La nouvelle koda Superb

 La nouvelle koda Superb

Jusqu’à présent, très peu de spyshots sur cette future Superb ont circulé, pourtant ils existent. Et à la vue de cette nouvelle Superb, ce serait dommage de passer à côté. Car depuis le Roomster et la nouvelle Fabia, on voit bien que koda n’est plus sous influences VW.

La marque s’émancipe petit à petit. Il n’y a qu’à voir ces photos pour se rendre compte de l’évolution du design chez les thèques. Fini la copie agrandie de la VW Passat. La prochaine Superb arborera un design spécifique, qui donne à cette concurrente des Série 5 et Classe E un statut qu’elle n’avait pas précédemment. En noir, ça saute aux yeux.

 La nouvelle koda Superb

En plus d’un design tout frais, la nouvelle Superb se permet d’innover en proposant un coffre “2 en 1″. Comprenez par là une 5ème porte à la fois hayon et coffre. Sur la photo ci-dessus, le coffre est ouvert de manière classique. Et sur la photo suivante, on aperçoit bien les cols de cygne dissimulés pour l’ouverture en hayon. Une idée astucieuse qui reprend le meilleur des deux mondes.

Par contre, sur un plan purement technique, il y a peu de chances que l’on trouve une nouveauté. La Superb devrait utiliser les soubassements de la VW Passat, et presque tous les ensembles moteur / boîte de vitesses disponibles sur celle-ci.

skoda superb 470 3 La nouvelle koda Superb

L’intérieur affiche un joli dessin, sans influences marquées. La qualité des ajustements devrait être au rendez-vous, et on peut prévoir un équipement supérieur à la moyenne pour un prix raisonnable. On attend cette Superb pour 2008.

 La nouvelle koda Superb

Source et Photos : Forum Worldscoop

  1. @ Manu & Anonymous : Certes, c’est vrai que les photos circulent depuis mi-février, mais elles n’étaient pas parues sur leblogauto. Autre point, je n’ai nulle part l’information qui traite du hayon.

  2. Matt dit :

    Skoda est plutôt fort pour faire un design sérieux, sobre et robuste. C’est plaisant à voir. Il ne manque plus que les chevaux et un châssis digne de ce nom. Est-ce dans les bacs ?

  3. Antoine dit :

    @ Yop : en effet je m’arrache le peu de cheveux qui me restent car la tendance est effectivement au tarabiscoté. Heureusement qu’il nous reste les indémodables Mini et Fiat 500 avec leurs phares impeccablement ronds…

  4. superstar dit :

    @ Antoine : tu oublies les Catheram Super 7 et autres Morgan Plus 8 lol

  5. Anonyme dit :

    @ matt:
    Pour avoir tout, il faut payer. Puis-je vous présenter la classe S, qui répondra peut-être à vos attentes?

  6. Yop dit :

    Ca sera un chassis de Passat à coup sur donc pas n’importe quoi du tout même si ce n’est pas la référence.

    Ca s’annonce bien quoi!

  7. creadesign dit :

    eh oh les gars reveillez vous c une passat…

  8. Anonyme dit :

    Alexandre Lequin ecrit : “Comprenez par là une 5ème porte à la fois hayon et coffre. Sur la photo ci-dessus, le coffre est ouvert de manière classique. Et sur la photo suivante, on aperçoit bien les cols de cygne dissimulés pour louverture en hayon. Une idée astucieuse qui reprend le meilleur des deux mondes.”

    Chuis peut être bête mais : quel est l’avantage (ou même sans parler d’avantage, quel est le moindre interet) d’un coffre par rapport à un hayon ?

  9. @ Anonymous: La différence me semble évidente. Un hayon est très pratique pour charger un meuble puisque l’ouverture est bien plus large, tandis qu’un coffre peut éviter d’abimer la peinture quand on n’a pas la place d’ouvrir le hayon en grand.

    Enfin, moi, je le vois comme ça.

  10. superstar dit :

    Une malle donne un aspect plus luxueux à une voiture (jamais vu un vrai HDG classique, c’est à dire une berline) avec un hayon. Mais c’est vrai que des fois, on aurait besoin d’une plus grande ouverture.

    Cette idée est formidable je trouve.

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