Ford Sport Trac Adrenalin: version définitive
Un Ford Sport Trac Adrenalin avait été présenté au salon de New York 2005. Un deuxième sera présenté au SEMA Show de Las Vegas. Néanmoins, celui-ci n’est destiné uniquement a briller sous les projecteurs: il sera produit en série dés 2008.
Par rapport à l’Explorer Sport Trac XLT (ci-dessous), on remarque tout de suite le kit carrosserie et les jantes de 20 pouces, qui le virilisent… Hélas, c’est à peu près tout. L’intérieur reste identique et il est beaucoup typé “utilitaire”. Dommage.
Source:
Autoblog
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14 commentaires »
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La hausse du prix du pétrole aura raison de cet engin pourri!!!!!!!!!!
26 octobre 2007 à 10:352
A la différence de ce qu’annonce Martin, je trouve qu’il est bien le Sportrack, surtout qu’il est à taille humaine, et si je n’ai jamais pu le conduire, j’ai pu en être passager, et après un long périple, notre consommation s’élevait à 28mpg, soit un petit 8,4l/100. Rien de rédhibitoire!
26 octobre 2007 à 12:513
quoi!! 8.4 litres et puis quoi encore une twingo consomme 7 litres. Ce sont de fausses valeurs
26 octobre 2007 à 12:584
Une conso mixte autoroute/route et un tout petit peu de ville… trajet de plus de 800km…
Mais cela n’a rien d’étonnant, j’ai consommé 9,5l avec un Grand Cherokee V8 4,7l….
26 octobre 2007 à 15:005
je pense que les “RICAINES” actuelles consomment nettement moins que les modeles des années 60,70;80.
26 octobre 2007 à 15:51je sais que les nouvelles MUSTANG 2004,2007,ont elles aussi des consommations raisonables,si ont les conduits raisonnablement,bien sure si l’on met le “pied dedans” cela avale de l’essence ,mais c’est normale il y a un V8 avec de la cylindrée,une Mercedes,une BMW,une Audi,une Lexus etc etc … consomme aussi si on “tape” dedans.
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Les vrias chiffes de conso pour son v8 4.6l avec boites auto 6 rapports sont en mode 4X4 16.8l en ville et 11l sur route. On parle biensur du meme v8 que les mustang GT croyer moi cet engin en vaut le detour sutout que apés convertion il coute le meme prix qu’une megane RS… pas pour rien que je me suis installé au canada, qui plus es je les vends maintenant… vehicules de fonction… etc… avis au amateurs…
26 octobre 2007 à 15:587
Les USA sont très bien équipés de grandes routes. Des highways partout.
Rouler à vitesse constante (et modérée), ça aide à moins consommer
Rouler à 55mph, soit 90km/h, c’est dans une zone très favorable pour le moteur:
-pas de perte par pompage avec un régime très lent
-pas de perte de carburant pour protéger le moteur contre le cliquetis avec un régime très haut.
Et les forces de l’ordre US sont suffisamment équipées et dissuasifs pour que l’automobiliste lambda respecte ces limitations de vitesse.
Bref, avec des conditions très favorables, consommer 8.4L/100km est quand même élevé. Mais il faut quand même relativiser à ce type de véhicule…
Une Twingo, avec un Cx lamentable, roulant à vitesse stabilisée 90km/h ne consomme pas 7L/100 mais moins.
26 octobre 2007 à 17:458
OK Mike “cela me donne envie”c’est bon a savoir .Moi j’aimerai une Ford Mustang GT de 2004,2006, car dans notre chere pays qu’est la France, pour homologuer une telle voiture c’est le parcours du combattant.Pour la faire venir des USA ou du Canada,il faut payer le transport+le container+la tva+la franchisation et pour pouvoir obtenir l’homologation,il faut passer par un importateur privé,et t’imagine bien que si tu ne l’as pas acheté chez lui tu vas avoir toutes les difficultées du monde a avoir les papiers des mines.Poutant j’ai envie ,de me payer cette voiture un de ces jours,mais pas au prix fort de ces importateurs privée,car pour le prix d’une “Peugeot 307 ou d’une Renault Megane”,tu peux rouler dans une voiture mythique,bien sure je ne compare pas les modeles cela n’est pas du tout les memes voitures ni la meme utilitée,mais tant qu’a etre brimé par la legislation française ,je prefere me privé de certaine chose et rouler autrement.
26 octobre 2007 à 18:119
Avec le taux de change actuel, c’est normal que la Mustang parait si peu chère comparée à une simple Megane RS.
Il y a à peine 2 mois, le taux de change était 1=1.35$. Ce qui fait qu’une voiture sportive américaine 40.000$ apparait aux yeux des européens à 29630
Aujourd’hui, cette voiture est toujours vendue aux USA à 40000$. Mais avec le nouveau taux de conversion 1=1.45$, le consommateur européen ne voit que 27590
Si le mois prochain, le taux devient 1=1.50$, alors cette même voiture, toujours vendue pour 40000$, ne coutera que 25000 pour un européen. Une simple Clio RS à des années lumières d’une Corvette.
Mais il fut autrement il y a quelques temps.
En 2002, le taux de change était environ 1$=1.30
La même Corvette à 40000$ était vu par un Européen au cout de 52000….
Aujourd’hui en 2007, pour un européen, si on veut rouler différent et si on veut rouler sportif pour pas trop cher, alors le choix d’une Corvette est si évidente (reste le problème de l’import etc…)
Mais en 2002, la conclusion n’était pas du tout la même. Rouler différent en Corvette, oui. Mais rouler sportif pour pas cher, non.
26 octobre 2007 à 18:4010
Il faut aussi savoir que les prix US sont généralement HT (la Megane à 25 000 TTC coûte environ 20 500 HT)
26 octobre 2007 à 18:53Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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