La Brilliance refait le mur

Brilliance crash La Brilliance refait le mur

Vous vous souvenez du fameux crash-test de la Brilliance BS6? Les responsables de la marques furent conscient de l’image que cela donnait de leur véhicules et des conséquences. Moins de 3 mois plus tard, une BS6 “2.0″ (révisée d’après le cahier des charges du MIRA Anglais) a été testée par Idiada Automotive Technology en Espagne (dans le respect des normes Euro NCAP.)

Elle a décroché 3 étoiles (contre 1 seule la première fois.) Idieda a noté bien noté le véhicule tant en choc frontal, qu’en choc latéral et qu’en matière de protection des enfants.

Au salon de Francfort, Brilliance est le seul constructeur Chinois présent (et il a le droit au hall principal.) Shuanghuan a jeté l’éponge face aux menaces et Geely n’a pas voulu de l’emplacement proposé (au fin fond du salon, entre la buvette et le vendeur de polish miraculeux.)
L’importateur Brilliance, HSO, bombe le torse depuis le 2e crash-test. D’après lui, le constructeur travaille désormais sur une Brillance “3.0″ capable d’obtenir 4 étoiles au crash-test.

Brilliance crash 2 La Brilliance refait le mur
Brilliance crash 3 La Brilliance refait le mur

Source:
China.com.cn

Par Joest Jonathan Ouaknine le 13 septembre 2007
Dans : Constructeurs chinois | Salon de Francfort | Salons | Sécurité

32 commentaires

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Oliv dit :

13 septembre 2007 à 15:39

Content de voir le blogauto sur le mobile

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Rob dit :

13 septembre 2007 à 12:56

Maintenant on peut commencer à les prendre au sérieux…

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jules dit :

13 septembre 2007 à 12:56

Et ben à ce rythme dans 1 an ils ont 6 étoiles

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Anonyme dit :

13 septembre 2007 à 12:57

ca progresse… Encore un chti effort et ce sera 5 stars!

Mais je doute qu’en 5 stars les prix soient aussi attractifs qu’en 1 star!

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kitnoce dit :

13 septembre 2007 à 13:01

Attention, il s’agit d’une voiture préparée pour le test et non pas prélevée sur la châine au hasard… il faudra refaire le test plus tard, lorsque le constructeur mettra ses voitures en vente… c’est facile de préparer un crash-test pour faire joli, je te fais une bagnole qui arrachera le bloc en béton contre lequel tu te crashe et elle pourra toujours démarrer…lol…

mais ça va dans le bon sens, Brilliance m’avait fait bonne impression au salon de Genève. Le coupé BS3 était sympa et les prix des BS4 et BS6 était agressif à souhait, avec un bon équipement et une garantie 3 ans / 100′000 km… on verra, on pourrait être surpris.

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gael dit :

13 septembre 2007 à 13:09

pour une voiture de cette catégorie, ça reste pitoyable 3 étoiles…

D’une autre côté, je ne choisis pas mes voitures en fonction du test euro’ncap. J’essaye de pas ne taper en faisant attention aux autres et en respectant le code! Avoir une voiture “sécurisante” ne baisse pas ma vigilance. Je roule civiquement, ça reste plus efficace qu’un airbag…

conducteur d’une M5/2005 (14 ans de permis, aucune amende, 12 points)

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Joest Jonathan Ouaknine dit :

13 septembre 2007 à 13:22

Kit> En fait, le marché Chinois est tellement compétitif que les véhicules sont lancés à la va-vite et durant toute la vie du modèle, le constructeur fait des mises à jour.
Cette BS6 “2.0″ provient donc bel et bien de la chaîne de montage.

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r1 dit :

13 septembre 2007 à 13:23

Les chinois vont prendre leurs parts de marché comme les coréens l’ont fait ( et sont encore en train de le faire) et les japonais avant eux.

Ma Xantia 98 ne doit pas faire mieux voire moins bien (mais quel confort).

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rick dit :

13 septembre 2007 à 13:42

Une voiture chinoise c’est comme un cuisinier anglais

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AmV8 dit :

13 septembre 2007 à 13:53

Ok 3 étoiles mais ou est le moteur car on le vois pas à moins qu’il soit sur le siege du passager avnt…lol

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