Francfort: Porsche Cayenne Hybride

Sans titre 2 Francfort: Porsche Cayenne Hybride

Porsche a su garder toute son aura malgré un élargissement de la gamme audacieux avec par exemple la production d’un SUV. Et le constructeur allemand compte bien rester branché avec son Cayenne Hybride…

Un moteur électrique dans une Porsche? C’est à coup sûr une petite révolution pour une marque à l’esprit très sportif. Mais après tout, si le marché américain commence à s’intéresser à ce genre de produits, notamment avec la hausse du carburant, le réchauffement climatique et la croisade menée par quelques artistes célèbres, le projet pourrait bien séduire. Pour tous les détails, c’est ici.

Par Vincent Bonneau le 14 septembre 2007
Dans : Eco techno | Ecologie | Général | Nouvelles technologies | Porsche | SUV | Salon de Francfort | Véhicules propres

5 commentaires

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ko_porter dit :

14 septembre 2007 à 10:02

le refroidissement doit etre super bon sur ce modele.
et la clim devient inutile également…lol

A moins que ca ne soit vitré!?

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Axone dit :

14 septembre 2007 à 10:31

« Un moteur électrique dans une Porsche? Cest à coup sûr une petite révolution pour une marque à lesprit très sportif. »
Ben déjà, un moteur électrique, ca prend des tours et ca envoie la patée dès le début. ^^

Un moteur électrique, c’est sportif. Ce sont les batteries qui sont un peu paresseuses.

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Casper dit :

14 septembre 2007 à 10:48

Vous ne vous relisez jamais avant de poster? « Porsche a su gardé »…. Celle-là vaut moins 5 points dans une dictée de CM2… J’aime bien aussi la C30 « sûr vitaminée »…
Je n’ai rien contre les fautes de frappe, les « s » oubliés de temps en temps (ça arrive à tout le monde), mais là ça devient franchement pathétique…
Un effort, s’il vous plaît! La correction de la langue n’est pas une option!!!

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bronson dit :

14 septembre 2007 à 11:08

j’attends avec impatience que jeep, spécialiste du tout-terrain, sorte sa nouvelle sportive avec moteur central.
Le top du top, ce serait un monospace compact badgé Porsche, bien sûr sportif (= suspensions raides comme un coup de trique, à la béhème), puisque c’est bien connu, ce genre de véhicule est vraiment « sportif ».

Hors d’un circuit (c’est certain, un porsche cayenne, c’est le véhicule de trackday idéal, léger, maniable, facile à tracter), que veut bien dire « véhicule sportif », sinon voiture qui se conduit en baskets?

Perso je roule en Rx400h (excellente voiture familiale par ailleurs) et je suis le premier à admettre que l’encombrement (pourtant pas si énorme, 468cm de long) est vraiment à la limite du raisonnable. Au feu rouge à côté d’un cayenne ou disons, un RR sport pour pas faire anti-allemand de base, j’ai l’impression d’être en Lotus Elise, c’est dire.
A quand la fin de la course à l’armement?

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Stephane dit :

15 septembre 2007 à 17:36

Ola cher PORSCHISTE un moteur hybride tip top n’oublion pas qu’en 1896 Monsieur F.PORSCHE a déposé un brevet d’un moteur électrique place dans le moyeu d’une roue , 1900 la voiture fut produite pour la société Lohnec . Alors vive le moteur ecolo de PORSCHE .

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