Volkswagen low cost dévoilée à Francfort

DB2006AU01399 Volkswagen low cost dévoilée à Francfort

La Logan fait des envieux, mais la concurrence tarde à se lancer dans la bataille du low cost. Volkswagen pourrait créer la surprise en dévoilant un concept car préfigurant la voiture low cost qui devrait être commercialisée en 2009. Le prix du modèle final ne devrait pas dépasser 8,000 euros et serait vendue dans un premier temps sous l’écusson Volkswagen.

Un peu plus tard, une version Skoda et Seat seraient également disponibles. Le modèle Skoda sera probablement commercialisé en Europe centrale de de l’est pour des raisons historiques. Volkswagen envisage de distinguer sa version des autres modèles par un équipement plus riche qui comprendrait notamment un climatisation. La variante Volkswagen recevrait également un traitement stylistique qui viserait à la rapprocher visuellement de la gamme actuelle.

La voiture low cost semble prendre plus de temps que prévu. Le projet avait en effet débuté en février 2005 chez Skoda avec pour objectif une commercialisation au premier trimestre 2006. PLus qu’un bricolage de modèle actuel, le géant allemand semble avoir opté pour une voiture spécifique en partant d’une feuille blanche.

Lire également: le retour de la voiture du peuple

Par Yoann Besnard le 24 juillet 2007
Dans : VW

23 commentaires

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moi dit :

24 juillet 2007 à 7:06

On voit que renault a pris 3 ou 4 ans d’avance sur tout le monde, bien joué.

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Fastbear dit :

24 juillet 2007 à 7:39

Une VW a 8000 avec la clim ? Je demande a voir. Et ça risque de cannibaliser la Fox.
Renault a fait très fort avec sa Logan. Pleins d’espace, grand coffre et de vrais qualités routière. En plus ce n’est pas un simple modèle mais une vrai gamme.

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vf7 dit :

24 juillet 2007 à 8:37

la voiture low cost est un faux probleme, ces voitures ont toujours existées (citroen axeldans les années 80, gamme lada,gamme dacia déja dans les années 90,2cv , 4l ect…) mais le marché était moins favorable qu’aujourd’hui, le budget auto étant moins élevé auparavant en % de pouvoir d’achat.
La logan à jouit de facteurs favorable à son lancement ce qui pourrai nous faire croire l’exlusivité de sa proposition….

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jul dit :

24 juillet 2007 à 8:39

Pour une fois qu’ils ont de l’avance … ca ne compense pas les 10 ans de retard du reste de la gamme !

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Xav dit :

24 juillet 2007 à 9:02

Les voitures low-cost… J’ai du mal à comprendre ce concept, qui, pour moi, sonne comme un bon prétexte pour que les constructeurs se donnent bonne conscience…
Parce qu’une voiture à 8 ou 9000 euros, ça reste quand même une sacrée somme à débourser.
Si vous avez des revenus modestes (RMI, SMIC, ASSEDIC,…) mais qu’il vous faut un véhicule, essayez un peu de trouver une banque qui vous fera un prêt auto de cette somme! D’autant plus qu’il vous faudra encore l’assurer (une voiture neuve, donc une omnium dans la plupart des cas)!

Tant et si bien que ceux qui ont le plus besoin de voitures low-cost se tournent vers… le marché de l’occasion, où l’on peut trouver une 405 ou une 21 Nevada pour 2 ou 3000 euros. Et une assurance bien meilleur marché.

Au final: tant que ces voitures low-cost n’ont pas atterri dans le marché de l’occasion pour des prix au tiers de leur valeur neuve, je dois avouer que j’ai un peu de mal à comprendre ce qui se cache derrière ce « low-cost »…

Peut-être encore une fois du vent, de la communication, et un responsable marketing (ou un CEO, un CA, un Excutive board,…) qui a empoche la différence de prix d’avec une voiture « normale » (pas low-cost, je veux dire).
Peut-être un concept qui tue un peu plus l’aspect environnemental de l’automobile, en encourageant leur profusion sans améliorer leur technologie (puisque low-cost, je doute qu’il y ait des FAP, du Bluemotion, de l’hybride ou quoi que ce soit de ce style…).

Peut-être que je n’ai rien compris.

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Cygnus dit :

24 juillet 2007 à 9:12

Je préfère de loin acheter une 1ère main avec peu de kilomêtre, que de dépenser 8000~9000 dans une auto au moteur anémique, au design viello, peu confortable, etc… (en parlant de la Logan). De plus Renault prend les Français pour des vaches à lait en leur vendant ses Logan plus cher qu’au reste de l’Europe. Low cost oui mais pourt tout le monde!

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made dit :

24 juillet 2007 à 11:17

toutes les voitures sont plus chères en France

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Fastbear dit :

24 juillet 2007 à 11:21

Ben moi je préfère encore une Logan a 8000 qu’une occas qui flattera peu être mieux mon ego de conducteur mais qui me fera passé au garage dès l’acquisition faite.
L’avantage d’une auto neuve c’est qu’on est a près sûr d’être tranquille les 50/60 milles premiers kilomètre. Une voiture d’occasion c’est un peu la roulette russe. A moins de passer par un garage mais la ça fait cher l’occasion.
Puis la Logan n’est pas « peu confortable ». Le confort de suspension et même supérieur a bien des autos bien plus cher et elle n’est pas plus sous motorisé que les voitures de même prix voir bien plus cher.

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KTy dit :

24 juillet 2007 à 11:51

@Cygnus: Toi typiquement tu es « old-school » ou vieux-jeu si tu préfères

1. La logan (et que dire de la MCV ) est une bien bonne bagnole, trés agréable, confortable et sans soucis au niveau sécurité. Le design… pourquoi faire ?? ahah… no comment.

2. Renault ne vend pas plus cher en France. Les versions roumaines ont moins d’équipements de série (entre autre pas d’airbag passager et pas d’ABS) !

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Exelior dit :

24 juillet 2007 à 12:22

Je suis toujours surpris par l’étendu des connaissances de certains…
@KTy : Renault « Lui même » à dit que la Logan à 5000 en roumanie en coutait 7500 en France à cause du « transport ».

Cette voiture n’a « rien » de LOW-COST… elle cout juste un peu moins chers. A 7500 il y a d’autres voitures plus petites et bien « suffissantes »… ça donne juste l’occasion de prendre une « plus grosse voiture » pour le « même prix ».

Quant à 8000 en Occaz, sans chercher des masses tu trouves de Bonnes voitures, avec peu de bornes qui sont loin d’être des « roulettes russes ».

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