Volvo C30 Efficiency
Ceci est un prototype qui sera présenté au salon de Francfort (malgré son gris moche et l’absence de sticker.) Il s’agit d’une Volvo C30 1,6l turbo-diesel 105ch très économique: 4,5l aux 100km. Soit 0,4l de gain (et 9g de CO2) par rapport à une C30 1,6l TD 105ch “normale”.
Elle doit cela à sa nouvelle boite automatique “Powershift” qui réduit les pertes de couple lors des montées en rapport, gràce à un double embrayage (comme les DSG?) On la retrouvera en série sur les C30, S40 et V50 dés 2008.
De plus, la C30 Efficiency reçoit une aérodynamique revue. 9g de CO2, c’est peut-être peu. Mais avec désormais 120g de CO2, elle rentre dans la catégorie des voitures “vertes” (120g et moins) en Suède. Son conducteur aura ainsi droit à 10 000 couronnes (soit moins de 1000) de crédit d’impot.
Source:
Carscoop
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8 commentaires »
1
Alibi écologique mais prouesse fiscale pour Volvo…… -9g/km, la planète sera sauvée !…
20 août 2007 à 20:442
Cette Volvo C30, j’en entends parler depuis des mois et des mois, en bien, surtout par rapport a son style, son design…
20 août 2007 à 20:59Bizarrement, je comprends toujours pas ce que cette voiture a de spécial en ce qui concerne le design ! Dsl, surtout de profil, je ne vois une voiture aux lignes assez banales…
Si quelqu’un peut m’ouvrir les yeux !… Merci d’avance
3
Enfin la DSG Ford, Volvo, Mazda !
20 août 2007 à 21:094
il est peu probable que cette boite de vitesse à double embrayage soit celle DSG présente dans le groupe VAG.
Sur toutes les voitures VAG ayant cette boite, la consommation AUGMENTE de 0.5L environ, due à un plus grand nombre de pièces en mouvement, et donc d’avantage de friction, donc d’avantage de consommation.
à moins de reprendre cette boite DSG de VAG, et de rallonger les rapports pour abaisser la consommation. Mais delà à abaisser de 0.9L, j’ai un doute….
20 août 2007 à 21:115
l’arriere est bien plus particulier que les A3 ou golf. Maintenant, il faut aimer…
20 août 2007 à 21:116
Ca va être super gai au salon de Francfort, même les concepts sont gris. j’espère au moins qu’il y aura du soleil.
20 août 2007 à 21:117
La boite powershift n’est pas disponible avec le 1.6D…
Mauvaise lecture du communiqué de presse.
Concernant la provenance, c’est une boite Volvo/Getrag/ford. Même si le fonctionnement est similaire, les Powershift n’ont rien en commum avec les DSG Borg Warner/VW
21 août 2007 à 8:408
Tiens, il fait 105ch le 1.6D ? (”par rapport à une C30 1,6l TD 105ch normale”). Il a toujours été donné pour 110ch (parfois 109ch) ? Erreur ou la version “Efficiency” est légèrement dégonflée ?
J’ai une C30 équipée de ce moteur. Enchanté! Très bonne voiture ! Et le moteur en version “normale” est déjà très économique et rejette peu de CO2 par rapport à la moyenne (129gr/km) à défaut d’être une foudre de guerre c’est vrai.
21 août 2007 à 8:44Ajoutez un commentaire