Zhonghua Brilliance M3 version 2.0
Après le fiasco du crash-test d’une BS6, tous les importateurs occidentaux sont parti en courant. Serait-ce la fin de Zhonghua Brilliance? Ca serait mal connaître la réactivité des constructeurs Chinois. Prenez le coupé BC3/M3: ceux qui l’avaient vu au salon de Genève se sont moqués de sa finition pitoyable. Mais ce week-end, la version définitive de ce véhicule fut présentée au salon de Changchun avec de nets progrès.
L’astuce étant que Brilliance a monté une joint-venture avec BMW pour produire en Chine des séries 3 et 5. D’aucuns accusent les employés de BMW-Brilliance de travailler le soir chez Brilliance “tout court” afin d’y transposer ce qu’ils ont appris.
La M3 sortira en fin d’année (en Chine.) Elle aura droit à un 1,8l turbo maison (co-signé Porsche) de 170ch, de quoi atteindre 220km/h et le prix en “full op’” est l’équivalent de 16 000. Des volontaires?
Quant à la BS6, une version “2008″ est déjà prête.
Source:
China Car Times
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10 commentaires »
1
Leur logo fait beaucoup penser à celui de Toyota … comme quoi après le style et le nom M3 de BMW, Brilliance copie de tout les côtés!!!
16 juillet 2007 à 22:262
“Brilliance a monté une joint-venture avec BMW pour produire en Chine des séries 3 et 5″, je pense que dans ces circonstances, c’est difficile de les accuser de copier…
17 juillet 2007 à 0:333
j’en ai oublié ce que je voulais dire!
> à 16000 euros la M3, j’avoue que le crash-test j’en ai plus rien à faire: je tape jamais de toutes façons
je dirais même qu’à ce prix là, j’en achèterais 2, une pour rouler normalement, l’autre pour en faire mon joujou “spécial circuit”
17 juillet 2007 à 0:354
Un peu cher le cercueil …
17 juillet 2007 à 7:215
il faudrait arreter de diaboliser l industrie chinoise. Le systeme politique et les moeurs sont une chose, mais l industrie chinoise en est une autre… Premierement, Aujourd hui toutes les grosses entreprises chinoises sont gerees ou en collaboration avec les entreprise europeennes et amercicaines. Et toutes prennent pour model la gestion et les plans marketing des plus grosses marques multinationales…
L industrie automobile chinoise debute, et quoi qu on en dise, les vehicule importes en europe respecteront scrupuleusement les normes de crash test, c est la condition pour pouvoir obtenir un certificat d homologation. Arretez de croire que les voitures chinoises qui seront importees en europe seront des cercueuils. Les voiture dites dangereuses sont produite en chine et pour le marche locale, en sachant que la bas, les conditions d utilisation ne sont pas les memes. Il n y a pas d autoroutes sillonant le pays ou l on peut rouler a 200 kmh, et rares sont les portions ou l on peut depasser le 50 km_h…que ce soit pour la qualite du bitume ou a cause du trafic enorme de mobilettes et autres pousses pousses… donc forcemment pourquoi faire un chassis renforce pour supporter un choc a 70 kmh si l on utilise pas le vehicule dans des conditions de vitesse?
Les chinois ne sont pas fous. Quand a la copie, la chine a un paragraphe dans tous les contrats avec les designers etrangers et toutes les collaborations industrielles qui specifie bien que les personnes concernees par l echange en tre l industrie chinoise et mondiale se doit d etre instructive pour les deux parties… Ce qui signifie plus ou moins que l espionage industriel n existe pas dans les regimes communiste car tout est a tout le monde ( en theorie)
C est vrai que c est glauque, mais tous les constructeurs presents en chine l ont signes… Citroen, mercedes, Bmw, etc…
Une bonne nouvelle malgres cela, le scandale de la Smart “copier coller” made in china a ete resolu et pour la premiere fois, la copie chinoise a ete jugee et condamnee, ce qui prouve bien que les moeurs chinoises evoluent dans le bon sens pour nous, europeens…
Pour conclure, je dirai que c est facil de critiquer des voitures que l on n a encore jamais vu ni conduite, alors que des belles merdes sont faites ici aussi… la logan par exemple, une voiture qui retourne 10 ans en arriere a tous les niveaux… design, securite, etc… mais la tout le monde est content car elle ne coute pas cher et porte le logo renault ( sur le sticker du concesionnaire!!!)… Les voitures chinoise, c est le meme crenaux pour le moment, mais ca va monter tres vite.
Je ne suis pas fan des voitures chinoises, mais je trouve trop facil de ressasser toujours les meme remarques sur ces vehicules… c est moche , c est des cercueuils roulants… Ce qui serait interessant, c est de voir l evolution des 10 dernieres annees de l industrie automobile chinoise, et particulierement du design chinois, qui va de plus en plus vers des formes intelligentes et sage, classiques, laissant de cote le cote baroque et retro des premiers models… Ces 5 dernieres annees, on note que le design chinois se cherche. Et ces deux dernieres annees, on note que les bureaux d etudes europeens s installent en chine car c est la que l industrie automobile et le design vont pouvoir suivre une croissance qui ne cesse de s effondrer chez nous en europe. Dans quelques annees on dira merci a la chine de nous donner du travail.
17 juillet 2007 à 8:336
La réputation désastreuse des voitures chinoises en qualité (y compris crasdh test) est dans toutes les têtes.
Et il n’y a rien de pire qu’une mauvaise réputation, rien de plus long à inverser (cf Fiat).
Ces voitures n’auront pas leur chance en Europe.
17 juillet 2007 à 8:587
Les voitures chinoises auront leur chance en Europe pour la bonne et simple raison quune partie de la population se paupérise. Lorsque posséder un moyen de locomotion est une condition daccès au marché du travail, acheter une voiture pas chère devient tentant, quelle que soit la qualité du design, de la finition ou des normes de sécurité.
17 juillet 2007 à 10:498
“Lorsque posséder un moyen de locomotion est une condition daccès au marché du travail, acheter une voiture pas chère devient tentant, quelle que soit la qualité du design, de la finition ou des normes de sécurité.”
Comme ça ils se tuent sur les routes en allant au boulot et ils laissent la place aux autres. Bientot plus de chômage, le rêve.
17 juillet 2007 à 12:359
Tout n’est que question de temps & d’évolution. VOus avez remarqué que les chinois ont quasiment refait leur retard sur l’Occident ?
ON en reparle dans 10 ans !
17 juillet 2007 à 18:0810
l’industrie automobile chinoise et l’europe, c’est comme une armée qui fait le siège d’un château, si un modèle échoue ils feront un autre et retenteront.
20 juillet 2007 à 5:51Ajoutez un commentaire