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Photos volées d’un prototype de la future Audi A1
Audi souhaite devenir le plus gros vendeur de modèles de haut de gamme d’ici à 2015 et souhaite oublier l’Audi A2, certainement trop en avance sur son temps et dont la production a été abandonné en 2005…
Cette A1 sera le modèle d’entrée de gamme pour Audi, elle sera moins cher que la Mini, à partir de 15000 euros. Sa plateforme (MQB) sera partagée avec certains modèles de la marque à venir et notamment la future A3 qui sera commercialisée en 2010.
Les ingénieurs procédent en ce moment aux tests de la transmission intégrale avec des capteurs sur chacune des roues. Avec une plateforme Quattro toutes les déclinaisons de l’Audi A1 sont possibles, à savoir une version Sport Audi S1 ou tout terrain Q1.
Audi aimerait commercialiser 200000 exemplaires qui seront assemblés en Belgique
Un moteur 200 cv et une transmission Quattro pour moins de 30000 euros ? Réponse début 2009 lors de son lancement…
25 Commentaires »
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Lancement au salon de Tokyo ? quelle blague . . .
28/09/2007 @ 23:26
Mini a déjà prévu le coup !!
Elle évoluera si nécessaire avec le xDrive, et jusqu’à environ 280ch (déjà fin 2008 elle passera de 1.6 à 1.8l pour augmenter la puissance)
28/09/2007 @ 23:47
Ca devient risible votre site.
Vous êtes franchement ridicule.
Arrivera un moment, plus personne vous prendra au sérieux …
29/09/2007 @ 0:06
A la Décharge de ViMx, il faut avouer que les photos laissent plutot penser à la remplaçante de la Polo, en version 4 motion…
Le texte est quant à lui conforme à différents communiqués officiels de Audi
29/09/2007 @ 0:13
On se reveille les gars !
Il s’agit en effet d’une carrosserie de polo mais actuelle (pas une remplacante !)
Seulement, pour le moment et comme il est précisé dans l’article, ce n’est que le chassis qui subit des tests. Il a donc été adapté sur une polo pour passer plus innapercu. On avais deja vu audi faire de meme en testant la plateforme du Q3 sur une audi A6 qui prenait des allures de 4×4
Donc pour résumé, l’article parle bien du developpement de l’audi A1 or la carosserie n’est pas encore a un état définitif donc ils ne testent que le chassis !
29/09/2007 @ 0:21
la seul chose qui cloche sur ce cite ce sont les ordes d’imbécile en tous genre qui peuvent y déposé n’importe quel connerie. perso je supprimerais la possibilité de déposer des coms. a part des engueulade et insulte en tous genre qui en font fuir certain ça ne sert à rien!!!!!
29/09/2007 @ 1:09
Je ne sais pas pourquoi le Blog Auto est de plus en plus l’objet de commentaires à caractère insultant ou violent ces derniers temps… un défouloir pour quelques jaloux ou frustrés? de la provocation gratuite?
La seule chose que l’on peut remettre en question est effectivement de savori s’il s’agit de la remplacante de la polo ou de la future A1… L’utilité d’une transmission intégrale sur une citadine apparaissant douteuse en terme de positionnement de gamme, la piste A1 semble plus plausible…
29/09/2007 @ 1:29
« Un moteur 200 cv et une transmission Quattro pour moins de 30000 euros ? »
Oui mais pour quel poids ? Et curieuse époque quand même que de se retrouver avec des citadines 50% plus cher que certaines berlines familiales !
29/09/2007 @ 8:43
slt
il fut un temps dans les annees 70-80 Audi existait à peine et l’Audi 50 des années 80 était une polo rebadgée ne l’oublions pas alors pourquoi pas un audi a1 style polo
3 liens pour verifier!!!
http://www.audi.fr/audi/fr/fr2/about_audi_ag/history/Chronologie/chronik_1960-1974.html
http://www.audipassion.com/univers_audi/patrimoine/audi_1965/50/index.php
http://blog.doctissimo.fr/voilavoilavoila/index.php///notes/p344577
29/09/2007 @ 9:01
A partir du moment où nous vivons dans un monde libre, c’est plutôt ta réflexion qui est “curieuse”
29/09/2007 @ 9:31
C’est une polo ! lol
29/09/2007 @ 9:43
chassis alu abandonné, ouf, c’était une très mauvaise idée sur l’A2…
29/09/2007 @ 10:08
ne s’erais t’il pas tous simplement , un test d’une polo pour les rally ,pour le I.R.C.(International Rally Chalenge ). vu que tous le monde crée une voiture , pour ce futur remplaçant du W.R.C.
29/09/2007 @ 12:49
Je pense que le blog quto a raison. Si c’était la nouvelle polo, elle serait maquillée et on peut bien voir que c’est l’ancienne. De plus pour être une voiture de rallyes avec des jantes alliages, un essui glce à l’arrière et des rétroviseurrrs, le tout de série, ça me surprendrait.
29/09/2007 @ 13:47
On a bien vu Renault tester le châssis de la nouvelle Clio Sport avec un habillage de Modus…
Donc, je rejoins l’idée que ce test se fait sur le châssis, quand à savoir qui y bénéficiera je n’en ai pas la moindre idée, ce peut être aussi bien l’Audi A1, que la future Polo, Ibiza ou Skoda dans une version 4X4.
L’on parle de sportives pour concurrencer la Mini, mais je serai intéressé de connaître les déclinaisons de base de l’Audi A1.
29/09/2007 @ 18:34
Perso, j’ai entendu dire que le 4rm ne serait pas de la partie sur la A1, qui partagerai le même chassis que la future polo et ibiza..
29/09/2007 @ 21:27
Effectivement, cet article, c’est à peu prét n’importe quoi !!! Y’a rien de droit !!!
1) La déclinaison de l’A1 en quattro n’est pas prévus à l’origine.
2) C’est quoi ce chassis MQB partagé avec l’A3 ??? N’importe quoi : l’A3 est en MLB, et l’A1 partage la plateforme de la Polo !
MLP : Modulare Longitudinal Platform - oui, pour l’A3, c’est le meme chassis que l’A4, mais l’A1 est basé sur la platforme de la POLO !!!!
Pourquoi ?
Parceque ca permet de convertir la chaine de montage de VW en blegique pour construire l’A1 !
Le Blogauto : avant de raconter abolument n’importe quoi pour faire des articles pourris, pourriez vous lire avec attention LES COMMUNIQUES DE PRESSE des constructeur ???????????????????????????
30/09/2007 @ 12:31
Produire en Belgique cette audi, si porsche devient actionnaire majoritaire de VW (51%), y aura plus d’usine à Bruxelles !!!
30/09/2007 @ 12:50
J’ai vérifié, il y a des informations contradictoires entre les informations.
Le MQB existe bien, et serait en effet commun a l’A1 et l’A3…
30/09/2007 @ 15:11
FINALEMENT, il semblerait que le directeur plateforme d’Audi , Michael Dick en personne, a dit que l’A1 serait basée sur la plate forme PQ24 de la Polo et Fabia.
Cette information date du 19/09.
Alors, le blog auto, c’est quoi la réalité ? Est-ce que ces informations ne seraient pas une eniéme délire de journaliste, et que vous, comme des moutons, vous reproduisez l’information sans la vérifier ?
Dur de savoir…
30/09/2007 @ 15:17
c quand meme une carrosserie de polo que je vois ou je rêve surement?:s:s:s
2/10/2007 @ 10:33
Bah, la théorie du mulet sur base de Polo est très possible après tout.
Sauf que, y
6/10/2007 @ 12:11
Pardon, je m’es trompé de touche ! lol
Ouais donc, le seul truc bizarre, c’est le kit carrosserie.
Ou est l’intérêt de poser un kit tuning sur un proto a carosserie de Polo ? Ils ont déjà du pas mal se casser la tête à monter le mulet.
Rappellez-vous, VW nous a déjà habitués aux fins de carrière en apthéose. Golf 4 R32, ancienne Polo GTI, Golf G60, Audi RS4 V6 & RS6 V8, etc etc
Moi je dirais qu’on nous prépare une ultime Polo sportive pour aider la petite fourmi pendant ses 2 dernières années.
Si c’était vraiment un proto de l’imminente A1, il serait “à la forme” .
6/10/2007 @ 12:17
Je vois qu’il y a des gens qu’un rien amuse…
L’hypothétique AUDI A1 existera-t-elle un jour?
Audi déclara après l’arrêt de la A2 qu’il laissera dans le futur VW se charger des petites citadines.
Connaissez un seul modèle,de n’importe quel constructeur au monde dont on ne connait aucun prototype ou concept-car à moins d’un an de la mise en production ???
8/10/2007 @ 18:53
La piste Audi A1 quattro est très probable: la plaque d´immatriculation “HN…” correspond au site Audi de Neckarsulm où quattro GmbH a son centre de developpement et prod. Vivement les premiers spyshots avec la vraie carrosserie !!
14/12/2007 @ 10:02