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Honda, L’Hybridation est en marche!
Si l’avènement de la Toyota Prius a totalement occulté la concurrence, il n’en est pas moins qu’Honda avec la Civic IMA (Integrated Motor Assist) et la Insight, sorties aux débuts des années 2000, a été également précurseur dans le domaine des voitures propres.
Mais la firme de Soichiro Honda ne compte pas en rester là. La contre-attaque se prépare avec trois modèles hybrides à venir d’ici 2010. Tout d’abord la nouvelle version de la Civic IMA (III), avec en point de mire plusieurs développements possibles, des batteries plus efficaces et plus légères, améliorant du coup l’autonomie électrique et permettant d’abaisser les rejets de CO2 de la voiture. Moins sûr mais ardemment examinée par Honda: l’option « plug in » (possibilité de recharger les batteries en les branchant sur le courant domestique) pour sa future hybride.
Second modèle à venir, au fort pouvoir d’attraction, l’illustre coupé CR-Z qui va ressusciter avec sous le capot, un moteur hybride. Le concept-car est à l’heure où nous vous parlons exposé au salon de Tokyo et recueille un succès incontestable, notamment du fait d’un design moderne et acéré. Certains voient d’ailleurs en lui le successeur du coupé Insight.
Troisième et dernier modèle de cette vague verte, un « low cost » hybride, capable d’embarquer une famille, mais dans un confort plus dépouillé que la Civic et à un tarif encore plus attractif. À ce titre les spéculations vont bon train, mais l’objectif serait pour Honda de descendre sous la barre des 15 000 euros pour son prix de vente !
Source : What Car?, Honda.
Lire également : Tokyo Live 2007 : Honda CR Z
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interessant ca la civic IMA low cost, ca semble étre le principe de la C cactus, mais cette fois ci ca va étre un vrai modéle de série.
Peut étre de quoi convaincre citroen de ce lancer dans une version réaliste de la C cactus justement.
29/10/2007 @ 18:07
L’HYBRID JE TROUVE CA BIEN surtout chez lexus
29/10/2007 @ 18:13
La “Low Cost” serait une adaptation de la Honda Fit ( Jazz chez nous) au système hybride. Elle serait annoncée pour 15 000$ us.
Si cette annonce est confirmée , et si ce n’est pas une simple “Stop&Start”, elle devrait faire un tabac en Europe .
29/10/2007 @ 18:47
superbe avant de RX-8
29/10/2007 @ 19:22
“Peut étre de quoi convaincre citroen de ce lancer dans une version réaliste de la C cactus justement.”
C’est en cours de developpement mais ca ne sortira que dans de nombreuses années (les français toujours en retard…)
29/10/2007 @ 19:24
@ gregoire1fr
gregoire je partage votre enthousiasme à l\’idée de la mise en production de cette petite soeur low cost de la civic (elle ne la remplacera pas mais viendra s\’ajouter à la gamme), car mise en production il y aura je vous l\’assure. Quant à la Cactus je crois que vu l\’impressionnant retour médiatique et constructif que Citroën a reçu à sa présentation, l\’ensemble des décideurs de la marque se penche sur une sortie commerciale de celle-ci ou d\’une voiture qui en reprendrait les grandes lignes.
29/10/2007 @ 20:30
@STOLT
Stolt, moi aussi j’apprécie les Lexus, par contre en terme d’hybridation et d’efficience écologique, je pense qu’il faudra attendre les secondes générations des RX400h, GS450h et LS600h pour avoir des consommations d’essence et donc pollution plus raisonnables pour des voitures dites “vertes”. Il reste j’en suis d’accord que ce sont de magnifiques modèles à la technologie avant-gardiste.
29/10/2007 @ 20:37
@circonspect
En fait sur le style même de cette low cost les avis et autres infos émanant d’Honda divergent circonspect, c’est pour cela que je n’en fais pas mention. Certains parlent d’inspiration venant de la FCX, le fabuleux concept car, bientôt voiture de série roulant à l’hydrogène, d’autres comme vous la Fit ou Jazz chez nous. Concernant son tarif, tout le monde rêverait effectivement qu’elle soit autour des 15000 dollars, environ 10000 euros, mais d’après ce que nous savons c’est bien la barre des 15 000 euros qui sera visée ce qui est déjà remarquable vu les tarifs actuels des véhicules hybrides. Et vu le savoir faire d’Honda en la matière pas d’inquiétude : ce ne sera pas une simple Stop & Start !
29/10/2007 @ 21:10
@ ass
Cher ass, concernant la ressemblance avec la RX8 je vous propose de laisser nos lecteurs juger avec ces photos: http://www.leblogauto.com/2007/08/mazda-rx8-rotary-engine-40th-anniversary.html Bien à vous.
29/10/2007 @ 21:14
@ LUKA
Les premiers véhicules hybrides de PSA seront en concession en 2010. Espérons que le retard accumulé face aux constructeurs du reste du monde sera compensé par des moteurs révolutionnaires d’efficacité écologique: des moteurs essence et diesel ultra sobres couplés à des moteurs électriques ! Dans ce cas là les voitures françaises auront un avantage indéniable sur la concurrence.
29/10/2007 @ 21:19
J’aime beaucoup la CR-Z, elle est superbe. Pour le commentaire d’une ressemblance avec Mazda RX-8, je ne suis pas d’accord, car la calendre est beaucoup plus grande et on voit que c’est une Honda. Ca reste dans le style de la maison. Sinon j’ai déjà lu qu’elle ressemble à Volvo, Maserati, mais chacun a droit d’avoir son propre avis.
30/10/2007 @ 7:42
J’espère qu’ils feront une Civic IMA III plus pratique que la version II…
A part ça, tout à fait d’accord, s’ils lancent une hybrid “low coast”, ce sera une vraie hybride, avec une boîte CVT.
J’ai regardé attentivement les photos de la nouvelle FIT, il semble bien qu’à l’arrière il y ait un logement pour recevoir d’éventuelles batteries…
30/10/2007 @ 9:20
l’avant fait tres maserati (quattroporte) ou alor mercedes (new CL)
30/10/2007 @ 9:26