Pas de PT Cruiser électrique à New York

pt ev cab Pas de PT Cruiser électrique à New York

Le maire de New York (et possible candidat à la présidentielle) Michael Bloomberg a décrété que d’ici 2012, tous les taxis devront passer à l’hybride, voir à l’électrique. Un enjeu de taille, vu que les chaussées new-yorkaise sont envahies de « Yellow cabs ».

Hybrid Technologies avait ainsi présenté une Chrysler PT Cruiser électrique. Sauf que l’on impose au taxi de tenir 10 heures d’affilée et 160 kilomètres. Sauf qu’au bout de 60 kilomètres, les batteries du véhicules sont généralement à plat (son record n’est que de 145 kilomètres.) La commission des taxis et limousines est revenue vers Hybrid Technologies et lui a demandé de revoir sa copie.

En attendant, seul le Ford Escape Hybrid répond aux critères.

Source:
AutoblogGreen

Par Joest Jonathan Ouaknine le 18 juillet 2007
Dans : Chrysler | Ecologie | Véhicules propres

6 commentaires

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Fastbear dit :

18 juillet 2007 à 10:05

Je comprend pas pourquoi personne n’a pensé a faire des voitures électrique avec batterie facilement amovible que l’on pourrai changer une fois vide contre des batteries pleines dans une station service. Surtout que dans le cas des taxis New-Yorkais ce serait pas trop difficile a organiser.

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josef dit :

18 juillet 2007 à 11:22

ça a existé ….pendant l’occupation allemande.

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Alfred - CoolBranding Marketing Consulting dit :

18 juillet 2007 à 14:25

C’est quoi cette histoire de voitures électriques pendant l’Occupation ??? Des détails SVP !!!

Une solution serait de monter un alternateur couplé à une turbine. Celle-ci serait animée par … un réservoir d’air comprimé, dont le remplissage ne prendrait que quelques secondes dans une station équipée d’un compresseur… et de réservoirs sous pression supérieure.

Pas de combustion, pas de carburant liquide ou gazeux en cas d’accident, juste des soupapes de sécurité en cas de besoin. Les taxis pourraient se recharger toutes les 2 heures, ce qui améliorerait la qualité de vie des chauffeurs… et donc la sécurité des passagers.

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Liion dit :

18 juillet 2007 à 15:08

de 60 à 145km d’autonomie? C’est plus que du simple au double! Ils font quoi avec leur taxi pour avoir de telles variations?

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nono33 dit :

18 juillet 2007 à 15:37

excellent commentaire de « Fastbear »
mais les batterie veillissent donc imagines que tu arrives chez le « pompiste avec ta batterie vide mais quasi neuve et que le pompiste te refile une batterie pourrie mais chargee.
Une solution consisterait a acheter une voiture sans batterie puis de acheter une quantite d’energie dans une batterie chez le pompiste, a la facon des bouteilles de gaz.

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hellem dit :

19 juillet 2007 à 8:51

C’est pas compliqué: 160km en 10 heurs: non il ne roule pas en 16km/hr. Donc ça suffit d’equiper les « taxi ranks » avec des systems de recharge. Style tramway moderne (c’est Bordeaux)alimentation par desous que activé can la voiture est desus et come ça leur 45km d’autonomi est largement suffisant. Et pour de chez nous, pour quand?

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