410 km/h pour la SSC Ultimate Aero
Hier matin une SSC Ultimate Aero de 1183 cv a été officiellement flashée à une vitesse moyenne de 410 km/h à l’issue des deux passages requis pour l’homologation…
En mars dernier l’Ultimate Aero n’avait pas pu dépasser les 388 km/h.
Hier la voiture a roulé exactement à 408,686 km/h à l’aller et à 413,513 km/h pour le retour.
Le précédent record était détenu par une Koenigsegg CCX
Il va falloir un kit NOS à la Viper Hennessey pour suivre…
Source: Shelby Supercars
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38 commentaires »
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encore une fois(MQc) avait raison,je suis tres tres satisfait du résultat.surtout que le record est fait par un 8 cyl.maintenant le record officiel est de 411.76 kmhrs,vu que comme l exige Guinness,c est un aller retour en dedans d une heure pour reconnaitre ce record.ce que la Veyron as toujours refusé de faire,on sait pourquoi? donc pour boucler la boucle,il ne reste a Konisegg que de la battre aussi.je pense qu il va se vendre beaucoup de papier mouchoir dans les prochains jours.(sans rancune c est une blague.)
14 septembre 2007 à 2:102
si vous voulez rire un peu,cliquez un peu plus haut sur Hennessey Viper et relisé vos commentaires;je vous jure que vous allez vous trouver DROLE.merci
14 septembre 2007 à 2:213
avec 130 cv en plus seulement 8 km/h en plus je parle de Vmax
14 septembre 2007 à 2:584
Que leur bolide atteindrais mach 1 sur la route sa reste de toute les manière impraticables !!!Qu’une clio fasse 0 a 100 en 1 seconde ou qu’une viper dépasse le mur du son sa reste de la pure merde !!!
14 septembre 2007 à 3:19Facile de mettre des turbo à gauche et à droite dans un moteur et dépassé tout ce qui roule !!!
La plus rapide c’est la veyron et c’est aussi la plus exlusive ^^Elle au moin elle a un passé !!!
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@AMV8,pour parler comme tu parles ,ca fait 2 fois en 1 mois que la Veyron est battu,au moin admet le,ou change de nom tu ne mérite pas d avoir V8 dans ton nom.la Veyron a 4 turbos et un 16 cyl,hou hou la planete terre?
14 septembre 2007 à 6:076
La Veyron est plus fiable aussi, à mon avis…Clarkson disait que la CCX semblait partir en pièces alors à mesure que l’on s’approchait de la VMax, ce qui n’est pas le cas sur la Veyron…
La Veyron est plus utilisable au quotidien aussi…
14 septembre 2007 à 6:377
la SSC aurai pu allé plus vite,non???
14 septembre 2007 à 7:01410.2 km/h avec plus de 800 kg en moins et 182 ch de plus qu’une veyron(407.7 km/h)
ou bien est ce une question d’aerodynamique ???
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ces voitures ont des personnalités distinctes, et tant mieux. Certains adorent les américaines à gros V8: prenez la SSC. D’autres aiment le raffinement et la qualité de construction AUdi plus un moteur ultra exclusif: bonjour la Bugatti. Et enfin si vous aimez les sensations démentes (pas la VMax attention, car elle me semble en effet dure a aller chercher sur la Koenig), choisissez la CCX.
Entre nous, prenez les 3….et rajoutez de vraies voitures de sport en plus.
14 septembre 2007 à 7:439
Le poids n’intervient que trés peu dans la performance Vmax. Ce qui est important, c’est la finesse aérodynamique et l’appui. En gros, le moins de résistance et un bon fond plat qui fait ventouse.
STL
14 septembre 2007 à 7:4910
J’attends la Deuche à 3000Cv qui battera la Veyron et tout les gogos suivant la “performance” en disant “vous avez vu! même une deuche bat la Veyron”.
“Veyron as toujours refusé de faire,on sait pourquoi?”
oui on sait, c’est la même raison pour laquelle Bugatti interdit la compétition avec la Veyron : une histoire d’image pour bien faire comprendre aux petits cerveaux que la Veyron est une voiture à part.
Quant à la remarque “V8 Vs. W16 - houhou la planete”… euh on sait quoi sur les “performances écologique” de ce V8 sous stéroïde.
14 septembre 2007 à 8:28Pages : [1] 2 3 4 » Voir tous les commentaires
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