Salon de Sydney: Mazda 3 MPS Extreme

Mazda 3 MPS small Salon de Sydney: Mazda 3 MPS Extreme

L’importateur Australien de la marque a présenté une version très affûtée de la Mazda 3 MPS. Ce modèle unique a été rabaissé de 25mm, il reçoit des jantes 19″, qui ont imposé d’élargir les ailes. Par ailleurs, les suspensions sont signées Muray Coote, le spécialiste local. La principale modification concerne le moteur, poussé à 285ch. Enfin, le tout est recouvert d’une peinture rouge éclatante, avec des bandes noires.

Source:
Carscoop

Par Joest Jonathan Ouaknine le 11 octobre 2007
Dans : Mazda | Prototypes | Salons | Tuning

18 commentaires

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mamat dit :

11 octobre 2007 à 12:19

La déco est moyenne, un poil trop tuning.
Par contre avec 285ch, ça doit être assez sympa…

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Dadounet dit :

11 octobre 2007 à 12:32

Tout sur les roues avant !

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4WD dit :

11 octobre 2007 à 12:40

Vive les burns !

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G-Rom dit :

11 octobre 2007 à 13:23

C’est drôle : c’est 4WD qui dit « vive les burns ! » sur un post d’une traction de 285 ch !

En tous cas, prévoir un beau portefeuille d’actions Michelin, en espérant que cela accorde des réduc sur les pneus, car elle doit en bouffer du pneu !!

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AmV8 dit :

11 octobre 2007 à 13:42

C’est nul les caisses en traction avec en plus 285 chevaux !!!

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ass dit :

11 octobre 2007 à 14:07

la version de base encaisse sans problème 260 ch (renseignez-vous)grace à son differentiel autoblocant. alors pourquoi pas 285 ch?

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Gart' dit :

11 octobre 2007 à 15:04

amv8

mazda 3 mps, vainqueur d’un comparatif echappement devant S3, golf et autres gti 4 roues motrices.

une voiture d’homme quoi.
Oui c’est nul les caisses en traction, pour ceux qui ne savent pas conduire.

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eagle dit :

11 octobre 2007 à 15:25

les boeufs sont toujours mis devant et pas derrière,… çà mérite reflexion ???

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Coyote77 dit :

11 octobre 2007 à 15:35

flap, flap, boing ! ça vol bas les remarques sur ce sujet…

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Panama dit :

11 octobre 2007 à 15:41

Les jours de pluie, ne sortez pas votre Mazda MPS !

C’est laid, trop puissant et ça sert à rien. C’est pas cher, c’est tout.

Achetez-vous une Honda S2000, ça au moins c’est une vraie voiture de sport, pas une compacte gavée à l’EPO.

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