Alors que je préparais un “Brève rencontre” sur la Daimler SP250, je me suis rappellé qu’en 1995, j’avais dessiné un genre de B.D. me mettant en prise avec ce modèle. Voici l’histoire en question. Je préviens tout de suite, c’est à prendre au deuxième degré.

Un jour que je me baladais avec ma Triumph en pleine campagne…

J’ai découvert une Daimler SP250 bien fatiguée:

C’est le coup de foudre! Je l’achète et tente de la restaurer. Pour commencer, il faut tout démonter et sabler la carrosserie:

Après peinture, le remontage commence:

Le “6″ barré sur les portes m’a donné des envies de compétition (en VHC évidemment.) Une fois, pris dans le feu de l’action, je ne lâche rien alors qu’une Lotus MK IV tente de m’intimider…

Retour au garage pour constater les dégats (NDLA: notez au passage les 3 roues de rechange et le hard top suspendu au plafond.) L’aile avant-gauche est fichue.

Au moins, ça m’aura appris qu’une Daimler SP250, ce n’est pas taillé pour la course. Je décide de la rendre à la vie “civile”:

Et pour la compétition, je me suis trouvé un nouveau jouet…

C’est tout. Que celui qui n’a jamais dessiné dans les marges de ses cahiers me jette la première pierre…

Pour mémoire, une SP250, ça ressemble à ça en vrai: