Garantie forte et prix modérés pour la Laguna III

Laguna III Garantie forte et prix modérés pour la Laguna III
Taper fort. C’est bien là l’objectif de Renault, même si le style de la nouvelle Laguna n’a rien de bien original. Pour ce faire, la firme au losange accorde à sa dernière née une garantie inédite chez un constructeur français : 3 ans ou 150 000 km. Certes, on n’en est pas encore au niveau de Kia (7 ans ou 150 000 km), mais l’initiative mérite d’être saluée. Elle s’inscrit dans l’engagement Qualité TOP3 annoncé par Carlos Ghosn : faire partie des 3 meilleures de sa catégorie, tant en termes de fiabilité que de qualité de service.

Ceci ne se traduit pas par des prix exubérants : oubliés les excès de la première Laguna. Les tarifs s’échelonnent de 21 500 à 35 750 , soit à chaque fois un petit peu moins que la Peugeot 407 et un petit peu plus que la Citroën C5. La prochaine édition de la grande Citroën se passera de hayon, et laissera donc le champ libre à la Laguna dans la catégorie des grandes routières françaises à 5 portes.
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Par Raphael Caplan le 21 août 2007
Dans : Général | Renault

91 commentaires

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Ricardo pas très ze dit :

21 août 2007 à 21:20

oui, vu la tronche c’est mieux si elle est pas en plus chère

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lili dit :

21 août 2007 à 21:28

3ans c’est ça que vous appelez taper fort….. ?????visiblemnt les constructeur françai sont tres confiant en la fiabilité produit mdr

visiblement y a pénurie de gens du marketing autant que d’ingénieur, de controleur qualité et de “surtous” designer en france

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Alex dit :

21 août 2007 à 21:33

Design rien d’original la blague !! Les chinois font mieux !

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chrysippe dit :

21 août 2007 à 21:38

Renault semblait avoir de l’ambition pour ce modèle. Mais un dci de 1,5l, disponible sur une Twingo, ça ne fait pas très “haut de gamme”…

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superstar dit :

21 août 2007 à 21:39

“Elle sinscrit dans lengagement Qualité TOP3 annoncé par Carlos Ghosn : faire partie des 3 meilleures de sa catégorie, tant en termes de fiabilité que de qualité de service.”

J’ai confiance en Renault : elle fera partie des 3 meilleures de sa catégorie … pendant la durée de sa garantie lol.
Non j’espère qu’elle le sera sérieusement.

Sinon je remarque que Renault redevient le seul à proposer une berline familiale à hayon. Je trouve qu’a ce niveau de gamme, une trois volumes est quand même plus élégante (mais bon, moi et les arrières de Lag, ça fait 2

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Pierre V. dit :

21 août 2007 à 21:55

A tous les esprits chagrins : Toyota est leader mondial avec des voitures dont la ligne est aussi insipide que la plupart de leurs motorisations ! Alors Renault fait comme Toyota avec un design sans aspérité, qui ne comblera pas les amateurs de belles lignes… qui de toute manière n’achètent pas Renault ! Donc recentrage sur le coeur de cible et sur l’usage plutôt que sur l’image, ça ne me paraît pas débile surtout vu le contexte actuel ; rouler en voiture passe-partout qui signifie presque “j’ai une voiture puisqu’il en faut une, elle est sobre, fiable et fonctionnelle”, c’est finalement assez tendance ces temps-ci…

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stefpana dit :

21 août 2007 à 22:04

Bonjour,

Personnellement je la trouve horrible (comme toutes les autres renault de la gamme actuelle), ne parlons pas des prix qui deviennent démesuré par rapport à la qualité. Pour certains modèles de la laguna, les prix correspondent à ceux d’une audi A4 (de base je suis d’accord) mais qui est d’une qualité bien supérieure, qui tient très bien la route.

Je trouve que les marques françaises devraient arrêter de rêver, redescendre sur terre, ce n’est pas en sortant une voiture à 30 000 pour laquelle il faut changer la moitié des pièces en 3 ans que les ventes vont augmenter alors que d’autres marques procurent pour le même prix, une voiture qui n’ira quasiment pas au garage.

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wizz dit :

21 août 2007 à 22:16

stefpana > comment peux-tu déjà juger la qualité d’une voiture dans laquelle tu n’es même pas monté…

Quand on voit qu’une moindre Serie 1 Diesel tout juste correctement équipée coûte 30 000 pour un intérieur qui n’a rien d’exceptionnel…

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tig' dit :

21 août 2007 à 22:16

Les voitures qui ne vont as au garage se fonr rares… Même les Japonaises ont des taux d’incidents en augmentation depuis leur passage au multiplexage. L’Audi A4 est en fin de carrière, ses prix pourraient augmenter lors de sa présentation à Francfort.
C’est une familiale “premium”, chère et pas très bien équipée mais qui bénéficie d’une image en béton armé. Au client de choisir entre le cocktail d’équipements et l’image de marque.
Les prix sont en régression par rapport à la Laguna II, et tu trouves qu’ils “deviennent démusurés, vu la qualité”…
Es-tu monté seulement à bord, roules-tu en Laguna III depuis 50000km ? Tu juges un peu trop vite…
Pour le style, rien à dire, c’est une affaire de goûts. Tout comme les ventes d’ailleurs

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adrien dit :

21 août 2007 à 22:18

qu’est ce quelle est moche !? je trouve (enfin) que citroen sort la tete de l’eau avec son design, notament le concept Airscape, mais alors Renault… ils veulent faire concurrence a qui deja???

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