Qualifications GP de Chine: Avantage Hamilton

Lewis Hamilton Chine Qualifications GP de Chine: Avantage HamiltonLewis Hamilton avait fait un grand pas vers le titre la semaine dernière sous le déluge du Fuji. En signant une incontestable pole position ce matin en Chine, le jeune britannique peut commencer à rêver, d’autant plus que Fernando Alonso n’est que quatrième.

Q1: Kimi Raïkkonen réalise le meilleur temps devant Massa, Hamilton et Alonso. L’écart entre les quatre hommes est infime puisqu’un petit dixième sépare le premier du quatrième. Intercalées entre les quatre intouchables et le reste du peloton, on retrouve les BMW de Kubica et Heidfeld. Notons l’excellent huitième temps de Sebastian Vettel qui cette fois n’a pas bénéficié de conditions de piste humide. S’il confirme en Q2 voire en Q3, il ne sera pas pénalisé de dix places sur la grille puisque sa sanction du Grand Prix du Japon a été annulée par la FIA.

Les écarts entre les pilotes sont infimes et Fisichella rate sa qualification en Q2 malgré un écart de seulement deux dixièmes de seconde par rapport à Vettel, classé 10 places devant lui. Kovalainen, pour sa part, se qualifie in extremis avec le seizième chrono.

Q2: Les pilotes ne se bousculent pas pour prendre la piste et il faut attendre quasiment 5 minutes avant de voir la première voiture sortir des stands. Kimi Raïkkonen frappe un grand coup dès sa première et unique tentative en reléguant Massa, Alonso et Hamilton à près d’une demi-seconde. Très belle qualification d’ensemble des Red Bull avec David Coulthard septième et Webber huitième. Dans les tous derniers instants de la session Heikki Kovalainen sort très large du dernier virage et échoue au quatorzième rang. Libéré de tout engagement avec Toyota en 2008, Ralf Schumacher se qualifie pour la Q3 avec le neuvième temps contrairement à Jarno Trulli, seulement treizième. Les deux Toro Rosso sont également éliminées mais avec les onzième et douzième chronos Liuzzi et Vettel se qualifient magnifiquement en milieu de grille devant bon nombre d’équipes plus huppées.

Q3: Lewis Hamilton est le premier à frapper avec un très joli 1′36″610 que Fernando Alonso ne parvient pas à battre à sa première tentative. En revanche Raïkkonen passe en tête avec un avantage de six centièmes mais quelques secondes plus tard c’est Felipe Massa qui met tout le monde d’accord en 1′36″221. Après un rapide passage par les stands, les favoris chaussés de pneus neufs sont prêts pour un ultime run décisif. Et dès les premiers intermédiaires il est clair que le temps de Felipe Massa va être largement battu. Lewis Hamilton ne commet aucune erreur et prend la tête en 1′35″908. Dans le rythme (et même un peu plus vite) que son co-équipier au premier tiers de son tour, Fernando Alonso commet une erreur dans le second secteur et se trouve dans l’impossibilité d’améliorer. Il partira depuis la seconde ligne demain. Les deux Ferrari, malgré un regain de performance, ne parviennent pas à passer la barre des 1′36″ et échouent donc aux deuxième et troisième rangs. David Coulthard et Ralf Schumacher créent la surprise en se plaçant sur la troisième ligne habituellement monopolisée par les BMW.

Grâce à cette sixième pole position de l’année, Lewis Hamilton est plus que jamais en position favorable pour accrocher un premier titre mondial dès demain. Seule la pluie que l’on annonce pour la course pourrait laisser un mince espoir à Fernando Alonso de retarder l’échéance.

Grille de départ:

1. Hamilton 1′35″908
2. Raïkkonen 1′36″044
3. Massa 1′36″221
4. Alonso 1′36″576
5. Coulthard 1′37″619
6. Schumacher 1′38″013
7. Webber 1′38″153
8. Heidfeld 1′38″455
9. Kubica 1′38″472
10. Button 1′39″285
11. Liuzzi 1′36″862
12. Vettel 1′36″891
13. Trulli 1′36″959
14. Kovalainen 1′36″991
15. Davidson 1′37″247
16. Rosberg 1′37″483
17. Barrichello 1′37″251
18. Fisichella 1′37″290
19. Wurz 1′37″456
20. Sato 1′38″218
21. Sutil 1′38″668
22. Yamamoto 1′39″336

  1. francis dit :

    Bravo à Lewis Hamilton qui met toutes les chances de son côté pour fêter déjà une première couronne mondiale dès demain.

    Belle résistance de papy David et de papy Ralf.

    Si la pluie est bel et bien au rendez-vous, il faudra aussi compter sur BMW et Renault qui ont sacrifiés leur qualif sur le sec au profit d’une charge aéro nettement plus importante que la concurrence…

  2. Charles.w dit :

    Enfin, Hamilton peut remercier la FIA, puisqu’il est directement responsable de l’accrochage Vettel / Webber…Vettel avait été rétrogradé de 10 places mais suite aux éléments apportés par diverses écuries, il a été blanchi…et Hamilton sort blanc comme neige…alors que tout le monde s’est plaint de son comportement (vitesse anormalement faible, ce qui a obligé certains à le passer, pour le voir dans leurs rétros commencer à réaccélerer, ce qui normalement est STRICTEMENT interdit)…

    Hamilton est vraiment détestable…la Hongrie et ca…il ne mérite pas d’être titré cette année…et peut remercier la FIA…et Ferrari…

    En passant, à lire absolument, le dossier de SportAuto sur l’affaire McLarren…

  3. Charles.w dit :

    soyer pas degouter les gens, le meilleur gagne!!! C’est affolent la mauvaise fois que vous avez!!! il va devenir champion demain cela va etre magnifique en plus sur une mclaren. 3ans que ferrari n’a pas le titre pilote!!!! dsl

  4. F1Mania dit :

    en réponse a Charles W. Désolé de vous contredire mais sur ce point la FIA a raison. L’erreur d’appréciation d’Hamilton derriere le Pace car (il sort trop vite d’un droite moyennement serré et se retrouve a coté du pace car à l’amorce d’un gauche serré suivant ce qui l’oblige a ralentir et a prendre l’exterieur pour laisser le pace car devant lui) n’est en rien la cause de l’accrochage vettel/webber. La « non maitrise » de son véhicule prévaut aussi en F1, si Vettel a ralentit brusquement pour ne pas dépasser Hamilton, Webber est seul responsable…un simple fait de course comme l’a trés justement rappeler Jacques Laffite. Voir en tout des « manoeuvres » de la FIA n’est pas vraiment respectueux de ce sport qui a fait ses preuves depuis 57 ans et des professionnels qui oeuvrent (souvent bénévolement) pour que chaque week end le public puisse vivre sa passion.

  5. F1Mania dit :

    Hamilton termine en beauté, quoiqu’il arrive, et ce même si les faits de course et le talent réel d’Alonso ou de raikkonnen le prive de titre, il aura réalisé une premiere saison exceptionnelle, se permettant le luxe d’égaler souvent, voir de faire mieux que le double champion du monde sortant.

    De mémoire de F1Maniaque je ne me souviens pas d’une telle premiere saison (et je suis fan depuis 1977), même si par le passé Alain Prost, Jacques Villeneuve et Jean Alesi avaient réussis des débuts de parcours tonitruant (halala la passe d’arme Alesi/Senna aux Usa)

    Hamilton fait résolument partie d’une nouvelle espece de champion, détécté, élévé et formé par un team F1 depuis son plus jeune age, du coup le rookie arrive en GP avec une connaissance totale de l’équipe et de la voiture, une maturité rare et une « zenitude » bien précieuse, cela n’enleve en rien a son talent naturel (si il n’était pas rapide il n’aurait pas été détécté)….Alonso ne pouvait qu’être destabilisé par un tel pilote de l’espace…

    reste que rien n’est acquit, seule la course décide des destins des uns et des autres. Mais quoiqu’il en soit cette saison aura été l’occasion de découvrir un nouveau phénomène en F1, et mais c’est chose courante depuis 1950 de voir naitre une nouvelle star…

    Bonne course a eux tous dimanche, et que le meilleur l’emporte.

    a revoir pour le plaisir…Alesi sur une modeste Tyrell (une pensée pour le grand Ken) se permet d’humilier Ayrton Senna en personne les premiers tours de ce GP des USA 1990). Une passe d’arme de grands garcons virtuoses…un régal

    http://www.dailymotion.com/video/x4e7l_senna-vs-alesi

  6. gwada dit :

    Hamilton ne doit son succès qu’a son talent ensuite a Mc Laren…il n’a pas a remecier ni ferrari ni la FIA et puis quoi encore!!

  7. Charles.w dit :

    Pour la rétrogradationchochotte du GP de Hongrie vous faites quoi ? Si Alonso n’avait pas été injustement rétrogradé, ils seraient très probablement à égalité…

  8. Anonyme dit :

    avec des SI on ferait beaucoup de choses. si hamilton n’avait pas eu un probleme de suspension lors d’une qualification…

  9. wizz dit :

    En Hongrie, sans la pénalité, Alonso conserverait sa pole, serait devant Hamilton à l’arrivée.
    Les 10pts de Hamilton se transformerait en 8pts
    Les 5pts de Alonso deviendraient 10pts.

    Et donc aujourd’hui, Hamilton n’aurait non pas 107pts mais seulement 105pts
    Et Alonso aurait non pas 95pts mais 100pts, et serait toujours derrière son coéquipier. Ce serait simplement moins facile pour Hamilton lors des 2 derniers GP de l’année

  10. Anonyme dit :

    Hamilton est meileur que Alonso, et ça ça défrise ce dernier, en plus de faire râler ses fans.

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