Le pompiste-escroc “coupait” le gazole au kérosène
Les automobilistes du Muy dans le Var pensaient faire une bonne affaire en se ravitaillant à la “station du soleil”. Il est vrai que les prix pratiqués dans cet établissement défiaient toute concurrence puisque le litre de gazole y était jusqu’à plusieurs dizaines de centimes moins cher qu’ailleurs. Mais en matière de carburant, le père noël n’existe malheureusement pas, les clients de cette station-service viennent d’en faire l’amère expérience.
Le stratagème élaboré par le pompiste avec l’aide d’un complice livreur de kérosène à l’aéroport de Nice était imparable. Plusieurs fois par semaine, ce dernier transvasait une partie de sa cargaison dans les cuves du camion-citerne de la station dans des lieux discrets pour ne pas éveiller les soupçons. Le kérosène était ensuite mélangé au gazole vendu à la pompe. La proportion de ce carburant destiné à l’aéronautique pouvait atteindre jusqu’à 50 % du volume total.
Finalement, des clients ayant remarqué que leur moteur avaient des ratés après s’être servi en gazole, ont porté plainte à la gendarmerie. L’enquête a duré plusieurs mois et a pu conduire à l’interpellation des deux individus. Le volume de cette “mixture” écoulée depuis 2005 est estimé à 1.300.000 litres, chaque litre permettant au pompiste d’économiser 0,60 euros de taxes.
Quant aux moteurs diesel des clients lésés, une étude devra déterminer l’impact de cette escroquerie sur leur longévité.
Source: Nice-Matin
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6 commentaires »
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Oula! Ca risque de lui couter cher, on rigole pas avec les taxes, surtout chez nous!
2 août 2007 à 18:592
autant de temps pour resoudre une affaire comme ca
ca devait pas etre la priorité de la gendarmerie
2 août 2007 à 19:573
mdr j’ai fait le plein dans cette station y a quelque semaine !
2 août 2007 à 20:22heureusement en essence
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Au lieu de faire une diminution de quelques centimes, c’est du coup 30-50 centimes de moins. Ici en Suisse, beaucoup de paysans se font livrer avant l’hiver en mazout de chauffage dans de grosses citernes de 5 à 10 mètres cubes de mazout de chauffage.
Devinez où ça finit d’habitude ? Pas seulement dans le chauffage, mais aussi dans la citerne des tracteurs ! Les gazouts injection indirecte le digère bien, pas les nouveaux !
3 août 2007 à 9:085
Et pour compenser le niveau dans la citerne du camion avant de livrer à l’aéroport, il mettait quoi, le chauffeur ??? A mon avis, c’est plus inquiétant pour les avions qui décollent avec un éventuel kérosène trafiqué que pour la Mégane du coin !!!
3 août 2007 à 12:346
ba ouais il est bien là le problème…..par quoi était compensé le kérosène manquant….par qu’une voiture avec de ratés c’est pas bien grave alors qu’un avion….
6 août 2007 à 8:45Ajoutez un commentaire