Doucement, la Taurus remplace la Five Hundred.

La Ford Taurus, qui a du mal à s'imposer...

Attention la Taurus est de retour ! Annoncé en début d’année, le remplacement du nom Ford Five Hundred par Ford Taurus est désormais effectif outre atlantique. Un « retour aux sources » mais les concessionnaires ne semblent pas avoir assimilé pleinement cette valse des appellations…

La Taurus était morte non ? Effectivement. En 2005, Ford avait décidé de remplacer le nom Taurus par Five Hundred. Mais ce changment de nom ne satisfaisait pas tout le monde, en particulier le PDG arrivé entre temps. « Labandon de noms connus pour les nouveaux modèles est une erreur, en particulier le remplacement de la Taurus par la Five Hundred » expliquait Alan Mullaly en début d’année.

Sa volonté était exhaussée, puisque le nom Five hundred, lancé en 2005, est gommé, retour au nom Taurus. Idem pour le Freestyle, rebaptisé Taurus X.

Ce n’est pas une révolution en interne, la Taurus avait même été produite sous ce nom jusqu’en octobre 2006 alors que la Five Hundred avait commencé sa carrière en 2005… La ou le problème se pose, c’est dans la tête des consommateurs, et des concessionnaires. Le changement de nom intervient car les ventes de la Five Hundred et du Freestyle ne sont pas bonnes, mais un tel revirement est assez maladroit.

Taurus / 500... la différence saute aux yeux n'est ce pas ?

Le temps perdu avec ses considérations de nom ont permis à Chrysler de développer une auto concurrente très attractive, la 300C, qui s’affiche d’ailleurs de plus en plus dans nos contrées. La 500 Taurus a été revue (design, intérieur, motorisations) mais… une étude auprès de 300 revendeurs montrer que 81% d’entre eux n’appellent pas systématiquement la berline « Taurus ». 20% avouent même l’appeler systématiquement Five Hundred. Bref les noms cohabitent, les consommateurs sont perdus, et les ventes ne décollent pas.

Le nom « plus familier » explique Ford devrait permettre un retour des ventes, il nous est permis d’en douter, lorsque l’on voit des concurrentes bien installées, et surtout positionnées clairement dans la tête des clients.

La Taurus revient, pour combien de temps ?

Source : NY Times

  1. Ben dit :

    Le plus grave, ce n’est pas que les clients fassent la confusion, mais les vendeurs ! Difficile d’avoir l’air crédible dans ces conditions, non ?

  2. luciano dit :

    Ugly like hell!!! moche comme l’infer!!!

    http://www.lucianobove.blogspot.com

  3. Panama dit :

    quels sont les chiffres de vente de la 500/Taurus et surtout sa part de marché sur son secteur ?

  4. DarkKane dit :

    FORD doit prier pour pouvoir lancer au plus vite la remplacante de cette voiture au double nom.
    Ainsi, l’erreur sera résolue. Néanmoins, quelle perte de temps inutile…

  5. nullos dit :

    Je conduit une Fusion depuis une semaine (une petite Taurus) et elle est vraiment bien. La Taurus, on en voit plein, mais c’est seulement des voitures de chez Hertz

  6. andré dit :

    vivemnt l’arrivée de l’interceptor,chez Ford, avec la Mustang je pense que c’est les seules voitures capablent,de faire decoller,les ventes de FORD-USA.

  7. Bernard dit :

    Le problème de la 500/Taurus, ce n’est pas son nom.

    D’après un ami qui en a louée une, cette voiture a une direction tellement vague qu’il est presque impossible de la conduire. Il s’est retrouvé épuisé après s’être tappé deux cent kilometres de 100 à l’heure. Une américaine qui ne peut pas se tapper de l’autoroute, c’est absurde.

    En plus, elle coute $3000 de plus que la nouvelle Accord.

    Les américains ne sonts pas des idiots. La Taurus de 2008 sera un désastre pour Ford, tout comme la 500 de 2007.

  8. wumps dit :

    Ok c’est une voiture super traditionnel pour l’amérique profonde mais là franchement Ford prend franchement ses clients pour des bouseux tellement elle est moche !! Si en plus elle est horrible à conduire. (suspension molle etc) !!

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