Youngman Europestar: parfum de Lotus

gen2 1 Youngman Europestar: parfum de Lotus

Voici l’une des premières Europestar du Chinois Youngman. Les amateurs auront reconnus une Proton Gen-2 et pour cause: ce n’est qu’une voiture assemblée sous licence. Youngman n’ayant fait jusqu’ici que des autocars, Lotus Engineering (filiale de Proton) l’a aidé pour l’industrialisation. Un quiproquo (entretenu par Youngman?) nous a fait croire que le constructeur allait produire des Lotus. Mais il se contentera bel et bien de Proton.

Le Blog Auto n’avait jamais évoqué la Proton Gen-2 jusqu’ici et c’est le bon moment pour réparer cet oubli. Il est vrai que si Outre-manche, la marque se vend correctement, en France, elles sont passées inaperçues. Oubliez les Mitsubishi maquillées, la Gen-2 est un véhicule inédit (conçu gràce à Lotus Engineering), présenté fin 2004. Au bord du naufrage, MG-Rover avait alors songé à la produire sous son badge. Elle possède 1,6l 110ch. Prix de vente de Chine: 170 000 yuans. Youngman compte en fabriquer 150 000 chaque année.

Rêvons un peu: avec l’argent gagné, Proton va aller mieux et Lotus d’avoir enfin les moyens de développer de nouvelles GT dignes de leurs rivales Allemandes et Italiennes…

gen2 2 Youngman Europestar: parfum de Lotus

Source:
China Car Times

  1. Amv8 dit :

    Voyons vous ne pouvez pas arrêter parler de caisses chinoises à 2 balles!!!pfff

    Autant y’as des articles intéressant autant y’en as d’autres qui me pousse à vous demander de stopper!!!lol

  2. Thomas dit :

    c pas une caisse chinoise a 2 balles…Proton est un constructeur autrement plus ancien que les chinois.

    Certe c’est malaysien mais pour avoir essayer plusieurs de leurs modeles …ils sont franchement pas mal!

  3. gabriel dit :

    non! non! continuez! gardons l’oeil sur les productions des autres continents. ils ne devraient pas tarder a venir les vendre chez nous au detriment de nos productions locales

  4. jul dit :

    Elle a de la gueule! Je cracherais pas dessus…

  5. Anonyme dit :

    c’est vrai qu’il y a pire ! On dirait une Leon 1 qui a eu droit à un restylage

  6. Charles.w dit :

    Enfin, dans TopGear, ils disaient que si les performances étaient correctes, l’intérieur quand a lui est réalisé dans un plastique très cheap, et James May disait qu’il aurait préféré troquer le moteur développé par Lotus contre des panneaux de portes convenables…

  7. la GEN 2 semble être le chant du cygne de PROTON. Elle vient d’être déclinée en berline trois volumes.

    Si la tenue de route (trains roulants développés par LOTUS obligent) est excellente, les motorisations sont dans la bonne moyenne, et la décoration intérieure est de qualité médiocre.

    Le tout causé par la politique « d’Affirmative Action » du Gouvernement Malaisien, qui favorise les entrepreneurs ethniquement Malais (ou Bumiputra) au détriment de la minorité Chinoise.

    Résultat, les Malais n’ayant aucune expérience industrielle (à la différence de quelques dynasties chinoises qui se sont formées à l’importation et au montage de voitures en CKD), le gouvernement a fourni des financements et des infrastructures, les entrepreneurs heureux bénéficiaires s’achetant des usines Clés-en-Main, dont ils ont du mal a maîtriser la qualité de production.

    La courbe d’expérience est un peu raide au début, mais il parait que les choses s’améliorent.

    PROTON est en pourparlers avec VAG pour un partenariat depuis au moins deux ans. La pierre d’achoppement étant les réticences du gouvernement malaisien a laisser le contrôle du fleuron de l índustrie nationale à un groupe étranger.

    Updates sur le Blog de Paul TAN, basé en Malaisie.

  8. Toutall dit :

    trop beau dessin les feux arrière sortent de l’ordinaire! en tout j’en connais pas qui feront mieux! je vous laisse deviner!!

  9. inconnu dit :

    et toi Amv8,pourquoi ta pas gardé ton commentaire a 2 balle

  10. inconnu dit :

    c est tros moche aucune coherence entre l avant et l arrier

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