Une réplique de Jaguar Type E impressionnante.

jaguar type E Une réplique de Jaguar Type E impressionnante.

Souvent les répliques en vente sur eBay ne restent pas longtemps « inconnues ». Un petit coup d’oeil et on reconnaît une LeBaron, une Laguna… bref certains éléments trahissent inévitablement l’ADN originel de l’auto. Dans le cas présent, c’est plus difficile. Vous découvrez en photo ce qui s’apparente à une Jaguar Type E. Mais cette réplique, superbement réalisée, vendue il y a peu 12.250 sur eBay, a, il faut l’avouer, une paternité difficile à déceler.

jaguar type E RX7 Une réplique de Jaguar Type E impressionnante.

Comme le fait remarquer CarScoop, le nombre de points communs entre l’original et la réplique finale sont faibles. La voiture de base possède un moteur avant oui, et c’est une propulsion, oui. La base est une Mazda RX-7 de 1985 (FB, 3e série). Pas mal non ?

jaguar type E 1 Une réplique de Jaguar Type E impressionnante.

135cv au compteur (un peu faible sans doutes pour prétendre faire revivre une Type E), mais avouez que démarrer votre Type E et entendre un moteur rotatif… Cela doit faire réagir les passants amateurs d’auto.

jaguar type E replique Une réplique de Jaguar Type E impressionnante.

Source : CarScoop

Par Geoffroy Barre le 7 août 2007
Dans : Cabriolet | Fun | Jaguar | Mazda | Occasion

5 commentaires

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superstar dit :

7 août 2007 à 10:44

Elle est splendide. Et puis, si 135 chevaux ne sont pas suffisant, il reste toujours une bonne dizaine de préparateurs japonais pour faire monter la puissance jusqu’a celle de la vraie E Type.

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Jul dit :

7 août 2007 à 11:27

Magnifique voiture!

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Hilios dit :

7 août 2007 à 17:29

La dernière production japonaise à avoir donné le ton style jag Type-E est l’ancienne Daihatsu Sirion de 2000 !

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superstar dit :

7 août 2007 à 17:46

Elles n’étaient pas nombreuses les japonisations de E Type. D’après mes souvenirs, il n’y avait guère que la Sirion comme tu le dis et la Datsun 240Z (un petit, tout petit air lol)

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chrales dit :

8 août 2007 à 17:51

1 les sièges
2 les jantes
3 l’amplacement du pot d’échapement
4 l’ampatement longeure de caisse

Mais surtout les jantes…
Sinon, c bien fait, la calendre surtout, en passant dans la rue, plus d’un n’y voie que du feu !
en revanche, pour trouver la base… c super dure
(c pas plutôt 95 que 85??)

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