo Live 2007 : Datsun ! Les Datsun étaient au Japon des Nissan de petite cylindrée. Après labsorption de Prince en août 1966, ce nom commercial est appelé à disparaître rapidement Symbolique et très appréciée, cette dénomination, étendue à tous les modèles à lexportation, va perdurer jusquau début des années 80. Quimporte ces méandres du marketing à la Talbot-Simca-Chrysler, ces autos populaires et sans manières se sont fait un nom en Afrique, dans des épreuves aussi cassantes que marathoniennes et auprès dune clientèle à la recherche du bon produit sans soucis. Prénommées Fairlady, Bluebird ou Sunny, le recours à des solutions éprouvées et à des lignes séduisantes pour plaire au plus grand nombre nont pas empêché la reconnaissance des amateurs. Et leur retour sur les pistes à loccasion

Par Bernard Fournol le 31 octobre 2007
Dans : Historique | Nissan | Sport auto

3 commentaires

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Autoblecteur dit :

31 octobre 2007 à 20:19

Ce serait sympa d’ajouter des photos de l’illustre 260z!
^^ un régal tant pour la course que pour nos yeux, il me semble que la version américaine était monstrueuse, V8 plus boite auto?… enfin une pure merveille.

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Bernard Fournol dit :

1 novembre 2007 à 4:34

Les 240 ou 260 étaient Nissan au Japon et ne prirent le nom de Datsun qu’a l’exportation…Voilà pourquoi elles ne sont pas directement visées par cet article!

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Autoblecteur dit :

1 novembre 2007 à 11:17

OK, je savais que c’était dans les derniers modèles Dat’, mais je ne pensais pas qu’au japon ils étaient déjà passés Nissan à cette époque.

J’oubliais la petite S30 qui avait déjà de quoi plaire! Ce sera peut-être pour un prochain article sur l’historique des Fairladies.

PS: Merci de votre réponse.

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