Aston Martin DBS : Carnet de commande plein pour 5 ans
Elle est belle, exclusive, bien amenée par Aston Martin, bref l’engouement autour de la future DBS est bien réel. Les passionnés ne détournent pas leur regard, si bien que le carnet de commande est plein… pour les 5 prochaines années !
Ulrich Bez, PDG d’Aston Martin, a expliqué dans une interview au magazine AutoCar qu’Aston Martin réfléchissait à trouver de nouveaux moyens pour augmenter sa production. Avec une capacité de 300 modèles par an, et une liste de commandes qui comprend déjà 1500 noms, l’attente peut donc aller jusqu’à 5 ans…
La volonté d’Aston Martin est d’augmenter la production pour “satisfaire les clients” (faudrait pas les fâcher) et éviter “qu’ils ne se tournent vers la concurrence“. Dilemme technique et historique pour une marque qui a fait sa réputation sur des modèles “hand-made”…
Le constructeur le plus branché outre-manche va devoir trouver des solutions rapidement pour que les autres modèles en chantier n’en pâtissent pas trop…
Car du coup la Rapide et la DBX, les deux grands projets de la marque Anglaise sont décalés, 2009… ce sera sans doutes 2010. La Rapide sera produite à l’usine de Gaydon, et la production sera supérieure à 1000 unités par an. Cet engouement (prévisible et donc prévu ?) pour l’Aston Martin DBS vient du coup ralentir l’ardeur de Bez sur le dossier Rapide, qui souvenez-vous, déclarait :
La Rapide est notre priorité n°1, une fois que nous aurons lancé la DBS Coupé lan prochain… Ce sera fait pour le lancement, mais l’aoccupation des chaines de montage va ralentir la production de la Rapide.
Source : LeftLaneNews
Loading...
10 commentaires »
1
5 ans d’attente !!! Je veux bien qu’elle soit exclusive, mais si je faisais parti de ces clients, je crois que plutôt d’attendre 5 ans, j’annulerai ma commande pour passer à la concurrence c’est sûr!
5 octobre 2007 à 7:41Ils sont victimes de leur succès, ça a du bon et du mauvais, ça me rappel un peu l’histoire de l’A380…
2
moi j’en connais qui regrette d’avoir vendu la marque, ça les fera peut etre réfléchir et ne pas faire la folie de vendre volvo qui est rentable et constament bénéficiaire qui plus est ce qui n’a jamsi été le cas d’aston.
5 octobre 2007 à 8:153
@….
5 octobre 2007 à 9:06lorsqu’ “ils” ont vendu la marque ils ont enormement reflechi.
Pareil pour Volvo. Serieux, ils ne veulent pas s’en passer, mais ils sont tellement en manque de cash que c’est peut-etre la seule solution pour exister un peu plus longtemps et se relancer.
4
de toutes facons, moi j’dis qu’on va finir avec un seul groupe automobile, pourquoi pas une “World Car Company” qui aura le monopole de la fabrication d’autos, et qui pourra réduire les couts au minimum, et surfaire les prix (normal pour un monopoleur)…
mdr
5 octobre 2007 à 10:265
Je ne pense pas que je décommanderai si je signe le bon de commande pour une Aston Martin DBS. En même temps, je ne suis pas sûr, même en ayant les moyens, de vouloir acheter une caisse au-dessus de 30-40 000.
Passion - raison ? Et la mode dans tout ça ? Si dans 5 ans, c’est has been ?
5 octobre 2007 à 11:296
c’est bôôôôôô!
5 octobre 2007 à 12:077
@Gio
lol, oui et le boss serrait sylvester stalone (cf les gignols)…
mdr
5 octobre 2007 à 13:318
“Carnet de commande plein pour 5 ans”
Pas pour tout le monde : il y a des acheteurs prioritaires. Clients habituels, Upper class et célébrités.
Put***, ce qu’elle est belle. Je vous rappelle que c’est la concurrente de la 911
5 octobre 2007 à 14:139
le succes soudain,est du simplement que la compagnie n est plus Américaine,je reconnais bien les Anglais.en plus,je n ai jamais vu une publicitée de cette marque.je partage l opinion de Valde,pour le cash.de plus 300 modeles pour Ford, c etait de la perte.
5 octobre 2007 à 15:1210
Put***, ce quelle est belle. Je vous rappelle que cest la concurrente de la 911
Désolé de te contredire Panama mais la DBS est la concurrente de la 599 Fiorano & non de la 911. Tu confonds avec la Vantage.
5 octobre 2007 à 17:50A moins que tu parlais du binôme GT2 / Turbo…
Ajoutez un commentaire