Ssangyong Wz

Ssangyong WZ Ssangyong Wz

Ssangyong est venu à l’automobile en rachetant un fabricant de Jeep sous licence. Il est donc logique que leur spécialité reste les tout-terrains. Après le rachat de Panther et un programme sportif aussi ambitieux que désastreux (au niveau du palmarès), Ssangyong s’est lancé dans les berlines avec la Chairman, conçue grâce à l’outillage de la Classe E.

La Wz (World Zenith!) est la première « vraie » berline de Ssangyong. Alors que la Chairman se limite à la Corée, la WZ part à la conquête du monde. On l’avait découvert au salon de Séoul, sous forme de concept. Elle reçoit un V6 bi-turbo 3,6l 365ch.

Par contre, si vous la voulez, soyez patient: elle ne devrait pas sortir avant 2011.

P.S.: bravo au passage à Olivier Duquesne, l’un de nos envoyés spéciaux à Francfort qui a galéré pour télécharger les photos sur son ordinateur (et nous les faire partager.)

Par Joest Jonathan Ouaknine le 14 septembre 2007
Dans : Berlines | Concept car | Constructeurs | Salon de Francfort | Salons

13 commentaires

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mim dit :

14 septembre 2007 à 10:24

franchement jolie. tres classe.
Elle represente un beau melange entre une BMW 7 et Nissan global style.

mais au plus les modeles Koreens se rapproche des standards Europeeens (qualite, design), plus ils perdent leur pcpl avantage comparatif: le prix.

entre une copie et un original…a des prix similaire, je prefere l’original!

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kitnoce dit :

14 septembre 2007 à 10:32

Le problème c’est que pour les européennes au même prix que la coréenne, t’as des manivelles pour remonter les vitres, tu dois allumer une bougie pour mettre le cligno et sortir un mouchoir pour essuyer le parebrise (faut comprendre, l’équipement est indécent chez les européens par rapport aux coréens…lol).

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mim dit :

14 septembre 2007 à 10:43

Faut qud mm pas exagerer.
compare une KIA Ceed et une Megane ou Golf.
prix pas si different que ca et equipement pcpl (clim, vitre elec, radio, abs) de serie.
Sauf que ta golf/megane se revendra … un peu mieux!

Reste a savoir si tu privilegie les gadgets ou la base de la voiture.

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Casper dit :

14 septembre 2007 à 11:01

Une bonne fois pour toutes: quand vous avez un doute sur la règle « participe passé ou infinitif », vous remplacez par un verbe du 3e groupe (« prendre », par exemple). Olivier Duquesne a donc « galéré pour téléchargeR » ces photos…

Si vous voulez, pour pas cher, je veux bien faire le relecteur (ou mon petit frère, qui vient de passer en 5e)!!!

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nippon_nimauvais dit :

14 septembre 2007 à 11:40

Oui, effectivement meme si elle ne sort pas du lot de ce qui se fait aujourd’hui, elle sort du lot « Ssangyong » c’est un bon point.
Toutefois, il y aura toujours un truc qui cloche, pour un produit censé sortir en 2011, elle sera, a mon sens, deja depassé « Styliquement » (excusez le barbarisme)..

c’est juste un avis..

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Xir'thoua dit :

14 septembre 2007 à 11:58

Il y a un mouvement de personnes qui veulent corriger l’orthographe sur ce blog, SVP, ici l’essentiel c’est de discuter et non pas faire sont chiant de prof de français! on en a rien a foutre de l’ortho! Si vous voulez…montez un blogortho.com et régalez vous! mais pas ici !

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Valde dit :

14 septembre 2007 à 12:19

@mim
en effet, les Coreennes se rapprochent des Europeennes, au niveau qualite et au niveau prix aussi. C’est parce que pour atteindre un bon niveau de qualite, la main d’oeuvre devient inutile (pour une production de masse), par contre les robots deviennent necessaires, plus toutes les etudes pour que la voiture soit bien sous toutes les coutures. Donc les prix se rejoignent aussi.
C’est ce que je pense arrivera aux Chinois aussi.

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altar dit :

14 septembre 2007 à 12:23

Très racée comme voiture…

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Lux dit :

14 septembre 2007 à 12:58

« on en a rien a foutre de lortho! »
Ah bon ben alors on n’a qu’a tous ecrire en style SMS et plus personne ne se comprendra.
Des fautes dans les commentaires, ok ca arrive. Dans les articles par contre ! C’est quand meme facile de se relire avant de publier non ?

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Lux dit :

14 septembre 2007 à 13:04

PS : Je remercie au passage Pierre-Laurent Ribault qui se distingue par ses articles toujours impeccablement rediges.

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