Volkswagen Up!: VW redécouvre le peuple

VW up front Volkswagen Up!: VW redécouvre le peuple

D’aucuns spéculaient sur la future mini-VW. Après des années de « big is beautifull » (Phaeton, Touareg, W12) et de petites guère convaincantes (Lupo/Arosa, Fox…), VW sort enfin une petite innovante. Le constructeur de Wolfsburg nous présente un concept-car, baptisé « Up! » (signé Walter De Silva), qui préfigure la future citadine. Cette dernière devrait être vendue à partir de 2010.

La Up! de Francfort mesure 3,5m de long et 1,6m de large. C’est néanmoins une 4 places. D’après les officiels, elle se déclinera en plusieurs modèles: 3 ou 5 portes, 2 cylindres turbo, 3 cylindres turbo et peut-être un hybride (dans tous les cas, les moteur est à l’arrière.)

Côté gadgets, la Up! possède un unique écran tactile en guise d’instrumentation et le logo VW sert de troisième feu de stop.

VW up rear Volkswagen Up!: VW redécouvre le peuple

De nombreuses rumeurs courent, comme quoi elle serait vendu également sous les badges Seat et Skoda. Moteur arrière, 3 cylindres turbo… Ca ne vous rappelle rien? La Up! servirait également de base pour une future Smart 4 portes. Ironie de l’histoire, il y a 15 ans, Ferdinand Piech renvoyait Nicolas Hayek et son projet de « Swatchmobile », sur le thème du « ça ne marchera jamais! »

Up 2 Volkswagen Up!: VW redécouvre le peuple
Up 3 Volkswagen Up!: VW redécouvre le peuple

Source:
Drive.au

Par Joest Jonathan Ouaknine le 11 septembre 2007
Dans : Concept car | Microcar | Nouveaux modèles | Salon de Francfort | Salons | VW

29 commentaires

> Réagissez à cet article !

Al1 dit :

11 septembre 2007 à 9:41

Je vais être méchant, mais elle a déjà les yeux bridés et le cul plat : elle va faire un malheur en Chine…

Sinon, elle est banale, déjà-vue et pas du tout innovante ; c’est peut-être le centre de design VW de Shangai qui l’a dessinée ? D’où le lien avec ma remarque perfide du dessus…

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Fioujeune dit :

11 septembre 2007 à 9:42

J’aimerais bien voir la place dédiée au moteur…vu la lunette arrière proéminante!
Chez Vw on laissera peu de place au moteur, par contre la taille des logos « VW » (capot moteur et jantes surtout!).
Pourquoi l’article dit que le logo de la lunette arrière fait office de 3ème feu de stop? On en distingue pourtant un qui me paraît des plus conventionnels…

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TToy dit :

11 septembre 2007 à 9:43

si moteur a l’arrier pourquoi autant de capot avant ? o_O

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LB dit :

11 septembre 2007 à 9:45

effectivement l’arrière ressemble à un C1, donc est autant moche qu’un C1 !

J’ai de la peine à comprendre le passage sur la Smart : Smart arrête ses ForFour pour en refaire d’autres ???
bizarre

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Cris dit :

11 septembre 2007 à 9:54

La fox va déjà disparaître alors?

Sinon, je crois quel a un beau potentiel.

Mais il ont intérêt à changer la lunette arrière et a nous mettre une belle calandre à l’avant!

Le concept est bon, reste encore à faire évoluer ce modèle…

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panama dit :

11 septembre 2007 à 10:11

C’est du 100% Photoshop ça. A force de ne sortir que des protos… virtuels, le public va se lasser. Il ne faut pas prendre les gens pour des cons.

Sur le concept, je n’y crois pas. Pour des raisons d’économies, le moteur sera à l’avant, sur une quelconque plateforme existant déjà et seulement raccourcie.

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polotreize dit :

11 septembre 2007 à 11:32

c’est pas beau , et ce n’est q »un concept car.On vas voir l’intérieur du môdéle définitif !!!

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hondaever dit :

11 septembre 2007 à 11:36

Elle ressemble beaucoup a la d-compact de daihatsu exposé il ya 2 ans

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hc dit :

11 septembre 2007 à 12:45

@ panama
avec un moteur arrière, il y a certe des investissements pour la plateforme mais :

- le crash test avant est meilleur (l’avant est dévolu au crash)

- c’est mécaniquement moins cher à produire (moins de pièces)

- le comportement routier est aujourd’hui maîtrisable électroniquement (une traction ne s’immpose plus … surtout en ville)

en gros, les avantages des VW à moteur arrière du passé sans les défauts.

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phverbeke dit :

11 septembre 2007 à 13:49

euh… et ils vont la dériver en petit roadster ???

juste parce que j’aimerais bien trouver un successeur à mon Smart Roadster
(ceux qui n’en ont pas conduit ne peuvent pas comprendre)
Essayez le, vous verrez que ça donne le sourire même à moins de 130.

Quant à cette VW, ben… euh… c’est marqué dessus. Pour le design fou, on repassera.
Reste que ça pourrait être sympa à conduire en ville

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