Audi RS6 : c’est officiel !

rs6a1 Audi RS6 : cest officiel !
C’est officiel, les informations proviennent d’un communiqué de presse Audi : la nouvelle RS6 qui sera présentée au grand public dans quelques jours à Francfort sera mue par un V10 bi-turbo développant 580 chevaux et offrant 650 Nm de couple. La M5 Touring a du soucis à se faire…

Avec 650 Nm disponibles entre 1500 et 6250 tours/minute et 580 chevaux entre 6250 et 6700 tours/minutes, le V10 (qui pèse 278 kilos) équipant ce break de course s’annonce d’ores et déjà exceptionnel. La consommation moyenne parait presque raisonnable avec 13.9 litres aux 100 kilomètres. Au niveau des chronos, Audi annonce le 0 à 100 km/h en seulement 4″6, la barre des 200 km/h étant quant à elle franchit en 14″9. Des performances de tout premier ordre malgré un poids conséquent… 2025 kilos. La répartition de la puissance s’effectue par le biais du différentiel qui envoie 60% à l’arrière et 40% à l’avant. La boite 6 Tiptronic et le Quattro sont bien entendu de la partie. Accélérer c’est bien mais encore faut-il pouvoir décélérer et avec plus de deux tonnes, Audi a du voir grand : les disques remplissent les jantes 19″ (chaussées en 255/40) et peuvent même, avec l’option jantes 20″ (chaussées en 275/35) devenir en carbone-céramique et atteindre 420 mm de diamètre à l’avant et 356 à l’arrière.

A l’intérieur, carbone, cuir, alcantara, les classiques de toute sportive qui se respecte, sauf que celle-ci dispose en plus d’un coffre atteignant 1660 litres sièges rabbatus… En vente à partir d’avril 2008, serait-ce LA voiture du compromis ?

Par Florent Potier le 6 septembre 2007
Dans : Audi | Breaks | Constructeurs | Nouveaux modèles | Supercars

33 commentaires

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Mamy8furax dit :

6 septembre 2007 à 9:02

2 tonnes :/
Il fallait bien le V10 biturbal pour faire avancer ce panzer

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G-rom dit :

6 septembre 2007 à 9:09

@Mamy8furax : salut ! je roule en A6 Avant 3.0 TDI et je peux t’assurer que 225 ch sont déjà bien décoiffants.

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Cris dit :

6 septembre 2007 à 9:09

Un break de chasse d’une puissance de Murcielago, un couple de camion, et des disques de 420 mm C’est a dire plus que le Veyron !!!! (au niveau des freins)

franchement j’ai hate d’en savoir plus quant à son comportement, mais je pense que ce sera de tte facons comme d’habitude…
c’est à dire une poussée titanesque qui vous collera au fond du siège en ligne droite jusqu’a…250 klm/h en peu de temps…
pour le reste elle sera tres confortable avec tous les equipements dernires cri de chez audi mais sur route sinueuse, malgré un bon comportement pour ce gabarit, la voiture sera mal à l’aise en virage serré et aura du mal a s’inscrire parfaitement dans les bonnes trajectoires, de plus j’ai bien peur que les remontées d’informations au niveau de la direction ne soit pas à la hauteur de la puissance…

Bref, une voiture de luxe surpuissante, mais pas une voiture de sport… en tout cas pour moi, apres chacun ses gouts….

Mes amis, preparer vous a avaler un prix de minimum 120 000 euros…..

mais c’est sur c’est beau….

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Nicolas dit :

6 septembre 2007 à 9:11

650 Nm disponibles entre 1500 et 6250 tours/minute et 580 chevaux entre 6250 et 6700 tours/minutes.

Pour une voiture aussi lourde je m’attenais à davantage de couple. A côté Mercedes fait largement mieux avec son 63 amg à compresseur.

J’attend de la voir dans topgear ou 5th-gear aux mais de Clarkson, Needle ou autre Stig.

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made dit :

6 septembre 2007 à 9:13

c’est fou… un break familial aussi extreme!

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GuyBearnaise dit :

6 septembre 2007 à 9:25

Bah quand je vois des chiffres pareil … j’ai un énorme frisson qui me parcours la colonne vertebrale.
Je fais parti des privilégiés à avoir conduit (piloté ?) à plusieurs reprises (mon beau-frère s’étant payé le bijou … le salopar) le dernier RS4 Avant, tout de noir vétu.
Déjà, un V8 avec 420 canassons et près de 450nm de couple, ça calme. Mais alors frolé les 600cv et les 650nm de couple …
En tout cas comme à l’accoutumé, Audi montre (ça n’engage que moi) qu’ils sont les meilleurs au monde pour créer les autos sportives grand-public les plus époustouflantes de la planète.
Sur ce … je repars dans ma petite A3 2.0 TDI hihi

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Anonyme dit :

6 septembre 2007 à 9:34

chris n oublie pas qu il y a le quattro et d apres ce que j ai pu entendre sur ce systeme il marche tres bien meme avec des voiture de plus de 2 tonnes en tous cas pour revenir a la voiture je la trouve tres belle. de plus 580 cv la bmw et la mercedes paresse tout d un coup tres fade

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Anonyme dit :

6 septembre 2007 à 9:37

par contre cé vrai que le prix rique d etre saler je dirai 130000 euros et oui audi sa se paye

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Mamy8furax dit :

6 septembre 2007 à 9:42

Je la trouve tout de même moin préstigieuse que la ///M5…
Un V10 biturbo qui ne développe « que » 70cv de plus que le V10 Motorsport je trouve pas ça terrible.
Ca manque de noblesse tout ça.

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shark dit :

6 septembre 2007 à 9:47

Elle est pagnifique ! mais 2t, ça reste néanmoins trop lourd.

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