Mercedes va-t-il arrêter la production de la classe A?

joff dit :

Outre les considérations invoquées, je trouve pour ma part que ce modèle nuit à l’image haut de gamme de MB.

J’approuve donc sa disparition.

MB s’est trop généralisé à mon goût. Les monospaces, et pire, le ludospace Vanéo sont indignes d’une marque dont l’image a été un temps plus forte que celle de Rolls Royce.

Un recentrage s’impose à mon sens.

Damien dit :

Autant je n’aimai pas beaucoup la 1ère version de la classe A, et surtout ce pseudo tableau de bord honteux pour une mercedes, autant je trouve l’actuelle (version 2) fort bien réussie.

Et je pense qu’elle a sa place.
Pour mesdames les femmes d’hommes ayant suffisament d’argent pour rouler en classe E, CLS, S ou ML.

Alors elle diffère beaucoup de la série 1 de bmx ou de l’a3 d’Audi (qui pouvait lui opposer l’a2), mais elle propose une autre alternative plus féminine (je dis ça parce que ma femme l’adore).

J’espère donc que Mercedes continuera d’occuper ce créneau, peut être moins rentable, moins porteur d’image pour le groupe, mais qui ravit une frange de trou du c.. de la population (merci pour elle).

Fastbear dit :

Je doute sacrément de la possibilité de l’arrêt de la classe A. C’est un des modèles les plus vendus de la marque et son image « premier prix » n’empêche pas Mercedes de vendre des wagons de classe S.

pao dit :

J’ai quand même un doute sur la disparition de la classe A puisque si on regarde les chiffres de vente de Mercedes en France pour les 5 premiers mois de 2007 les 2 Mercedes les plus vendues sont les classe B (25% des ventes de Mercedes en France) et A qui devancent la C.

Je pense qu’ils vont surtout changer le châssis en abandonnant la plateforme « sandwich » pour revenir vers quelque chose de moins couteux et plus classique (propulsion sur une base de classe C?).

Shaiening dit :

j’ai jamais accroché avec cette classe A
alors oui qu’il l’envoie chez l’oncle sam :p