Assurance Auto: Direct Assurance vous garantit le meilleur rapport qualité prix
Avec Direct Assurance, vous pouvez économiser jusqu’à 30% sur votre assurance autoD’ailleurs jusqu’au 3 décembre 2008, si vous trouvez moins cher ailleurs, à garanties identiques, Direct Assurance vous rembourse deux fois la différence : il vous suffit de calculer votre devis avant le 3 décembre pour un contrat dont les garanties prennent effet au plus tard le 3 janvier 2009. Au téléphone ou sur internet, c’est rapide et facile. >>lire la suite
« 407 Coupé 2.0 HDi | Accueil | Brad Pitt au casting du remake de Bullitt? »
Un chassis Mini dans la prochaine Classe A?
C’est ce qu’annonce le magazine allemand Autobild. En effet les deux ennemis intimes teutons seraient en pourparlers pour effectuer un partenariat commercial. Nous vous annoncions il y a quelques jours que la Classe A était en sursis et cette nouvelle apporte encore un peu de grain à moudre. Mercedes pensait dans un premiers temps, puiser dans la banque d’organes Chrysler pour son entrée de gamme mais ce n’est plus d’actualité. BMW est de son coté intéressé pour assurer l’amortissement des nouvelles chaines de production de l’usine d’Oxford. PSA et Honda seraient aussi sur les rangs…
6 Commentaires »
RSS - flux pour ces commentaires. TrackBack URI
Ajouter un commentaire
Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire.
Pour les membres de la communauté du blog auto, merci d'indiquer l'url de votre site dans le champ ci-dessus, pour voir votre avatar s'afficher dans les commentaires.
On a du mal a imaginer que BMW a du mal a rentabiliser les coûts de développement et d’industrialisation de sa Mini ! M’enfin si la Mini et la Classe A partagent la même plate forme, je m’en fout un peu. Tant que les Bm et les Mercos ne font pas de même !
6/07/2007 @ 13:43
@Fastbear
Tu n’as pas compris les préoccupations actuelles des constructeurs, abaisser coute que coute le prix de revient des véhicules. Donc si BM arrive déjà à rentabiliser la fabrication de la Mini, partager plate forme et usine ne pourra que dégager de la marge supplémentaire. Et faire plein de nactionnaires neureux…
6/07/2007 @ 14:27
Notons qu’au rang des actionnaires figure la famille Quandt. Actionnaire majoritaire de BMW et actionnaire de … Mercedes Benz !
6/07/2007 @ 14:53
A noter aussi que la première serie de mini était motorisé par Daimler-Chrysler moteur fabriqué en Brasil. Le Mini actuelle est motorisé par Peugeot donc s’est normale qu’ils sont les rangs. Parcontre voire travailler ensemble Honda et les ingineur de Stutgart c’est tres difficile…..
6/07/2007 @ 16:32
Le dernier constructeur généraliste indépendant Honda est sur les rangs pour faire une éventuelle remplaçante à la Jazz !
2 des meilleurs motoristes du monde qui conjuguent leur savoir-faire pour nous sortir qqch d’exceptionnel. On approche mon idée de voiture parfaite : bloc japonais, fabrication “allemande”, la classe anglaise, ne manque plus que le chassis soit français, & on aura la voiture parfaite selon mes critères.
Mais sans le point français (hélas), je dois dire que la mixture sera forte intéressante. Vivement !
6/07/2007 @ 19:43
faut pas se tromper, Mini c’est déjà du BMW. donc de là à ne pas vouloir que BM et Merco fassent la même chose est un non sens si la classe A reprend la base Mini…
une telle alliance parait bien douteuse quand on sait que le souabe et le bavarois jouent sur le même terrain et que le but de l’un est de détronner l’autre (et vice versa)… on verra bien
7/07/2007 @ 13:24