Les gagnants et les perdants de Francfort selon les lecteurs du blog auto
Deux semaines ont passé depuis la fin du Salon de Francfort, et plus de 1000 lecteurs se sont prononcés sur les bonnes surprises et les déceptions dévoilées lors du plus gros salon d’Europe. Récapitulatif des résultats par catégorie.
Au chapitre des concept cars les plus réussis, les constructeurs français emportent la décision: le coupé Laguna, qui devrait passer à la production sans grosses modifications, réunit 27% des suffrages, devant la Citroën C5 Airscape, avec 18%. Le BMW X6 prend la troisième place à quasi-égalité de score avec la Peugeot 308 RCZ. C’est le design qui séduit d’abord, et qui doit être appliqué à une voiture plausible. Les réalisations pourtant technologiquement beaucoup plus ambitieuses comme le Hyundai i-Blue, l’Opel Flextreme ou le Nissan Mixim n’enregistrent que des scores anecdotiques.
Le seul de ces concept-cars “propres” qui retient un peu l’attention est également celui que le plus grand nombre estime raté: la Mercedes F 700, qui réunit le plus grand nombre (12%) des votes “Flop”. La faute à un design difficile qui a suffit à braquer un grand nombre de lecteurs qu’une technologie moteur pourtant prometteuse n’a pas suffit à séduire. Surprenant second de ce classement des ratages beaucoup plus dispersé que celui des réussites, le BMW X6. Le coup de crayon de Chris Bangle continue de polariser les opinions, et ce “coupé quatre places utilitaire sportif” est sûr de ne pas faire l’unanimité lorsqu’il sortira. Pas loin derrière, et vraie déception, le Renault Kangoo Compact Concept, qui n’a pas su convaincre nos votants de son intérêt. Derrière ces trois anti-stars, mauvais points également pour un groupe compact formé par le Seat Tribu, la VW Up!, le concept Impreza WRC (qui paye le scepticisme envers l’Impreza de série), le Citroën C Cactus, la Ssangyong WZ et, sans doute inévitablement pour une voiture destinée à avoir un impact important en France et qui de ce fait ne laisse pas indifférent, le coupé Laguna.
Du côté des voitures de production les plus intéressantes, la Lamborghini Reventón est loin devant avec 19% des votes et prouve que l’aura de la marque de Sant’Agata Bolognese est plus forte que jamais. Derrière, un groupe hétéroclite composé de la Ferrari F430 Scuderia, l’Audi A4 et la Mazda 6 récompense des voitures très bien exécutées.
Enfin, le dernier volet de ce petit sondage était consacré à la nouveauté considérée comme la plus insignifiante: c’est la Renault Kangoo 2 qui remporte cette palme dont elle se serait sans doute passée, probablement à cause de sa similitude affirmée avec la génération précédente. Avec 19%, elle est loin devant la seconde, la Chevrolet Aveo, et les très proches troisièmes que sont la Renault Sandero et, ce sera mauvais pour son amour-propre, la Bugatti Veyron Pur-Sang. Si les trois premières ne devraient pas pâtir au niveau commercial de cette incapacité à faire rêver, elles ne sont pas là pour ça, la Bugatti souffre de la comparaison avec la Reventón, qui gagne haut la main le match de l’extravagance et fait passer tout le reste, y compris cette voiture sans peinture, pour bien timide.
Merci à tous d’avoir participé et de nous donner cet instantané des goûts et des couleurs des fidèles de ce petit coin du web, et rendez-vous à Tokyo pour une autre série de réussites et de ratages.
Lire également:
Sondage blog auto : Les gagnants et les perdants de Francfort
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18 commentaires »
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1
Un classement pas si étonnant, si l’on tient compte du fait que les lecteurs du blog auto sont des passionnés (ou du moins de grands amateurs)d’automobile.
Reste à savoir si nous sommes représentatifs de la réalité du marché…
On peut en douter en voyant le succès de la Logan (qui ne fait probablement pas l’unanimité parmi nous), et qui laisse présager le succès à venir de la Sandéro, ici assez mal reçue par nos notations!
Même raisonnement pour les kangoo et voitures eco…
8 octobre 2007 à 16:152
Je trouve le mauvais score du Kangoo assez étonnant. Je pense que ce véhicule devrait contnuer à rencontrer un certain succès.
Enfin je m’interroge quand même sur l’intérêt d’un vote “d’insignifiance”. Si les gens votent pour un véhicule en le qualifiant d’insignifiant, c’est qu’ils l’ont remarqué parmi d’autres, donc qu’il n’est pas si insignifiant que ça…
8 octobre 2007 à 16:173
en meme temps pour l’insignifiance, on peut aussi voir les choses autrement:
lors du vote, une liste de vehicule est proposé, donc il est tres facile de voter pour un vehicule de la liste que l’on avait pas remarqué auparavant dans les differents reportages du salon. d’ou le insignifiant.
maintenant, insignifiant ne signifie pas non plus qu’on ne la pas remarquer, mais plutot qu’il ne changera pas la donne dans le monde de l’automobile, et de ce point de vue, c’est clair que le concept kangoo est completement insignifiant, que ca soit du coté du style ou de la technique.
et la encore, insignifiant ne veut malheureusement pas dire qu’il n’aura/aurait pas un succes commercial
8 octobre 2007 à 16:264
Je m’attendais a plus de nouveautées sur ce salon, les constructeurs francais peugeot et citroen come d’ab nous sortes des concepts délirants sans jamais y penser un jour à en faire des voitures de série, les allemandes c’est le luxe, les v8 et v12 avec toutefois cette année bocou de concept hybrides notemment porsche et son cayenne sinon les caisses à réver toujours aussi désirables bref c’est presque rebelote chaque années …Y’as toujours des hauts et des bas !!!
8 octobre 2007 à 16:275
J’avoue ne pas trop avoir compris la politique de Renault de ces dernieres années . Faire futur c’est bien sympa , mais être la risée de ses voisins n’est peut etre pas l’objectif de Mr et Mme tout le monde …
Le Petit Nicolas (mais en Plus Grand)
8 octobre 2007 à 17:036
Vous etes chauvins et avec des gouts de chiotte.
8 octobre 2007 à 17:067
je ne peut rien dire j étais pas la.mais j ai vu pour la premiere fois une Veyron en personne.premierement,moin profilé que je pensais mais tres belle a l extérieur.mais voila le hic,l intérieur est insignifiant.merci a mr Ken Hoss qui m as
8 octobre 2007 à 17:27permis de faire un tour avec lui,un vrai Gentleman.la technologie est vraiment poussé a l extreme et le 0-60 est parmis les véhicules les plus rapide que j ai essayés.mais mon commentaire ne change pas ce véhicule est beaucoup trop chere pour ce qu il donne.
8
Analyse intéressante des résultats P-L Ribault.
[Anonymous (6) à écrit:] \”Vous etes chauvins et avec des gouts de chiotte.\”
Oulà!! \”chauvins?\” je te déconseille fortemment d\’utiliser ce terme à la légère, je l\’ai fait une fois au paravent et certains ont été jusqu\’a comparer le chauvinisme à la \”collaboration\” (puisque certains ont votés allemands).
Donc je te redonne la patate chaude.
[Edité par PLR : la suite de la réponse renvoie l\'Anonyme dans les cordes, mais le fait en usant d\'un langage fort incompatible avec la charte de modération que je ne peux pas laisser tel quel]
8 octobre 2007 à 17:479
On retiendra juste le manque d’originalité dans le vote de la Reventon, le style Batmobile reine du tuning n’a encore pas hélàs su se séparer de son mauvais goût.
8 octobre 2007 à 18:0510
* auparavant
(désolé je contrôle après) :p
8 octobre 2007 à 18:08Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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