Buick “PDG des rues”
En France, la plupart des constructeurs considèrent encore le monde du tuning avec dédain (euphémisme.) En revanche, Outre-atlantique, ils ont bien compris que c’était un moyen de rajeunir leur image et d’attirer une nouvelle clientèle. D’où une présence au SEMA Show de Las Vegas, LE salon du tuning US. GM, en quête d’un second souffle, ne pouvait pas laisser ne pas y être.
General Motors joue la carte “pimp” avec une Pontiac G8 relookée par 50 Cents, un GMC Sierra signé Denali, deux Buick Enclave préparée par Custom Motor Sport et Mitek… Et surtout, ce Buick Enclave blanc (le seul dont il existe une image pour l’instant), d’après une idée de l’ancien basketteur Jerome Williams et baptisé “Urban CEO” (PDG des rues en V.F.)
Ce n’est pas la première fois que la marque de Flint court après les blacks (via des clichés limite racistes), mais là, ça devient pathétique. A quand la Chevrolet “Gold digger” ou la Cadillac “[censuré] the police”?
Source:
Autoblog
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11 commentaires »
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1
il a un sacré look
3 octobre 2007 à 9:482
Je traduirais Urban CEO par “PDG citadin” plus que par le PDG des rues, qui n’a pas vraiment de sens.
3 octobre 2007 à 9:56sinon, l’auto a un certain charme, sauf peut-être sa “truffe noir” qui lui donne un air de golden Retriver.
3
Eu Europe,les constructeurs considèrent le monde du tuning pour ce qu’il est…
3 octobre 2007 à 10:274
Voici ma proposition de traduction à URBAN CEO :
3 octobre 2007 à 10:39- ROI de la ville
Par ROI, il faut bien entendu comprendre Return On Investment
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après des voitures pour les blacks, des voitures pour les hispaniques, puis les gays etc…………… dit moi là ou je peux faire de l’argent, je te créé u modèle spécialement pour…….. pas nouveau mais là, la niche est nouvelle et révélént le système communautaire des usa…………..ouff on y échappe
3 octobre 2007 à 11:016
Me rappel il y a quelques années, a Zürich, Un Picasso exposé dans une galerie commerciale avec des jantes énormes et qui n’avaient rien de Citroën. Mais dans cette ville Suisse, le tuning est presque une banalité et pas que sur des 106 d’occasions. Donc les constructeurs (distributeurs?) doivent s’adapter aux demandes.
J’avoue que je trouverais ça plutôt amusant que les constructeurs français proposent des séries spéciales vraiment spéciales. Pas que quelques autocollants et selleries spécifique a la gloire d’une marque quelconque qui n’a aucune rapport avec l’automobile.
3 octobre 2007 à 11:217
Je ne suis pas persuadé que les CEO, CFO… seront convaincus par cette version de l’Enclave… A priori, cette catégorie de population est plutôt conservatrice…
A contrario, ces acheteurs peuvent se tourner vers d’autres marques que les trop classiques Buick, Lexus, Mercedes ou Lincoln !
3 octobre 2007 à 12:188
Citroën avait proposé il y a quelques années une C5 break V6 revue by Carlsson en Allemagne, avec kit moteur (235 chevaux me semble) à la clé et jantes 18 ou 19″…Ainsi que Renault, avec sa Safrane Biturbo revue by Hartge il y a quelques années…
Le tuning, quand il y a un sens à ce qu’on fait, peut-être top !
Mais c’est vrai qu’en france, c’est plutôt la course à celui qui mets l’aileron le plus gros et les jantes les plus grosses sur la 206 1.1 avec kit NOS…
Aux States, c’est ancré dans les mentalités et les constructeurs le savent et en tirent parti. Volvo a fait fureur avec sa C30 au SEMA l’année passée par exemple. VW avec sorti des versions spéciales des Golf / Jetta aussi et j’en oubli plein d’autres…
3 octobre 2007 à 12:579
Il y a un autre truc. C’est que les djones se retournent sur les marques de réacs. Ca se voit au niveau des vêtements (il y a notemment une marque british très old fashion qui a eu le “problème”). Peut-être est-ce un peu une manière pour Buick de s’attirer une clientèle plus jeune en jouant le même jeu (volontairement, cette fois).
3 octobre 2007 à 16:2310
Commercialement c’est un pari risqué… mais GM a-t-il le choix ?
3 octobre 2007 à 21:05Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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