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21 commentaires »
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Le Top Gear japonnais ?
Même notre turbo national est un chef d’oeuvre à côté ce… innomable.
Non franchement, l’essayeur à un vocabulaire riche de 3, 4 mots maximum, le réalisateur, quel dieu pour tourner des plans pareils !
7 août 2007 à 6:10Et je ne sais pas si c’est le japonnais ( la langue ), qui fait ça, mais on dirait que le gars au volant à 3 chromosomes à la paire 21.
2
Turbo un chef d’oeuvre ?!?!? Pouvez vous souffler dans le ballon Mister Joff svp ?
7 août 2007 à 6:213
Franchement, en plus je suis sûr que n’importe quelle WRC fait un meilleur temps sur ce circuit. Le mec est tout le temps sur les freins et il ne change que rarement de rapport…
7 août 2007 à 6:444
Joff, tas deja vu une voiture testé comme ca à Turbo ?
7 août 2007 à 8:02je crois qu on pas vu les memes emissions. j ai jamais vu une voiture pousse’ a sa limite, un esssayeur prendre des risques chez turbo. Contrairement a une emission comme fifth gear ou celle la, ya aucun vrai pilote chez les essayeurs de turbo . c est juste des journalistes.
5
Turbo, c’est le niveau zero de l’emission auto télé, quoiqu’auto-moto fait mieux, là on est négatif. Concernant Turbo, parfois on retrouve certains “plans caméra” pompés sur des top gear ou fifth gear. Turbo, c’est une équipe de journaleux français, cela veut tout dire, des mecs à la solde des constructeurs des voitures qu’ils essayent. En plus, ils ne savent pas conduire, obligés de faire appelle à des pilotes professionnels pour mettre une voiture en travers. Messieurs chappate et consorts, allez prendre des cours auprès de Jimmy Clarkson.
Concernant, Auto-Moto, je ne considère par cette émission comme un magazine automobile où on se delecte d’accident et autres clips prépubères, il y a 30 ans, auto-moto était un émission au moins un minium instructive, aujourd’hui, ce n’est plus rien du tout et que dires commentateurs, fils ou filles BCBG sans intérêt qui s’emmervieille devant le dernier 4×4 TDI en vogue à PARIS.
7 août 2007 à 8:186
Enfin être à la limite quand on pilote aussi mal n’est pas bien difficile, là c’est limite un miracle s’il ne s’est pas planté…
Regardez les essais de FinalGear avec la F599, la F612 et cie…là on a du pilotage sur route ouverte et des vrais commentaires pas des oulaaaaa haaa et cie…franchement pas un bon test…
7 août 2007 à 8:527
Video qui fait toujours plaisir à voir, même si elle n’est plus toute jeune…
Leblogauto, premier sur l’info…
7 août 2007 à 9:248
Best Motoring n’est pas une emission de TV, c’est un magazine sur DVD. Au volant de la Ferrari, c’est Keiichi “Drift King” Tsuchiya, le roi du touge et dorénavant team manager de l’écurie ARTA-Honda en SuperGT, en plus d’être un des pontes du D1 Grand Prix. Il sait exactement ce qu’il fait sur ce type de route, la Ferrari ne craint pas grand chose.
7 août 2007 à 9:479
Un tel essai dans Turbo, et on voit la Ferrari rouler à 60 km/h sur les petites routes ensoleillées lol.
Les essais de Best Motoring, sans être exceptionnels, sont quand même mieux que “nos” essais. Ici, ils ne vont pas compter les porte-gobelets.
7 août 2007 à 11:0610
Il est vrai que notre turbo national n’est pas aussi “mouvementé” que cela…^^
quant au pilotage du pilote, certains disent qu’ils est tout le temps sur les freins, moi personellement, avec ma modeste premiere année de permis, je trouve qu’il se debrouille a merveille, conduire aussi rapidement une Ferrari sur un circuit si étroit je dis chapeau… voila c’est dit
La voiture est quant à elle fabuleuse, les performances sont extra, je l’adore cette voiture, difficile de trouver mieu tout de meme, possible mais difficile…. I love Ferrari….
7 août 2007 à 11:34Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires
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