Record battu au Nürburgring pour la Pagani Zonda
Pagani Automobili avait à cur de rendre hommage à lincroyable course quavait réalisé Juan Manuel Fangio sur limpitoyable Nürburgring cinquante ans auparavant, lorsquil avait gagné la course après une remontée héroïque. Un hommage réussi puisque la Zonda F Clubsport vient de réaliser un tour de la Nordschleife en 7 minutes, 27 secondes et 87 centièmes.
Pagani détient donc le nouveau record à battre pour une voiture de route, détenu précédemment par Porsche et sa Carrera GT. Un record très convoité puisque maintenant dès quun constructeur se lance dans le développement dune voiture de sport, il passe par le Nürburgring. Dailleurs Nissan prétend y avoir tourné en 7 minutes 35 secondes avec sa nouvelle GT-R. Plus étonnant encore, le temps réalisé par la nouvelle Mercedes SL 63 AMG Black Series : 7 minutes 36, cela la placerait devant des autos comme la Bugatti Veyron ou la Murcielago LP 640 !
7:27.82 — Pagani Zonda F Clubsport,
7:28 — Porsche Carrera GT
7:32* — Porsche 997 GT2 *non officiel
7:34 — Koenigsegg CCR,
7:35* — Nissan GT-R *non officiel
7:36 — Mercedes SL 63 AMG Black Series
7.38* — Mercedes SLR 722 GT *non officiel
7:40 — Bugatti 16/4 Veyron
7:40* — Lamborghini Murcielago LP640 *non officiel
7:40 — Porsche 997 Turbo
7:42* — Ford GT *non officiel
7:42 — Porsche 997 GT3 RS
7:42.9 — Corvette Z06
7:45* — Mercedes CLK 63 AMG Black Series *non officiel
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68 commentaires »
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A quand l’Ariel ?
25 octobre 2007 à 10:272
Je doute du temps de la Nissan R32 GT-R… En effet, il me semble que la R33 était la 1ère voiture de série à descendre sous les 8 minutes en 1995 avec 7 minutes 59 secondes. Ce serait d’ailleurs bien proche de la nouvelle GT-R, bien plus évoluée.
25 octobre 2007 à 10:313
comme tu le dis c’était il y à 1 mois, ça date comme info
25 octobre 2007 à 10:364
Rendons aussi hommage aux pilotes qui réalisent ces temps impressionnants!
7 min 30 de concentration intense et de maîtrise, chapeau messieurs…
Ceci dit, remettons les choses à leur place, c’est tout de même plus agréable que de se concentrer 3 h sur les tableurs excel, documents words et autres power points que nous autres lecteurs venons de quitter
D’ailleurs il est temps pour moi d’y retourner ;-(
25 octobre 2007 à 10:375
\”Je doute du temps de la Nissan R32 GT-R En effet, il me semble que la R33 était la 1ère voiture de série à descendre sous les 8 minutes en 1995 avec 7 minutes 59 secondes. Ce serait dailleurs bien proche de la nouvelle GT-R, bien plus évoluée. \”
C\’est vrai que ce temps est surprenant.
Sinon, il y a une video d\’un tour de la nouvelle GTR en 7.38 qui circule sur internet: http://youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg
25 octobre 2007 à 10:426
Ca commence a faire vraiment très très vite!!!
25 octobre 2007 à 10:467
Il faudrait m’expliquer comment une voiture qui tourne en 7mn35 a une moyenne horaire inférieure à une qui tourne en 7mn40 (respectivement Nissan avec 159.8…km/h et Porsche 997 Turbo 161.217 km/h).
Il y a pas un truc qui va pas par hasard ???
25 octobre 2007 à 10:548
Oui en effet! J’ai retiré les chiffres des moyennes horaires.
25 octobre 2007 à 11:119
Ces chiffres sont là pour vendre … on ne sait pas dans quelles conditions ils ont été réalisés, avec quels pneus, quelles modifications, quel pilote…Il n’ont qu’à monter un Record Day, que chaque marque sorte son meilleur pilote et bien que j’aime Nissan, Porsche remontrait en haut du tableau vite fait bien fait avec la GT2.
25 octobre 2007 à 11:1510
Vous avez aussi remarqué qu’il n’y a aucune Ferrari dans ce classement ?
25 octobre 2007 à 11:22Ils refusent de venir tourner sur le Nürburgring ou ils refusent de donner leurs temps ?
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Je pense que l’Ariel Atom serait pas mal handicapée par sa Vmax doit y avoir pas loin d’une centaine de km/h de différence avec la Pagani.
25 octobre 2007 à 11:5812
Ferrari ne s’y frotte pas et laisse à Porsche le champ libre….
25 octobre 2007 à 12:1313
La Pagani Zonda F est la plus belle voiture du monde.
25 octobre 2007 à 12:1514
Bonjour,
25 octobre 2007 à 12:21Jai un travail à faire sur lautomobile et les délocalisations ; pouvez vous maider en remplissant le questionnaire (anonyme) obtenu en cliquant sur le lien : http://www.sphinxonline.net/public/autodelocalisation/questionnaire.htm
Il y en a pour moins de 5 minutes
Merci de votre coopération
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Même si le terme de “voiture de série” est
discutable, le meilleur tour au Ring pour
une voiture homologuée route (en Angleterre ou
on peut homologuer n’importe quoi) est détenu
par la Radical SR8 avec 6′55″.
La Donkervoort D8 RS a aussi un meilleur temps
25 octobre 2007 à 12:47que la Pagani avec 7′14″ en 2005.
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Voilà la liste des meilleurs chronos pour voitures “de série” au Ring :
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
25 octobre 2007 à 12:5017
7.38.56 c’est GTR R35 qui vient de faire ce cronos 24/9/2007 temps officielle Nissan et pas la R32 qui elle le fait en 8.22.38 exactement Monsieur leblogauto il faut corriger votre plaquette vous induisez les gens en erreurs. le 7.35 je rappelle n’est pas confirmé par Nissan c’est insideline qui l’a dit et vous avez copier.
25 octobre 2007 à 12:5118
j’ajoute a mon précédent commentaire ou j’ai oublier mettre mon psodo (J-M) que j attend la vidéo de ce cronos pour croire comme celui des autres d’ailleurs Nissan eux ils le font depuis la R33 pour prouvez leurs cronos.
25 octobre 2007 à 12:5919
même si je suis porsciste et fan absolu de la carrera gt, qui malgré qu’elle ne soit plus la plus rapide comme elle l’a été, la supercar porsche n’est plus la meilleure, elle n’a plus évoluée, au contraire de la pagagni qui a été déclinée de version en version.
les records sont fait pour être battu, et la carrera gt était bien la meilleure supercar lors de sa sortie, mais on ne reste indéfiniment la meilleure.
Bravo Pagani.
25 octobre 2007 à 13:1420
Vu comme Pagani met en avant ce chrono (visible sur son site officiel) on peut difficilement en douter. Concernant les chronos de la nouvelle GT-R, on a seulement la video du chrono en 7.38, donc pour les autres (7.35 ect…) on a aucun moyen de verifier l\’information. D\’ailleurs s\’il fallait verifier en video avant d\’annoncer les chronos, il n\’y aurait quasiment plus personne dans la liste!
Il ne reste plus qu\’à croire en la bonne foi des constructeurs, dont les chiffres annoncés sont en général relayés par Auto Motor und Sport, Motortrend ou autre.
@ Anonymous : Oui, Radical et Donkervoort ont tourné (beaucoup) plus vite que la Pagani Zonda F Clubsport. Mais comme tu le dis, le terme de \”voiture de serie\” est discutable et la plupart de ces autos ne peuvent pas être homologuées partout.
25 octobre 2007 à 13:1421
bugatti seulement 8eme a 12s, c est pas possible elle etait dans son tour de chauffe
25 octobre 2007 à 14:4622
“Ferrari ne sy frotte pas et laisse à Porsche le champ libre. ” Ferrari fait ses preuves tous les 15 jours sur tous les circuits du monde en GP (et avant dans bien d’autres disciplines), depuis plus de 50 ans ! c’est ça leur unique publicité…Aucun intérêt pour eux à aligner des tours au Ring.
25 octobre 2007 à 14:4823
Hein la Bug 8ème, la gêne Bouuuuuuuhhhhhhhhhh, vous avez râter le cosh, lol
25 octobre 2007 à 14:4924
et surtout que Ferrari possède leur propre circuit, s est rare pour un constructeur!!!
25 octobre 2007 à 14:5125
Il y a trop de paramètres pour que ces records signifient quelque chose. Le pilote, le trafic, les pneux, la voiture préparée ou non.=, la volonté du constructeur de battre ce record…
25 octobre 2007 à 15:0226
bas d’après quelque renseignement apparament la paganie zonda f club sport sera mph en angleterre voici les adresse du site c’est qu’en anglais http://www.mphshow.co.uk/
25 octobre 2007 à 15:5227
oui ettonant pr la bugatti alors meme que sur le mag evo ils disaient qu’elle etait plus rapide que la carrera gt meme en virage,en plus de cela bugatti refuse les confrontations de ce genre…a verifier
25 octobre 2007 à 16:3228
on parle bien sur de voiture se série moi le temps de la bugatti ne m’impressionne pas vu son poids et le 4×4 comparé a la Carrera gt avec un châssis plus rigide léger,…moi même Porschiste je trouve que la plus méritante est la Porsche 997 GT3 RS faite quasi pour le circuit certes mais avec une puissance faible par rapport aux autres (415ch)et quand on voit le chrono à 2 sec de la bugatti sur un aussi long parcours… bravo
25 octobre 2007 à 16:5629
@ Alex: Faux, des constructeurs généralistes tels que Volkswagen à Ehra :
http://www.satellite-sightseer.com/id/9995/Germany/Niedersachsen/Ehra_Lessien/VW_Ehra_Test_Grounds
ou encore Opel à Dudenhofen
http://www.satellite-sightseer.com/id/9994/Germany/Hessen/Dudenhofen/Opel_Dudenhofen_Test_Track
(pour ne prendre que ces exemples) possèdent leur propore centre d’essai doté de circuits…Donc quoi de plus normal pour un constructeur spécialisé dans le sport automobile!
25 octobre 2007 à 16:5730
1900kg, mème avec 4 roues motrices,sa n’aide pas beaucoup.
25 octobre 2007 à 16:5931
Rappelons que le record absolu toutes voiture confondues sur le ring est toujours détenu par le regretté Stéphane Bellof et sa Porsche 956 en 6:11 aux essais des 1000km en 1983.
25 octobre 2007 à 17:0232
il serait intéressant qu’une SSC ultimate aero tt
25 octobre 2007 à 17:11se lance dans se genre de test
33
il serait intéréssant qu’une SSC ultimate zero TT se lance dans ce genre de test
25 octobre 2007 à 17:1334
8° la Bug ! J’ai toujours pensé que cette voiture était la brouette la plus chère du monde (pas taper, kitnoce, pas taper
Bon, à part ça, qui a les chiffres de la 2cv4 ?
25 octobre 2007 à 17:3235
Attention, pour avoir l’habitude de tourner au ring régulièrement les temps sont communéments donnés “BTG” à ne pas mélanger avec les temps “tour complets” départ arrêté.
25 octobre 2007 à 17:4036
@Kitnoce,tu vois que la baloune Veyron se désoufle hors de sa piste.Linking Park: on dit SSC Aéro TT.ce que je trouves de spécial dans les chiffres fournit par Anonymous,c est que une corvette et une Japonaise GT-R pour mois de 90,000. dollards sont parmis les meilleurs.pas besoin de payer un prix de fou pour performer.
25 octobre 2007 à 18:4037
pour la bug. ca m etonne beaucoup, certe elle est lourd mais elle accelere tres fort 0-300km/h en 16s, je serais curieux de voir la vitesse sur la derniere portion du circuit,ou je pense que le pilote ne vaut pas tripette,
25 octobre 2007 à 18:5138
Ou sont les italiennes
25 octobre 2007 à 19:0739
@ Kitnoce,je vois que tu continus a re^ver.la Vetron fait 0-320klmh en 24.2 sec,ca c est du concret on le vois sur vidéo.pour le reste je viens de voir la RS8,c est pas vraiment une voiture.car il a une cluth de moto et la transmission.on peu la voir sur You TUBE.INFERNAL.
25 octobre 2007 à 19:5340
Dommage qu’il n’y ai pas de Ferrari, ca m’interesse, une F430 Scuderia doit mettre la rouste a pas mal de voiture de ce classement, fin jpense…
Bravo Pagani sinon, j’aime beaucoup cette marque
25 octobre 2007 à 20:3841
@marcel désolé faute de frappe …
25 octobre 2007 à 21:2442
@Cris ta fameuse Ferrari F430 fait 7.55 sec contre 7.42 sec pour une Corvette.il y a a peine un mois on me traitais de fou quand je disais que la corvette était meilleur.c est juste pour dire …..?
25 octobre 2007 à 21:5843
Foutez-moi une F1 là-dessus !
25 octobre 2007 à 21:5944
Quel est le record absolu sur la Nordshleiffe, toutes voitures confondues?
25 octobre 2007 à 22:2845
j’ai trouvé sur YouTube quelques séquences du pilote Stephan Bellof explosant le chrono en 6:11 malgré une piste “encombrée” :
25 octobre 2007 à 23:16http://www.youtube.com/watch?v=NqFrqLBcCGk&mode=related&search=
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@Arnaud,merci pour le bout de S. Bellof quel pilote. pour Flo: la voiture la plus rapide de course c est la porshe 956 en un temp de 6.11sec et pour voiture de route c est la Pagani Zonda F en 7.27sec. personellement,je pense que le dernier record de Zonda serait battu par la SSC Aéro TT ou la Plethore qui sont des voitures exceptionels,mais qui sont en Amerique du Nord.
26 octobre 2007 à 0:1347
en plus il y a la rumeur que STIG veut battre le record avec la CaparoT1,et que EDO compétition veut reprendre son record avec sa 997 GT2.ca veut dire que les records sont fait pour tomber.bonne chance a toute
26 octobre 2007 à 2:0948
ATTENTION,le record de la Zonda est mis en cause,suite a une enquete poussée ils sembleraient que Ferrari prtend qu ils ont copier leur F1.ils auraient demandé a un dénommé BERNIE d enqueter a suivre …….
26 octobre 2007 à 2:1349
@Marcel : Merci pour l’info!
26 octobre 2007 à 2:1950
Les italienne ne sont pas la , car elle ne tiendrai pas le tour lol ! plus sérieusement ferrari ne veut pas soumettre c voiture à cette compétition car on se rendrait compte qu’il y a bien meilleur ( sur un tour de ring ) pour beaucoup moin cher et plus fiable
La SSC est plus un dragster qu’autre chose je pense
26 octobre 2007 à 4:4151
les temps officieux par véhicule sont sur supercar.net
26 octobre 2007 à 7:527.33 pour la GT2
7.47 pour la 599 fiorano
quasiment tous les véhicules ont été essayé par le meme pilote de la revue sport auto allemagne
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marcel
26 octobre 2007 à 9:41je parlais de la f430 scuderia, pas la versiom de base
maintenant c’est sur, je suis tout a fait dac avec vous il ya plus performant ou autant pour 2 fois moins chere mais c’est different ca na rien a voir, comparer une ferrari a une corvette a clim d’opel corsa est bete, entre une f430 et une chevrolet ya pas photo jprend la ferrari
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moi la corvette.
26 octobre 2007 à 13:2354
@sidewinder, un dragster,ah ah ah… en plus de battre la Veyron,elle détient le record du slalom.vas plustot voir le site( http://www.http://shelbysupercars.com )tu vas découvrir une merveille.
26 octobre 2007 à 15:0555
un truc pas très logique, la 997 gt3 rs est plus lente de deux secondes par rapport a la 997 turbo.
tout le monde sait que la 997 gt3 rs est bien meilleure qu’une 997 turbo sur circuit, donc c’est pas logique, soit le pilote de la 997 gt3 rs est moins bon que celui de la turbo, ou alors la 997 turbo avait des pneus spéciaux.
ou alors les conditions météos étaient differentes…..ou autres.
mais une 997 turbo est moins rapide qu’une 997 gt3 rs sur piste, c’est ilogique dan l’absolu ce classement.
26 octobre 2007 à 15:4356
parait que peugeot va s’essayer de tourner pour la première fois au nurburg
26 octobre 2007 à 17:43ils cherchent où se trouve le circuit et prévoient de se lancer en hdi préparé…
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Souvenez vous de vos cours de sport au collège-lycée?
Sur le 100m, il y a 3-4-5 secondes de différence entre les meilleurs et les pires. C’est très hétérogène
En compétition de haut niveau, le niveau est à peu près égal. C’est très homogène. Et il y a 0.3s de différence entre le premier et le dernier (en finale).
En général, plus on montera haut dans une discipline, et plus la différence de performance est minime entre les différentes personnes.
Prennons la Formule 1. C’est le top de la discipline. Toutes les voitures sont optimisées pour ce type d’utilisation. Tous les pilotes sont des purs spécialistes de cette discipline. Toutes les voitures courent ensemble et donc partagent les même paramètres aléatoires (météo, vent, température…).
Pourtant, entre 2 pilotes d’une même écurie, il y a souvent une différence de 0.5s , et 3 secondes entre la pole et le dernier. Ne pas oublier que cette différence se fait sur moins de 5km.
Sur le Nurbu:
-bien qu’excellents, les pilotes n’ont pas le même niveau. Loin de là. C’est très hétérogène comme niveau.
-3 ou 4 mois d’écart, il doit y avoir au moins 20°C de différence sur la piste. C’est énorme comme différence.
-les différentes voitures ne sont pas tous équipées des même pneus. Quand on voit qu’il y a facilement 1-2 seconde en F1 rien qu’en utilisant un pneus très légèrement différent. Alors sur le tourisme, même sportive élitiste, quand on voit la diversité des pneus…..
-les différentes voitures ne sont pas optimisées pour ne rouler que sur le Nurbu. Contrairement au F1. Chaque voiture est plus ou moins optimisée par rapport à son cahier de charge.
-les différents moteurs ne sont pas tous optimisés non plus pour le Nurbu.
Bref. Difficile de comparer les différents chronos de manière brute et dire ceci est meilleur que cela…
26 octobre 2007 à 18:0558
il faut aussi rappeler que des F1 tels Michael Schumacher et sa ferrari n’ont pas pu battre le record de Bellof et dernièrement la BMW F1 de Heidfeld. La piste n’est pas trop adapté a une F1 et comme on le dit le ring est tellement long qu’il faut énormément tourner pour le connaitre. Bellof lui a l’époque y étais toujours et le connaissais mieux que n’importe qui. Son record de 6:11 avec sa Porsche 956 et ses 620 chevaux pour 800kg environ, se sont réalisé pendant les essais et sur les vidéos on peut constaté qu’il à été gêner plus d’une fois.
26 octobre 2007 à 18:1759
Donc ne pas se prendre le choux pour comparer les voiture à 1-2 secondes près sur le circuit Nurbu.
26 octobre 2007 à 18:4660
le mot de la fin revient a wizz avec qui je suis d’accord.
une voiture qui gêne et hp deux secondes de perdues.
sur un circuit long et dur comme le ring, ca veut rien dire.
26 octobre 2007 à 20:1061
Heureusement que Wizz est là
26 octobre 2007 à 20:2962
Considérons le cas suivant, juste pour le fun. Il n’y a rien de technique.
A: On a la marque xxxx qui a sorti son tout dernier modèle. Le PDG de cette marque ordonne à son pilote essayeur (qui connait parfaitement cette voiture puisqu’il l’a développée) de faire peter le chrono Nurbu. Pas le top 10 ni même le top 3. C’est le top 1 sinon rien.
B: On a un journaliste pilote essayeur “généraliste”. Il a déjà connu quelques malheurs sur la piste, tellement que les compagnies d’assurance ne veulent plus de lui. Puis après 2 malheurs sans assurance, son PDG (qui avait dû rembourser les frais), lui précise clairement: si tu casses la bagnole qui coute 250.000$, je retire de ton salaire le temps qu’il faudra…
A votre avis, combien y aura t il de différence sur la ligne d’arrivée????
26 octobre 2007 à 20:4563
il ya une chose qui faut garder aussi en paralele.c est que le temp qui figure est bien souvent le meilleur tour que les voitures ont réussies,car souvent ils font 3 a 4 essais et ils prennent le meilleur tour,ca aussi ca joue.
26 octobre 2007 à 23:3264
venez voir mon site : http://supercars.first-forum.com/
27 octobre 2007 à 14:3365
On ne peut pas comparer ce dernier temps aux temps vieux. Le temps de la Zonda sert a rien, parce que le circuit utilise e plus court maintenant.
4 janvier 2008 à 20:2366
wi c vrai a propo de la r33(le comentér)c la 1ere car ki a fé 7.58.98 é j’avou c la + puisant ne vous enfetes pas pour les fauts est merci
12 janvier 2008 à 18:5567
Et la caparo t1 et la gumpert apollo,elles ont deja tourner elles car j’aimerai bien savoir quel temps elle on fait(a mon avis la caparo doit faire mieu). La caparo a fait 1 min 10 a Top Gear contre 1 min 18 pour la pagani(que j’adort quand meme).
15 septembre 2008 à 20:5268
C’est fini maintenant! Il faut changer! c’est la corvette zr1 qui passe en tete!!
16 juin 2009 à 19:55Ajoutez un commentaire